Het Verschil Tussen Shimano 105 en Tiagra
Wanneer mensen een nieuwe racefiets kopen, is een van de eerste vragen die ze stellen: “Wat is het verschil tussen Shimano 105 en Tiagra.”
Er is 1 snel en simpel antwoord op, en dat is dat Shimano 105 een 11-speed groepset is en Toagra een 10-speed groepset.
Maar is er meer aan de hand dan alleen de snelheid van de groep?
Wat is een groep?
We hebben het hier al eerder over gehad, dus we zullen het kort houden met dit antwoord. Een groepset is een groep onderdelen die allemaal van dezelfde kwaliteit zijn.
Een moderne racefietsgroepset bestaat uit de derailleurs, shifters, remmen, kettingset, trapas, cassette en ketting.
De Shimano racefiets groepset is dan ingedeeld in een hiërarchie, beginnend bij de top is dat:
- Dura-Ace
- Ultegra
- 105
- Tiagra
- Sora
- Claris
Als je goed zoekt, zul je zien dat een Tiagra-groepset ook nog eens zo’n $ 100 goedkoper is dan een 105-groepset. Is het de moeite waard om wat geld uit te sparen en Tiagra te kopen of kun je beter de extra’s voor 105 uitgeven?
Eén van de dingen die je met Tiagra niet kunt doen, is het onderdeel voor onderdeel upgraden naar 105. 105 is 11-speed, maar je kunt het onderdeel voor onderdeel upgraden naar Ultegra, of zelfs Dura-Ace. Als je van je fiets langzaam een model met hogere snelheid wilt maken, kun je beter met 105 beginnen en van daaruit verder werken. Laten we eens kijken naar de onderdelen binnen de groepen.
STI hendels
Wanneer we het over gewicht hebben, is er minder dan 20 gram verschil tussen 105 shifters en Tiagra shifters. De reden hiervoor is dat zowel Tiagra als 105 hendels zijn gemaakt van met glasvezel versterkte kunststof. Je zult ook merken dat de 105 iets soepeler werkt.
Remmen
Bij de 105 en Tiagra dual-pivot remmen wordt het pas echt interessant. De 105 remmen zijn in feite zwaarder dan de Tiagra remmen. Dat betekent niet dat je hier geld moet besparen, want de 105 remmen bieden een paar voordelen ten opzichte van de Tiagra remmen.
De nieuwe 105 remmen zijn gebaseerd op het Ultegra en Dura-Ace SLR-EV Dual Pivot ontwerp. Het ontwerp is een symmetrisch ontwerp dat meer controle en kracht over uw remmen mogelijk maakt. Ze maken ook gebruik van een nieuw remblokontwerp dat behoorlijk grip biedt, ongeacht de omstandigheden waarin je rijdt.
Het volgende verschil is dat de Tiagra remmen goed werken tot een 28 mm brede band. De 105 remmen zijn iets langer dan voorheen en dit geeft je het vooruitzicht om tot 30mm brede banden te kunnen gebruiken.
Ketting
Zowel de 105 als de Tiagra ketting zetten Shimano’s liefde voor aluminium crankarmen en een supersterk stalen spindel voort. Gezien hoe licht Shimano deze kan maken, zijn er geen echte redenen om te verwachten dat ze snel zullen stoppen.
Zoals je zou verwachten bij een vergelijking van gelijke voor gelijke, de 105 ketting is lichter, veel lichter. Zoals we al zeiden, is de Tiagra-versie ook verkrijgbaar in een drievoudige uitvoering, maar de 105-ketting is slechts 160 mm lang voor degenen onder ons die wat korter zijn.
Voorderailleur
De Tiagra en 105 voorderailleur zijn vergelijkbaar en verschillen slechts een paar gram in gewicht.
Het andere verschil is dat de Tiagra 10 versnellingen heeft en geschikt is voor een groot kettingblad met maximaal 52 tanden. De 105 derailleur is 11-speed en kan een groot kettingblad tot 53 tanden nemen.
Achterderailleur
De 105 achterderailleurs van vroeger leken behoorlijk op die van Tiagra, nu kan dat niet meer gezegd worden.
Net als Ultegra heeft de nieuwe R7000 105 derailleurs een aantal kenmerken van Shimano’s mountainbike derailleurs overgenomen. Het is nu een Shadow achterderailleur.
Het gebruik van Shadow technologie helpt om de kans op schade aan uw achterderailleur te verminderen, het zal helpen om uw schakelen gestabiliseerd te houden, en het maakt ook de achterderailleur ziet er een beetje compacter. In de versie met de korte kooi kun je tot 30t tandwielen op je cassette zetten.
Met de Tiagra korte kooi kom je tot een 30t tandwiel. Met de lange kooi kun je 34t halen, en als je internetforums bezoekt, zul je zien dat mensen er met de 105 versie ruimschoots bovenuit zijn gekomen.
Cassette
Ondanks het extra tandwiel is de 105 cassette weer een stuk lichter dan de Tiagra cassette.
Beiden hebben vernikkeld staal voor de tandwielen, maar de 105 versie maakt gebruik van een lichte aluminium spider en lock ring, en dat is alles wat er over te zeggen valt.
Conclusie
In ons artikel over Ultegra versus 105, werden we overgehaald naar 105 vanwege de kostenbesparing ten opzichte van Ultegra. Als we het vergelijken met Tiagra, zijn we weer geneigd om 105 te kiezen. Daar zijn een paar redenen voor.
De remmen, de 105 remmen zijn zo goed. Ze werken feilloos, en ze geven veel meer remkracht dan de Tiagra remmen. Zelfs als we een 10-speed Tiagra groepset zouden bouwen, zouden we de remmen upgraden naar de 105 versie. De 105 is lichter en schakelt scherper.
Het zal ook nog wel even duren voordat 11-speed verouderd is. Aangezien alle Shimano groepen van het hoogste niveau 11-speed zijn, is het gemakkelijk om naar deze groepen te upgraden en dit zou het in de toekomst gemakkelijker moeten maken om onderdelen te vinden.
Ooit zal Tiagra 11-speed worden. Onderdelen voor 10 versnellingen zullen dan moeilijker te vinden zijn, maar onderdelen voor 11 versnellingen zouden nog steeds gemakkelijk te vinden moeten zijn.
Ik heb veel meer tijd in de fietsenhandel doorgebracht dan iemand redelijkerwijs zou moeten willen. In die tijd heb ik het wielerjargon en de marketing gemakkelijker willen maken om mensen te helpen de fiets van hun dromen te krijgen.
Wanneer ik niet over fietsen schrijf, kan ik worden gezien tijdens het bikepacken op single speed fietsen of kinderen leren fietsen.