5e Gen 4Runner Shot Cred: @yotacruiser & @mattsteindl

Alle Generaties (1e – 5e Gen) van de Toyota 4Runner Uitgelegd in Real-Life en een Off-Road Perspectief

“Welke 4Runner moet ik kopen?”

Een vraag die vaak gesteld wordt in de Off-Roading 4Runner wereld of voor 4Runners in het algemeen. Als u deze vraag stelt, dit is de 4Runner On-Road en Off-Road kopers gids voor je. We zullen de voor-en nadelen van elke 4Runner 1984-heden vergelijken. We zullen ook ingaan op de beschikbare Off-Road upgrades voor elk model (1ste-5de Gen) en de voordelen van elk model.

1st Gen Toyota 4Runner (1984-1989)

Een algemeen overzicht van de 1ste Gen Toyota 4Runner (1984-1989)

1st Gen 4Runner Shot Cred: @Rockymtn4Runner

Laten we eerst beginnen met de klassieke 1st Gen 4Runner, voor het eerst uitgebracht in mei 1984, en voortgekomen uit de Toyota Trekker (Pre 4Runner – een samenwerking tussen Toyota en Winnebago). De 1st Gen 4Runner was een 2-deurs SUV gebaseerd op de Toyota Hilux met een vrachtwagen mix. Het is meestal uitgerust met de 22re 4cyl en een 3.0 6cyl met de keuze uit een handgeschakelde of automatische transmissie.

Ze hebben een afneembare achter top / schelp vergelijkbaar met een Jeeps afneembare top. Stock, de 1e Gen 4Runner heeft goede gas kilometers met een 19mpg stad en 23 snelweg, maar de 22re is vrij traag in vergelijking met latere jaren. Tenzij je toevallig de speciale 22re turbo 1e generatie 4Runner vindt, maar dat is een hele blog post op zich. Met de 22re 1st Gen 4Runner, heb je een breed scala van aftermarket onderdelen ook, die we zullen krijgen to soon.

Ze hebben geen echte steun, body wise, dat wel. Zo als de rot begint voor te komen, zult u een andere 1st Gen 4Runner voor kwartieren en vloeren en andere gemeenschappelijke rotgebieden moeten vinden. Er is ook niet een ton van opties als het gaat om het interieur als uw zetels worden gescheurd of vernietigd.

Zolang als je je handen kunt krijgen op een 1e Gen 4Runner die goed is verzorgd, met mooie interieur / exterieur, ze zijn geweldig als goed onderhouden. Hoewel we hebben gezegd dat de 22re motoren traag zijn, zijn ze “unkillable” indien goed onderhouden.

De 1e generatie 4Runner is een solide all-around keuze voor een old-school look en feel die ongeëvenaarde betrouwbaarheid biedt op en off-road. De sleutel hier is geduldig, kijk rond op Craigslist van stad tot stad totdat je er een vindt die “Garage Kept” en “Granny Owned” is geweest. Als u er zo een vindt, bel ons, wij kopen hem meer dan waarschijnlijk van u over.

Een Off-Road overzicht van de 1ste generatie Toyota 4Runner (1984-1989)

Misschien wel een van de meest begeerde Toyota 4Runners ooit is de 1985 1ste generatie 4Runner omdat het het laatste jaar was dat ze een massieve vooras hadden en het eerste jaar dat er brandstofinjectie was. Als u een rots crawler bent is dit de 4Runner die u zoekt.

Nu de leuke dingen waar u op heeft gewacht, de upgrades. Voor de 1e Gen 4Runners, kunt u bolt-on transmissie adapters om gemakkelijk installeren van een chevy 350 of een ford 302 met gemak voor meer macht als u besluit tegen de voorraad motor op de 1e Gen 4Runners. Deze v8’s zal passen in de motor baai zonder grote wijzigingen.

Of, kunt u een 1e Gen 4Runner te koop vinden met een geblazen motor die u niet wilt vervangen of omdat je een 350/302 of 3e Gen 4Runner 3.4l rondslingeren en het zou goedkoper zijn.

Er zijn veel Straight-Axle Swap Kits beschikbaar voor de latere 1e Gen 4Runners ook. Maar, mogen we zeggen de fabriek onafhankelijke voorwielbesturing / vering (IFS) behandelt off Road goed in 1st Gen 4Runners en alle andere 4Runner Gens ook. Als u besluit een rechte as swap is niet uw soort ding, maak je geen zorgen er is genoeg lift kits available.

Nu voor body armor, zijn er een grote verscheidenheid van stalen plaat en buis bumpers, skid platen, sliders, en rolkooi kits beschikbaar voor 1st Gen 4Runners. Of, kunt u het hoofd naar beneden naar uw lokale Off-Road performance winkel en hebben iets custom done.

