Geluidshinder
Het nationale luchtruimsysteem helpt mensen en goederen veilig en vrij te reizen. Hoewel het luchtverkeer veel voordelen biedt, kan vliegtuiglawaai een bron van zorg zijn voor gemeenschappen. De FAA wordt beperkt door de simpele realiteit dat vliegtuigen lawaai maken. Om dit probleem aan te pakken moeten de FAA, luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, vliegtuigfabrikanten, onderzoeksuniversiteiten, andere belanghebbenden en partners uit de industrie, lokale gemeenschappen en verkozen ambtenaren samenwerken. Beslissingen over vluchttijden, aantal vluchten en vliegtuigtype vallen onder de bevoegdheid van de particuliere sector. De locatie van een luchthaven is afhankelijk van de plaatselijke ruimtelijke ordening. De uitlijning van start- en landingsbanen wordt bepaald door de heersende winden op die specifieke locatie. De FAA streeft ernaar het lawaai te verminderen op manieren die binnen ons bereik liggen, waaronder het uitvoeren van geluidsonderzoek en het samenwerken met belanghebbenden in de luchtvaart en lokale gemeenschappen.
Basics
Analyse van luchtvaartlawaai en de effecten ervan kan technisch en complex zijn. Om meer te weten te komen:
- Luchtvaartlawaai
- Fundamenten van geluid en lawaai
Hoe een geluidsklacht in te dienen
- De luchthaven is de aangewezen eerste plaats om contact op te nemen
- Leer met wie u contact kunt opnemen over geluidsoverlast
Community Engagement
Leer over manieren waarop de FAA met gemeenschappen in contact treedt.
- Metroplex openbare activiteiten en workshops
- Informatie over rondetafelgesprekken met de gemeenschap (PDF)
Onderzoek en programma’s
De FAA onderzoekt manieren om geluidsoverlast aan te pakken.
- Onderzoek naar geluidsoverlast
- Continue Lower Energy, Emissions, and Noise (CLEEN) program
- Luchthavengeluidsplanning en beperkingen
- Luchthavengeluidscompatibiliteitsplanning
- Nieuwe stillere vliegtuignormen
Fact Sheets, Nieuws en persberichten
- Fact sheets over lawaai
- Nieuws en persberichten over lawaai