Het feit dat uw truck of auto een trekhaak achterop heeft, betekent niet dat hij geschikt is om een aanhangwagen te trekken. Misschien is de motor niet krachtig genoeg, of de ophanging niet geschikt om het gewicht te dragen. Hoe weet u dat zeker? Stephen Kennedy, verkoopmanager nieuwe auto’s bij Edmonton’s Westgate Chevrolet, zegt dat u eerst in de handleiding of het portier aan de bestuurderskant moet kijken om het trekvermogen van het voertuig te vinden – het gecombineerde maximumgewicht van een aanhanger en het laadvermogen. Dit is de bovengrens van hoeveel uw voertuig kan trekken, inclusief lading en de aanhanger zelf.

Volgende, zoek het bruto gecombineerd gewicht rating (GCWR) van het voertuig op. Dit is het maximale gecombineerde gewicht van de aanhanger en de inhoud ervan, samen met het trekkende voertuig, inclusief inhoud en passagiers. U vindt deze waarde ook in de gebruikershandleiding of in het bestuurdersportier.

MORE TO READ
Gear up for road-trip season

Trekkende voertuigen hebben ook een “tonggewicht”, dat is de hoeveelheid neerwaarts gewicht dat de trekhaak kan dragen wanneer deze aan de aanhanger is bevestigd. Typisch, de tong gewicht is ongeveer 10 procent van het totale gewicht van de aanhangwagen. Er zijn verschillende soorten en maten trekhaken, dus zorg ervoor dat u de juiste maat kogel hebt voor de bevestiging van uw aanhanger.

Let op deze ratios – door een kussen toe te voegen aan het GCWR – en u zult in orde zijn, zegt Kennedy.

“Vanuit een veiligheidsstandpunt raden we aan om ten minste 1.500-2.000 pond gewichtsverschil toe te voegen tussen het gewicht van uw aanhanger en uw trekvermogen”, zegt hij. Een te zware aanhanger kan de motor oververhitten, de transmissie beschadigen en de remmen van uw voertuig overbelasten. Te veel of te weinig tonggewicht kan ook leiden tot onveilig rijgedrag op de weg.

MORE TO READ
Hoe het camperleven te leiden

Een krachtigere motor zorgt ook voor een meer ontspannen rit. “Met meer pk’s en meer koppel kun je wat gemakkelijker trekken”, zegt Kennedy. “Het belast het voertuig niet zo veel met extra gewicht aan de achterkant.”

Vandaag de dag worden veel voertuigen verkocht met optionele sleeppakketten-een slimme investering, zegt Kennedy. Een pakket kan bestaan uit de correct geïnstalleerde trekhaak zelf, maar ook uit een aparte oliekoeler, een aanhangerremcontroller en een aangepaste versnelling in de transmissie.

TOWING TIPS
Gebruik altijd veiligheidskettingen voor het geval de trekhaak losraakt van de kogel van de trekhaak. Kruis ze over elkaar om ze aan de tegenoverliggende haken te bevestigen. Als de bevestiging tijdens het rijden losraakt, valt deze op de X-vorm van de kettingen en niet op de weg zelf. “Dat is een oude die ik heb geleerd van mijn vader, way back when,” zegt Kennedy.

– Sommige voertuigen komen nu met achteruitkijkcamera’s die u helpen bij het opstellen van uw trekhaak voor het bevestigen aan de aanhangwagen. Als u geen camera hebt, is het een goed idee om een tweede persoon als spotter te vragen, om te helpen de koppeling te begeleiden terwijl u achteruitrijdt.

– Een vierwielaangedreven of vierwielaangedreven auto heeft meestal een lager trekvermogen dan het overeenkomstige tweewielaangedreven model. Dit komt meestal door het extra gewichtsverschil.

– SUV’s kunnen veel gewicht vervoeren, maar pick-up trucks kunnen meestal meer trekken en hebben de mogelijkheid om een zwanenhals te installeren, die direct aan de laadbak wordt bevestigd. Dit verdeelt het gewicht van zwaardere aanhangers gelijkmatiger, in plaats van alles van achter de achterbumper mee te slepen.