Just, probeer een Toyota winkel, niet een Jeep winkel te vinden. Met een Toyota specifieke Off-Road winkel, zullen ze de zorg over wat ze doen (meer dan waarschijnlijk) in tegenstelling tot een andere run van de molen Jeep winkel.

2e generatie Toyota 4Runner (1989-1995)

Een algemeen overzicht van de 2e generatie Toyota 4Runner (1989-1995)

Nu als de 1e generatie 4Runner niet iets is waar je zin in hebt, maar je wilt toch een oudere 4×4 om in te gaan Off-Roaden, dan is de 2e generatie 4Runner iets voor jou. Voor het eerst uitgebracht in augustus 1989 de 2e Gen 4Runner kwam met de 4cyl motor weer samen met de 6cyl, met uw keuze uit een handgeschakelde of automatische transmissie. Dit is de eerste generatie van 4Runner waar ze 4 deuren introduceerden. Er was een tweedeurs versie beschikbaar, maar die zijn niet al te vaak meer te vinden. Maar de 4-deurs versie komt wel veel voor.

De 4-deurs 2nd Gen 4Runner werd uitgebracht in de jaren 89-93, dus we zullen ons richten op deze jaren.

De 2nd Gen 4Runner, nu met de meer gangbare 3.0 behield goede mpg en had iets meer vermogen dan de vorige/huidige 22re 4cyl motor. De 2e generatie 4Runner heeft niet langer een afneembare kap, maar het heeft nu de 4Runner-famous roll down achterklep raam dat we allemaal persoonlijk houden van het neerzetten van buiten, zijstraten en de snelweg (wie kwam op dat idee moet worden bekroond). Dit is de handtekening 4Runner.

Zoals de 1st Gen 4Runners, ze missen exterieur en interieur ondersteuning voor het grootste deel dus nogmaals het is ofwel vinden een in goede staat of zorg ervoor dat er onderdelen winkels en demontage winkels beschikbaar in uw omgeving.

De 22re motor bleef “unkillable” zolang het goed werd onderhouden, maar de 3.0 heeft veel problemen met een gemeenschappelijke koppakking probleem als gevolg van de uitlaat uitdrogen ze. Dus, als je dit gebruikt als een 4×4 altijd zeker van zijn dat alles in tip-top vorm, zodat u niet breken uw rig of blazen een koppakking.

Een Off-Road Overzicht van de 2nd Gen Toyota 4Runner (1989-1995)

2nd Gen 4Runner Shot Cred: @reedhuettlphotography

Nu de leuke dingen van de 2e generatie 4Runner. U kunt nog steeds bolt-on transmissieadapters krijgen om een chevy 350 of een ford 302 of zelfs een nieuwere generatie 4Runner 3.4l v6 voor meer macht gemakkelijk te installeren. Als u tegen de voorraad 22re beslist of uw 3.0 beslist het niet zijn hoofd intact wil houden, overweeg ruilend in een gebruikte motor. Er zijn Straight-Axle Swap kits beschikbaar voor hen ook, vergelijkbaar met de 1e Gen 4Runner kits.

We zullen zeggen dat de fabriek onafhankelijke voorwielbesturing / vering (IFS) behandelt Off-Road goed in 2e Gen 4Runner zoals het doet in de 1e Gen 4Runner en de latere generaties ook. Als u de voorkeur geeft aan een onafhankelijke voorwielophanging in plaats van een asomruil, zijn er tal van liftkits beschikbaar voor de 2e generatie 4Runner.

Nu voor body armor en de complete 2e generatie 4Runner off-road ervaring. Je hebt stalen plaat en buis bumpers, skid platen, sliders en rolkooi kits vergelijkbaar met de 1e Gen 4Runner, maar je hebt meer van een verscheidenheid dan de 1e Gen 4Runner.

Er zijn veel fabricage bedrijven die prachtige producten voor de 2e Gen 4Runner te maken. De 2e Gen 4Runner is een zeer populaire keuze voor een Off-Road voertuig om vele redenen. Met de body op frame in combinatie met een rechte as, de 2e Gen 4Runnercan klimmen alles, altijd en overal. Het is gewoon mooi.

3rd Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

Een algemeen overzicht van de 3rd Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

3rd Gen 4Runner Shot Cred: @4RunninDownaDream

Nu voor mensen die een 4×4 willen die niet gloednieuw is, maar ook geen straatprinses, brengen wij u de 3e generatie 4Runner. Voor het eerst uitgebracht in augustus 1996 had de 3e generatie 4Runner weer een geheel nieuw ontwerp samen met een nieuw chassis inclusief nieuwe aandrijflijn opties.

