Voertuigfabrikanten gebruiken innovatieve technologieën zoals directe brandstofinspuiting om te voldoen aan de steeds strengere Canadese emissienormen voor broeikasgassen voor lichte voertuigen.

Directe brandstofinspuiting verhoogt de verbrandingsefficiëntie van uw motor en kan het brandstofverbruik met 1 tot 3% verlagen. Dit bespaart u geld en vermindert uw impact op het milieu.

Precisie leidt tot efficiëntie

Zoals de naam al aangeeft, injecteert deze technologie brandstof direct in de cilinder onder hoge druk. Bij een conventioneel, indirect systeem wordt de brandstof onder lagere druk in de inlaatluchtstroom gespoten.

Directe brandstofinspuiting geeft een hoger brandstofrendement door een grotere precisie bij de hoeveelheid in de cilinder ingespoten brandstof, de timing van de inspuiting en het sproeipatroon. Deze precisie geeft de motor ook meer vermogen, waardoor een kleinere motor mogelijk is.

Directe brandstofinspuitsystemen moeten bestand zijn tegen een ruwe verbrandingsomgeving en werken bij hoge brandstofdrukken. Dit betekent dat ze duurder en complexer zijn dan conventionele systemen. Maar de hogere kosten kunnen worden gecompenseerd door brandstofbesparingen.

Hoeveel directe brandstofinspuiting kan besparen

Over een periode van 10 jaar kan een voertuig met directe brandstofinspuiting een brandstofbesparing van $120 tot $840 opleveren, en de uitstoot van kooldioxide (CO2) met 280 tot 1.930 kg verlagen. Aan de hoge kant komt dit overeen met ongeveer een half Olympisch zwembad aan CO2

*Gebaseerd op een jaarlijkse rijafstand van 20.000 km, een brandstofprijs van $1.00/L en een CO2-emissiefactor van 2,3 kg/L benzine.

Ben een goed geïnformeerde koper

Zoek voordat u koopt. Maak een schatting van hoeveel brandstof uw auto tijdens zijn levensduur zal verbruiken.