Mijn tweede CX5!

Ik begrijp een hoop van de reviews die ik hier heb gezien niet. Ik las een aantal van de klachten en je kon vertellen dat deze mensen vergeten wat een auto wordt verondersteld te zijn en te doen. Ze klagen over de airco, ik heb geen gebrek aan koeling ervaren en ik woon in Zuid-Florida. Dit is een SUV wat betekent dat het groter is dan een gewone auto dus het kost meer moeite om te koelen, overweeg getinte raamfolie te installeren als je een koelere auto wilt. Wat betreft de andere niet-functionerende of niet naar mijn smaak functies, lees de handleiding van de auto, het staat er allemaal in. Sommige van de opties kunnen worden uitgeschakeld als het te veel werk is om te leren hoe ze goed te gebruiken.Dit is een geweldige auto voor het geld, en het is de reden dat ik mijn 2014 heb ingeruild voor een gloednieuwe 2016. Er was niets mis met de 2014, maar het wegwerken van mijn zoon’s oude auto met hoge kilometerstand, vond ik een geweldige deal inruilen van mijn beide auto’s voor de nieuwe.Deze auto is het complete pakket; geweldige prestaties, zeer veilig, geweldige looks, kwaliteit constructie, zeer betrouwbaar en een koopje voor je geld. Zoals alle auto’s heeft ook de CX5 zijn gebreken, maar tot nu toe heb ik nog niet gehoord van de perfecte auto die er is en dat zal waarschijnlijk ook nooit gebeuren, aangezien ieder van ons verschillende behoeften en wensen heeft. Dat gezegd zijnde, de gebreken waar ik het over zal hebben zijn minimaal en zullen je beslissing niet beïnvloeden bij het kopen van een goed presterende SUV.1) Ik wenste dat het Bose Audio Systeem krachtiger was, ik weet niet of Bose besloten heeft om een systeem van mindere kwaliteit te maken dan gebruikelijk voor Mazda of dat het te maken heeft met de locatie van de speakers, maar ik verwacht zeker meer van Bose. Het is nog steeds een mooi geluidssysteem en omdat het verpakt is met het moonroof, is het logisch voor de prijs. Het gewone geluidssysteem met 6 luidsprekers in plaats van de Bose 9, zou zeer zwak moeten zijn.2) Ik beschouw het Technology Package ook als een goede toevoeging, tenzij je het prettig vindt om navigatie-instructies van een telefoon te volgen, geef ik de voorkeur aan de GPS van de auto. Het is wel even wennen ten opzichte van het oude Tom-Tom systeem, maar ik geloof dat het een verbeterde versie is en je krijgt 3 jaar gratis kaartupgrades. 3) Ik zou meer usb oplaadpunten kunnen gebruiken, zoals achter de middenconsole voor de achterpassagiers, maar ook dat is niet erg.4) Ik begrijp niet waarom de passagiersstoel met de hand moet worden versteld terwijl de bestuurdersstoel in zes standen verstelbaar is. Dat gezegd zijnde, ik hou van het nieuwe infotainment en zijn grotere 7-inch touchscreen interface en de multifunctionele bedieningsknop, het maakt de hele rij-ervaring beter. Je voelt je in controle van al uw behoeften met een druk op de knop (muziek, telefoon, gps, enz.)De nieuwe elektronische parkeerrem zorgt voor een beter uitziende cabine en extra ruimte voor uw mobiele telefoon en / of portemonnee.Ik hou van de nieuwe keyless entry functie met slechts een druk op de knop op de deuren en ook de kofferbak.Ik merkte zeker twee grote verschillen met mijn 2014 model, de stilte in de cabine (waar ik van hou) en dat is omdat Mazda geluidsisolatie toegevoegd voor minder lawaai van de weg, en een soepelere rit als gevolg van de herziene ophanging tuning. Aan dat soepeler rijgedrag moet ik nog wennen, want als snelheidsjunkie en kartfanaat hou ik van een stugger onderstel, dat geeft me een beter gevoel voor de weg. Desalniettemin zorgt het voor een luxueuzere rit en ik weet zeker dat veel mensen dat prettiger zullen vinden. Dit is één van die dingen die een kwestie van persoonlijke smaak is. Aan de andere kant heeft Mazda een “sport”-modus toegevoegd die je kunt kiezen als je van hogere toerentallen houdt en het maximale uit zijn krachtige motor wilt halen.Ik ben erg blij met deze auto. Ik heb hem meegenomen op een lange road trip en hij is zo comfortabel, maar ook zeer responsief wanneer je een pas moet maken of moet versnellen. Ik ben er zeker van dat iedereen een comfortabele positie op de bestuurdersstoel zal vinden.Als je op zoek bent naar een compacte SUV die groter aanvoelt dan hij eruitziet, je een kwaliteitsrit geeft zonder aan prestaties in te boeten en alles heeft wat je graag zou willen hebben in de hedendaagse auto-omgeving, zoek dan niet verder dit is jouw auto. Mazda kwaliteit is bewezen voor decennia en hun auto engineering is aan de top van de charts.I kreeg mijn 2016 Touring CX5 met beide pakketten (Technologie en Moonroof/Bose), imperiaal rails en dwarsbalken voor $ 27.000 (out the door), van een MSRP van iets meer dan $ 29K vóór belastingen, vergoedingen en registratie. Je kunt dit type voertuig gewoon niet krijgen met alle voorzieningen, opties en prestaties voor dat bedrag en het beste deel is dat de Lexus, Audi en Acura-eigenaren die minstens $ 10K meer betalen, nog steeds gebiologeerd naar jou en je rit kijken.

Misbruik melden