De nieuwe aandrijflijn opties zijn de niet zo vaak voorkomende 2.7l 4cyl en de bekende 3.4l 6cyl. Met de 3e generatie 4Runner, heeft u nog steeds de optie van handgeschakeld of automatisch zoals de vorige generaties. De 3e generatie 4Runner had alleen een 4-deurs optie in tegenstelling tot de vorige generaties, dus de 3e generatie 4Runner is 100% SUV.

De 3e generatie 4Runner behield de achterklep met roll down raam zoals de 2e generatie 4Runner.

De 3.4 6 cyl die in de 3e generatie kwam is echt de beste motor voor offroading naar de mening van de meeste mensen te wijten aan het feit dat het niet hebben van een grote / gemeenschappelijke problemen zorgen te maken over andere dan distributieriemen. Het enige grote probleem dat we ondervonden met de 3e generatie 4Runner waren de remmen. Om wat voor reden dan ook, hebben we bij onze eerste 3e generatie 4Runner (1999 SR5), de remmen meerdere malen vervangen. En dit waren allemaal fabrieksremmen, geen gekke upgrades. We hebben 210K mijl op onze 3rd Gen 4Runner en vervangen de trommels / rotoren 7 keer (dat is niet normaal). Gewoon een goede opmerking om over na te denken.

Een absolute schoonheid van een 4Runner, dat wel. Als we iets ouds zouden kopen, zou het een 3e generatie 4Runner zijn, alweer. Met heel mijn hart en ziel, dit is waar Trail4Runner.com passie begon.

An Off-Road Overview of the 3rd Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

De 3rd Gen 4Runner heeft een optionele supercharger voor meer vermogen, maar zonder deze heeft de 3.4 nog steeds meer vermogen dan de 22re en de 3.0. De 3e generatie 4Runner heeft geen ondersteuning, zoals de vorige twee generaties als de kwartieren of rockers rotten of worden vernietigd.

Maar, er zijn genoeg van hen die er zijn voor reserveonderdelen, dus het is niet een grote zorg als 1e en 2e generatie 4Runners. Als u een kwart paneel vernietigen of smash een rocker tijdens Off-Roading, hoeft u alleen maar een onderdelenwinkel of demontagebedrijven winkel in de buurt.

Hetzelfde geldt voor het interieur, aftermarket leveranciers maken tal van onderdelen en aangepaste pasvorm producten die kunnen worden uitgewisseld of hoofd over naar uw lokale onderdelenwinkel of demontagebedrijven winkel. U kunt grijpen nieuwe stoelhoezen, kwartaal panelen, rockers van vele plaatsen, dus het is ook geen zorgen.

De 3rd Gen 4Runner komt ook in een paar verschillende modellen, die sommige omvatten een fabriek achter locker, die geweldig is voor offroading.

In onze mening, de 3rd Gen 4Runner, vanaf 2015-2017, is waarschijnlijk een van de go-to off-road 4Runners. Dit ding kan worden omgezet in een beest. De 3rd Gen heeft veel comfort van een nieuwere 4th Gen of 5th Gen 4Runner zonder de hoofdpijn van krijtstrepen, hobbels, schaafwonden, en blauwe plekken.

Voor de 3rd Gen 4Runner, zijn er tonnen aftermarket upgrades voor offroading.

Er zijn Straight-Axle swap kits, lange reizen schorsing kits, lift kits, skid platen, volledige onderstel armor, rolkooi kits, lade systemen en nog veel meer.

Er zijn stalen plaat en buis bumpers verkrijgbaar bij vele fabricage bedrijven. Er zijn tonnen van verlichting beugels beschikbaar als goed die perfect is als je gaat trailing/offroading in het donker of in de schemering.

Op veel fabricage websites, ziet u een 3rd gen categorie specifieke set van mods. Er zijn VEEL upgrades die er zijn voor de 3e gen met vele jaren ervaring in de fabricage.

De 3e gen biedt ARB en andere lockers als uw 3e gen niet kwam met hen uit de factory.

Overall De 3e gen 4Runner is waar mainstream en massa-geproduceerde aftermarket upgrades echt begonnen.

4e gen Toyota 4Runner 2003-2009

Een algemeen overzicht van de 4e gen Toyota 4Runner 2003-2009

4e gen 4Runner Shot Cred: @uncharteredmedia Bestuurder: @augustconte

Nu, als u op zoek bent naar een terreinwagen met een vleugje klasse of een voertuig waarover uw echtgenoot niet kan klagen, dan is de 4de generatie 4Runner iets voor u. De 4Runner van de vierde generatie heeft weer een nieuw uiterlijk gekregen, samen met een nieuw ontworpen chassis en aandrijflijn.

