Als u al een tijdje een BMW eigenaar bent, heeft u waarschijnlijk al eens te maken gehad met het DSC lampje.

Het DSC systeem is echt een geweldige functie om op uw auto te hebben met betrekking tot de veiligheid.

Helaas, het DSC-systeem bevat veel gevoelige sensoren en elektronica, en deze componenten zijn allemaal bekend om te falen na een paar jaar.

Wat betekent het DSC-lampje?

DSC staat voor Dynamic Stability Control en is een systeem dat de bestuurder helpt om de auto te manoeuvreren bij overstuur of onderstuur. DSC analyseert de snelheid van de afzonderlijke wielen van de auto en wanneer het merkt dat de bestuurder de controle over de auto verliest, activeert het ABS voor dat wiel en schakelt het zelfs het motorvermogen uit.

Dit alles wordt gedaan via sensoren die op de wielen zijn bevestigd. De informatie van de sensoren wordt, samen met de informatie van vele andere sensoren, naar de DSC-regeleenheid gestuurd voor verwerking en berekening.

DSC-lampje Oorzaken

Als het DSC wordt geactiveerd op het moment dat u begint te rijden, kan dat een symptoom zijn van een van de wielsensoren. Andere oorzaken zijn de bedrading van de sensoren naar de DSC-console of het ABS. Tijdens het rijden wordt DSC geactiveerd en dit is de standaardpositie. Het werkt samen met de automatische transmissie, de ABS wielsensor en het rempedaal. Telkens wanneer DSC detecteert dat een van de wielen tractie verliest, activeert DSC alle bovengenoemde functies.

In BMW’s is het mogelijk om de DSC uit te schakelen. Dit wordt gedaan door de DTC gedurende drie seconden in te drukken. Houd er rekening mee dat de DSC heeft geen controle over uw voertuig op dit moment.

GERELATEERD: VSC-lampje – Betekenis & Oorzaken

Hoe te verhelpen

Er zijn veel redenen waarom het DSC-lampje kan branden. Hier zijn een paar tips die u moet doen/controleren wanneer het DSC-lampje op uw dashboard gaat branden.

Controleer of DSC aan staat

Het eerste wat u moet doen wanneer uw DSC uit staat, is controleren of de DSC actief is. Als deze per ongeluk is ingedrukt, kunt u de DSC herstellen door simpelweg op de DTC te drukken.

Foutcodes

De makkelijkste en goedkoopste manier om een brandend DSC-lampje op te lossen is door een OBD2-scanner te gebruiken om de foutcodes uit te lezen. De oorzaak van de problemen varieert en het is mogelijk dat u een gecertificeerde monteur moet raadplegen om het probleem goed te diagnosticeren.

Er zijn goedkope scanners die u kunt kopen, of het kan zijn dat u de auto naar een monteur moet brengen om het foutcodegeheugen te lezen. Als u in het krijgen voor zich geinteresseerd bent, zult u sommige goede hier vinden: Beste OBD2 Scanners. Vergeet alleen niet dat oudere BMW’s niet de reguliere 16-pins OBD plug.

Een foutcode kan vaak helpen bij het oplossen van het probleem en geven u hints over waar te beginnen met zoeken naar het probleem. In BMW voertuigen, is de OBD2 stekker meestal gelegen onder het stuurwiel. Bij sommige oudere BMW’s bevindt de diagnostische poort zich onder de motorkap. U kunt een online zoekopdracht naar de foutcodes doen om precies te weten te komen wat het probleem is.

GERELATEERD: ESC Lampje (Elektrische Stabiliteits Controle) – Oorzaken & Informatie

Remvloeistof niveaus

Het DSC werkt samen met het ABS om de auto onder controle te brengen tijdens over- en onderstuur. Als de remvloeistof opraakt, gaan de ABS- en DSC-lampjes branden. In sommige gevallen kan het zijn dat u oude remvloeistof heeft die zuur wordt. Als de remvloeistof bijna op is, vult u deze bij met een aanbevolen merk.

Defecte wielsensoren

Elk wiel heeft sensoren die belangrijke informatie verzamelen over de wielsnelheid van de auto en deze doorgeven aan het DSC. Na verloop van tijd raken de sensoren verstopt door vuil en andere afzettingen. U kunt de sensoren reinigen met speciale wielreinigingsoplossingen. Als de sensoren volledig vernield zijn, vervang ze dan door nieuwe. Controleer ook de kabels die met de sensoren zijn verbonden. Deze kunnen ontbreken of kapot zijn.

