Okay guys Ik ben net klaar met werken aan een 2000 Civic EX D16Y7 met is code in en de volgende problemen. De auto is ongeveer een maand geleden gestolen… het is een rode Honda Civic lol… Ze hebben de motor opgeblazen en het linker/r quaterpanel vernield. Toen de nieuwe/gebruikte (ongeveer 60.000 mijl) motor werd geïnstalleerd wilde hij niet goed stationair draaien….This was gedaan door een schaduw boom monteur dienst btw. Het stationair sprong tussen 750 en 1500 toeren. Hij had ook de code P0505 wat “Idle Control Malfunction” is. De code zegt dat je het toerental op 3000 moet zetten tot de ventilator aangaat. De temperatuur van de koelvloeistof moet dan rond de 200 graden zijn en TP angel moet 10% zijn. Nu dit alles was in lijn. Vervolgens staat er dat je de ontluchtingsslang en het luchtfilter eruit moet trekken en naar het gasklephuis moet kijken. Als het toerental lager is dan 550 moet je de IACV controleren. De stekker eruit halen is de beste manier. Als de auto afslaat of sterft is het goed en moet je de IAC schroef bijstellen. Nu aangezien mijn tpm boven waren zegt het om uw vingers over de lagerthrottle haven van het lichaam te plaatsen terwijl de auto loopt. Als de toeren dalen dan ga je verder met die stap. Als zij niet u de IACV controleren. De lagere haven is de verlengde haven, niet de ronde. Ik plaatste mijn vingers over de poort en het stationair draaien stopte met springen. Dan staat er dat je moet controleren op een vacuüm lek. Dus ik begon te zoeken. Het blijkt dat er een vacuüm poort zit aan de onderkant van het inlaatspruitstuk aan de linkerkant van de auto. Het is erg klein. Plug dat af en ik heb het probleem opgelost. De auto loopt nu goed maar ik weet nog steeds niet waar die vaccume poort naar toe gaat. Sorry voor de lange post maar ik dacht dat het iemand zou kunnen helpen.