De nieuwe aandrijflijn komt net als de vorige jaren in twee opties, maar de 4-cilinder motor is nu helemaal uit het plaatje. In plaats van een 4cyl als de kleinere motor heeft u nu de keuze uit een 4.0 6cyl of de gewilde 4.7l v8.

Dat klopt, nu heeft de 4th Gen 4Runner een v8 die perfect is voor offroading, maar nu komt de 4th Gen 4Runner alleen in automaat wat voor sommigen een nadeel kan zijn. Maar laat u niet misleiden door de 4.0.

Omdat het nu de kleinere motor is, wil niet zeggen dat hij zwak is, beide motoren zijn krachtig en beide hebben een goed brandstofverbruik.

De 4.7l v8 4th Gen 4Runner is perfect als u ooit iets moet slepen of als u een enorme lift wilt uitvoeren en het extra vermogen nodig hebt. De 4.0 6cyl 4th Gen 4Runner is perfect als u een dagelijkse bestuurder offroad rig wilt, omdat je aanpassingen kunt doen en nog steeds de 6cyl mpg, in tegenstelling tot de v8.

De 4.0 6cyl 4th Gen 4Runner heeft geen grote problemen, maar zorg er altijd voor om grondig te kijken over. De 4.7l v8 heeft een veel voorkomend probleem van scheuren/lekken in het uitlaatspruitstuk, maar verder is het een kogelvrije motor samen met de 4.0 6cyl.

An Off-Road Overview of the 4th Gen Toyota 4Runner 2003-2009

4th Gen 4Runner Shot Cred: @uncharteredmedia Bestuurder: @augustconte

Met de toevoeging van de 4.7l V8 is de 4e generatie 4Runner perfect als je een beest op de trails wilt. Wanneer u op een trail, het vermogen komt in ongelooflijk handig in bijna elke situatie. Voor de eerste keer in het Toyota 4Runner erfgoed, komt de 4e generatie 4Runner nu met een optie voor de 4.7l v8. Dit is een HUGE toevoeging aan de 4Runner wereld.

Voor iedereen die het kopen van deze generatie 4Runner, automatische vs handgeschakeld zou niet een vraag zijn. Tenzij u wilt een transmissie swap te doen, bent u vast met automatische voor uw Off-Road avonturen. Dit is voor sommigen ondenkbaar, terwijl sommige van de nieuwere 5e generatie mensen misschien niet eens weten wat handmatig is.

Voor off-road upgrades, de 4e generatie 4Runner is echt vergelijkbaar met alle upgrades de 3e generatie 4Runner beschikbaar heeft. Het enige verschil is dat er niet meer zo vaak rolkooikits te koop zijn als bij de 1e, 2e en 3e generatie. Tenzij je natuurlijk iets op maat laat maken voor de 4th Gen 4Runner.

5e generatie Toyota 4Runner (2009-2019+heden)

Een algemeen overzicht van de 5e generatie Toyota 4Runner (2009-heden)

Nu, als u in de markt bent voor iets dat geschikt is voor offroad-gebruik terwijl het gloednieuw of redelijk gebruikt is, dan is de 5e generatie de auto voor u. Met de nieuwste generatie 4Runner krijgt hij weer een heel nieuw uiterlijk en een nieuw chassis.

In plaats van een nieuwe aandrijflijn is de 4.7l v8 verdwenen en is alleen de 4.0 6cyl overgebleven gekoppeld aan een automatische transmissie. Met uitzondering van 2010, was er een 2.7l 4cyl auto optie beschikbaar, maar het is niet zo gebruikelijk.

Zoals de vorige 4e Gen’s 4.0, de huidige 4.0 heeft geen grote problemen. De 5e generatie heeft een beetje meer pep in zijn stap in vergelijking met de 4e generatie 4.0 though.

De 5e generatie 4Runner kan worden gekocht in een verscheidenheid van modellen, waaronder; klassieke SR5, Trail, TRD Pro, TRD Off-Road, en Limited die zijn allemaal geweldig voor Off-Road.

KDSS werd geïntroduceerd in de 5th Gen 4Runner.

Zoals ik het zo kan zeggen, KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) is een systeem van hydraulische leidingen die uw 4Runner on-road stabiliseert en aanvoelt wanneer de wielen zakken of u off-road last heeft van slip. Met de SR5, TRD Pro en TRD Off-Road zonder KDSS, zult u waarschijnlijk meer reizen in en een aftermarket schorsing.