Een trefzekere manier om vast te stellen of het probleem bij de sensor ligt en niet bij de bedrading, is door de rechtersensor met de linkersensor te verwisselen. Dit is bij sommige modellen niet mogelijk omdat de sensoren aan beide zijden verschillend zijn. Het kan ook erg moeilijk zijn om de sensor te verwijderen zonder hem te vernielen. Als u echter met succes beide sensoren verwijdert en nog steeds een wielsensor foutcode hebt, weet u dat het probleem bij de sensoren ligt.

GERELATEERD: VDC-lampje – Oorzaken & Oplossingen

Defecte ABS-pomp

Het DSC werkt samen met het ABS om een auto onder controle te brengen tijdens slippen. Als het ABS faalt, geeft de DSC een foutcode. Om dit te verhelpen, haalt u de sleutel uit het contact, trekt u de stekker van het ABS los en sluit u deze weer aan. Zodra u de auto weer start, zou u moeten merken dat het DSC-lampje is uitgegaan.

Het andere probleem waardoor uw lampjes blijven branden, is een defecte ABS-voorlaadpomp. Dit zal het geval zijn als u een oude BMW hebt. Aanvankelijk zullen de lichten bij hoge snelheden gaan branden, maar na verloop van tijd zullen zij constant blijven branden. Als u een scanner gebruikt, zult u merken dat de foutcodes verwijzen naar de voorlaadpomp.

De reden hiervoor zijn versleten ABS pompborstels. Voordat een nieuwe ABS-pomp wordt geïnstalleerd, moet het remsysteem worden ontlucht. De ABS pomp is een elektromotor en u kunt uw oude pomp vervangen door een andere set, zolang deze hetzelfde onderdeelnummer heeft. Het is moeilijk om ABS pompen te vinden voor bepaalde BMW modellen.

Storing ABS Control Unit Module

Een defecte ABS control module is gelukkig ongebruikelijk bij BMW auto’s. Als u uw foutcodes en hun instanties scant, zult u een intern defect van de regeleenheid vinden. Dit kan beginnen als een af en toe knipperend geel lampje voordat het permanent wordt. In de meeste gevallen zal de ABS pomp beginnen te falen, wat invloed heeft op de remlichten, DSC, en ABS.

De ABS regeleenheid heeft soldeerverbindingen die na verloop van tijd breken. Door de module los te koppelen en opnieuw aan te sluiten, kunt u controleren of het de ABS-regeleenheid is die niet goed functioneert. Krijgt u dan nog steeds een communicatiefout, dan weet u dat uw ABS module defect kan zijn.

Vervanging is mogelijk. U kunt de BMW ABS Rebuilt Service kopen met de ABS module. Deze zijn vaak te vinden in veel autowerkplaatsen en zullen u rond de $200 kosten. Reparatie van de ABS pomp kost u ongeveer $600 tot $800.

De ABS reparatieservice vereist geen extra codering, maar u moet wel het VIN van de auto voor de ABS pomp meenemen. U kunt de codes in het systeem met behulp van een scanner wissen, en het apparaat zal goed blijven werken. Houd er rekening mee dat op oudere BMW modellen, de kilometerteller en de snelheidsmeter niet zal werken als de ABS-module is gedeactiveerd.

Defecte druksensor

Als u merkt dat uw BMW remlichten en DSC zijn altijd op, kan het probleem worden met de remcilinder druksensor. Als u een scan uitvoert, zult u 5E21, 5E24, of 5E20 ontvangen. Dit zal een defecte druksensor aantonen, hetzij 1 of 2. Om duidelijk te zien dat deze sensoren de boosdoeners zijn, moet u de twee sensoren verwisselen en controleren of de foutcode nog steeds aan is. Ten slotte moet de stuurhoeksensor ook worden gecontroleerd, omdat het DSC-lampje ook zal gaan branden als deze defect is.

Conclusie

Het BMW DSC is een onmisbaar systeem als het gaat om het corrigeren van overstuur of onderstuur. Het maakt gebruik van een reeks sensoren op elk afzonderlijk wiel om de snelheid te controleren. Zodra het detecteert dat de bestuurder de controle verliest, activeert het ABS en verlaagt het ook het motortoerental. Als gevolg daarvan heeft de bestuurder een betere controle over het voertuig en kan slippen voorkomen.