Invisible Bike Helmet

De nieuwste auto’s hebben airbags centraal ingevoegd in het stuurwiel, die wordt opgeblazen zodra de auto lijdt enige impact. Dit voorkomt ongelukken waarmee de bestuurder wordt geconfronteerd. Deze technologie is nu toegepast op het ontwerp helmen gebruikt door fietsers. Dit zijn onzichtbare fietshelmen als je niet hoeft te praktisch je hoofd te bedekken tijdens het besturen van een fiets. Het is ongelooflijk dat je er niet absurd hoeft uit te zien door je hoofd te bedekken met een helm terwijl je op een fiets zit en je uiterlijk verbergt. Deze onzichtbare fietshelmen niet alleen je beschermen tegen de zwaarste impact, maar ook kunt u pronken met uw schoonheid, zelfs tijdens het besturen van een fiets of een cyclus. Voor vrouwelijke fietsers heeft deze onzichtbare fietshelm het extra voordeel dat het hun kapsel niet bederft.

Het is het Hövding-apparaat dat tijdens het rijden in de nek wordt gedragen. Bij de geringste botsing wordt de nylon kap rond de nek opgeblazen, bedekt het hoofd van de bestuurder en beschermt het hoofd tegen ongevallen. Het is ontworpen in Zweden met de medewerking van airbagfabrikant Alva Sweden. Hij heeft uitgebreide tests doorstaan door fietsongevallen en botsingen te genereren. Telkens werd de airbag binnen een tiende van een seconde na de botsing rond het hoofd van de biker opgeblazen. De ontwerpers Terese Alstin en Anna Haupt begonnen in 2005 met het ontwerpen van deze bijzondere helm toen ze stage liepen in Industrieel Ontwerp aan de Zweedse Universiteit van Lund. Zij hadden genoeg van het ontwerpen van harde plastic covers in de vorm van helmen voor motorrijders. De onzichtbare helm werd gemaakt van zacht materiaal dat comfortabel aanvoelt en het hoofd alleen bedekt wanneer het de geringste impact waarneemt.

Een benadering van veiligheid

Hoe maakt de Invisible Bike Helmet het verschil tussen fietsongevallen en gewoon fietsen?

De Hövding onzichtbare fietshelm herkent tijdens het fietsen het verschil tussen normaal fietsen en een ongeval door gebruik te maken van de algoritmische gegevens die vooraf in het apparaat zijn geïnstalleerd. De helm kan meer dan 200 keer de beweging van de fietser detecteren met behulp van een ingebouwde computer met versnellingsmeter en gyroscoop. Dit is eenvoudigweg begonnen door de verschillende bewegingspatronen te verzamelen van een fietser die de onzichtbare helm draagt tijdens het normale fietsen en tijdens een confrontatie met een ongeval. Deze bewegingen werden uitgevoerd door testdummies die verschillende soorten mogelijke botsingen ondergingen die zich tijdens het rijden kunnen voordoen. Deze gegevens werden vervolgens verzameld en omgezet in een algoritme dat later werd ingebracht in de airbags die het vermogen hebben om te voelen.

Airbaghelm

Architectuur van onzichtbare fietshelm

De airbag die gemakkelijk om de hals past, is gemaakt van een materiaal dat waterdicht is. De kraag is op zijn beurt beschermd door stof shell die voorkomt dat de kraag van elke vorm van slijtage, zweet en stof als het is niet wasbaar. Het kan alleen worden schoongemaakt met een vochtige doek in geval van een vlek. De airbag is zo ontworpen dat het gewicht goed verdeeld is. Maar het gewicht van de kraag is achteraan iets hoger gehouden om het metacentrum achterwaarts te behouden tijdens het rijden. Het beste deel van deze Hövding helmen is dat de shell kan worden verwijderd, gewassen en vervangen wanneer dat nodig is. Deze schelpen zijn gemakkelijk verkrijgbaar in online winkels. De shell van de helm kan worden verkregen in verschillende kleuren die u kunt kopen door het af te stemmen op de jurk die je gaat dragen tijdens het rijden.

De sensor ingebouwd in de kraag van Invisible Bike Helmet detecteert de botsing en blaast de kraag met de hulp van een kleine helium bus geplaatst aan de achterkant. Ook bevat de kraag een zwarte doos die de gegevens van de fietser of biker registreert wanneer hij met een ongeval wordt geconfronteerd. Deze zwarte doos zal helpen om informatie te verkrijgen met betrekking tot het ongeval en zal een bewijs leveren aan de verzekeringsmaatschappij tijdens het claimen van de schade.

Batterij

De onzichtbare helm bestaat uit een batterij die kan worden opgeladen om te functioneren. De batterij geeft back-up gedurende bijna 18 uur en een LED-lampje brandt wanneer de batterij leeg raakt. Soms geeft een geluid samen met het LED-lampje aan dat de batterij leeg is. De batterij van de helm kan worden opgeladen met behulp van een datakabel die op een computer wordt aangesloten. Het kan ook worden opgeladen met behulp van een eenvoudige telefoon oplader bestaande uit een microUSB connector.

Features van Invisible Bike Helmet

Na het detecteren van een naderende impact, de nylon airbag die was ingebed in de kraag wordt opgeblazen en heeft betrekking op het hoofd en de hele nek in tegenstelling tot de traditionele harde plastic helmen. De luchtdruk in de helm blijft constant gedurende enkele seconden, zodat het hoofd van de motorrijder beschermd blijft tegen een aantal ongevallen die zich tegelijkertijd voordoen. De technologie die betrokken zijn bij deze onzichtbare helm wordt beschouwd als meerdere malen beter dan de schokabsorptie technologie.

Prijs Tag

De prijskaartjes van deze onzichtbare helmen zijn aan een aanzienlijk hogere kant. De Hövding-helm kost ongeveer 577 dollar of 399 euro en kan slechts voor één enkel ongeval worden gebruikt. Hij moet na elke botsing worden vervangen. De ontwikkelaars van deze innovatieve helm zijn bezig de verzekeringsmaatschappijen ervan te overtuigen dat zij de kosten van de aanschaf van een andere helm na elk ongeval voor hun rekening moeten nemen. De prijs van deze helmen is weliswaar hoog, maar het bedrag dat na een ongeval in ziekenhuizen wordt uitgegeven, is aanzienlijk hoger. Infact het beter is om te besteden in het kopen van deze helmen eerder geld uitgeven en lijden in ziekenhuizen.

Review

De Hövding onzichtbare fiets helm speelt een belangrijke rol voor mensen die echt de zorg over de veiligheid van hun leven tijdens het rijden op hun fiets. Met de lichtste gewicht technologie, kan het gemakkelijk zichzelf te voorkomen van elke vorm van accidentele schade.

Nu moeten we wachten op de goedkeuring van de verkeersregelaars van verschillende landen om deze onzichtbare fiets helmen te gebruiken. De veiligheidscertificeringsprocessen in de verschillende landen zijn verschillend. Het zal tijd kosten voordat de hele wereld deze airbags kan gebruiken. Deze Hövding-helmen zijn nu alleen verkrijgbaar in Japan en Europa, omdat hun verkeersveiligheidscontroleurs het gebruik ervan al hebben goedgekeurd.