De L98 is een 6.0L, Gen. 4, small block aluminium motor gebruikt in GM’s Australische Holden voertuigen tussen 2006 en 2010.

De L98 is een licht gewijzigde versie van de L76. Het belangrijkste verschil is de afwezigheid van displacement on demand (DoD) tech. Overbodige AFM / DoD hardware werd geëlimineerd voor de L98, en bood een lichte vermogenstoename ten opzichte van de L76.

De motor specs en informatie hier vermeld is voor een voorraad L98 motor.

Mechanisch vergelijkbaar, General Motors ‘LS en LS-gebaseerde Vortec motoren wond op bijna elke tak van de GM-stamboom: Chevy, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick-heck, zelfs Saab, Hummer, en Isuzu kreeg wat LS love.

Since LS en Vortec motoren zijn zo gewoon, ze zijn uitgegroeid tot de go-to prestaties en swap motoren van het moderne tijdperk.

Deze motoren zijn in staat om veel pk’s te maken, en reageren goed op upgrades zoals turbo’s, superchargers, high-flow cilinderkoppen, inlaatsystemen, nokken, en lachgas.

De aftermarket is sterk, crate motoren zijn beschikbaar, en gebruikte motoren zijn vaak goedkoop te vinden via sloperijen.

Summit Racing heeft een reeks van uitgebreide gidsen voor elke motor in de LS familie, zodat motor bouwers en tuners kunnen een handige referentie voor hun projecten te hebben.

Deze specifieke gids is voor de GM L98 6.0L motor die exclusief was voor Holden voertuigen in Australië voor modeljaren 2006-2010.

U kunt meer LS motor spec gidsen en LS-gerelateerde informatie hier vinden.

(Summit Racing’s Paul Spurlock en Brian Nutter hebben bijgedragen aan dit artikel.)

…

L98 6.0L Engine Specs