Er zijn GROTE voordelen aan KDSS en niet al te veel nadelen. Check out een artikel dat we schreven over de TRD Pro Vs. de TRD Off-Road 4Runner. We hebben het over KDSS gehad en waren er vol lof over.

Het nadeel is de veerweg. Uw schorsing zal minder reizen met KDSS dan niet-KDSS schorsingen. Dit is niet echt in het spel, tenzij u op zoek bent naar lange reizen schorsing lift kits en zijn serieus op zoek naar een breed scala van reizen.

Een Off-Road overzicht van de 5e Gen Toyota 4Runner (2009-2018+present)

De 5e Gen komt niet off-road klaar uit de poorten. Hij is klaar voor de fireroad. De kans is groot dat als u de 5e Gen wilt klaarstomen voor een offroad-strijd, er wat werk aan de winkel is.

Als u iets wilt kopen dat meteen al is geüpgraded, kunt u het beste de TRD Pro kopen, omdat deze wordt geleverd met een geüpgraded Bilstein TRD tuned-ophanging. Met dit gezegd zijnde, ga je meer nodig dan een basis ophanging upgrade die voorraad komt op een “off-the-lot” model.

Als je echt wilt dingen op te voeren met uw 5e Gen, moet u overwegen een verstelbare veersysteem.

Als u besluit op het kopen van een 5e Gen wel, een voorraad SR5 kan zwaar worden gewijzigd goedkoper dan het kopen van een van de speciale modellen, maar het hangt af van wat je wilt. Met een SR5, heb je niet te maken met KDSS. Hoewel, de KDSS is superieur op vele niveaus als het gaat om on-road prestaties. Kijk maar eens naar ons overzicht van de TRD Pro ten opzichte van de TRD Off-Road en beslis zelf.

De “geüpgrade” KDSS ophanging is leuk, maar als u uw ophanging, links, voeg een aantal sliders en skid plate, KDSS kan een beetje meer tijdrovend om te werken met zijn. KDSS met al deze functies, hoewel, is knap belonen on-road en algemene off-road gebruik, het is gewoon een pijn in de kont te werken rond soms. Er zijn ook een paar trucs om KDSS die mods makkelijker te maken.

Voor upgrades voor de 5e Gen, het is als de 3e en 4e gen opties. Er zijn nog geen rolkooi kits beschikbaar, algemeen dat wel. Maar, er zijn nog meer aftermarket Bumpers, verlichting, vering, dakdragers, en Lift Kits dan de vorige twee generaties van de 4Runner. Dus, hetzelfde type upgrades met meer variatie.

4Runner Model Geschiedenis & Generatie Samenvatting

Mijn persoonlijke conclusie dat is als je wilt iets ouder, maar met meer van een verscheidenheid van upgrades kopen een 3rd Gen 4Runner. Als u op zoek bent naar moderne, maar volledig in staat, zowel de 4e en 5e Gen 4Runners zijn geweldige voertuigen. Beide routes zouden perfect zijn voor ernstige Off-Roading, Fire-Roads of kruipen uw favoriete mall.

Als u op zoek bent naar iets met veel vermogen en het potentieel om volledig te worden versierd, koop jezelf een 1e of 2e Gen 4Runner en til hem, rechte as swap het, gooi een rolkooi op, of v8 swap het.

Ik hoop dat welke 4Runner u ook kiest voor Off-Roading of een dagelijkse chauffeur of een combinatie van beide, dat u er plezier in hebt en ervan geniet en veilig blijft.

Als u de beste video over de geschiedenis van de 4Runner wilt zien, bekijk dan deze video!

Grote dank aan iedereen die geholpen heeft!

Dit was een vrij speciaal stuk voor ons om uit te brengen. Er zijn zoveel mensen die hebben meegeholpen om elke generatie 4Runner in zijn ware schoonheid te laten zien. We ontvingen meer dan 200 afbeeldingen voor deze post op Instagram en selecteerden degenen die u hierboven ziet.

Dank aan iedereen die heeft bijgedragen, foto’s heeft gedeeld en cool genoeg was om cool te zijn over wat we hier op Trail4R.com aan het doen zijn.

Betrouwbare bedrijven die Mods voor 4Runners aanbieden

• http://www.pelfreybilt.com
• http://www.shrockworks.com
• http://www.southernstyleoffroad.com
• http://www.addictedoffroad.com
• http://www.cbioffroadfab.com
• http://www.c4fabrication.com
• http://www.lowrangeoffroad.com
• https://www.4wheelparts.com/
• http://arbusa.com/
• https://www.toyteclifts.com/
• http://allprooffroad.com/