Deze Porsche 944 Turbo uit 1989 werd nieuw besteld door de koninklijke familie van Brunei en verkeert vandaag in uitzonderlijke staat. Hij wordt aangedreven door de 250pk 2.5-liter turbogeblazen inline-vier motor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De teller staat nu op slechts 7.552 mijl vanaf nieuw.

Deze 944 Turbo werd eind 1988 in Brunei geleverd en was uitgevoerd in Velvet Red metallic, met een interieur van zwart leder en stof met Porsche opschrift. Dezelfde begeerlijke kenmerken van het voorgaande jaar de ‘Turbo S’ werden ook gemonteerd, met inbegrip van de M030 ‘Club Sport’ pakket, met stijvere vering en verbeterde remmen, en de M220 limited-slip differentieel. De prestaties van deze latere 944 Turbo-modellen blijven indrukwekkend, zelfs naar moderne maatstaven: van 0 naar 100 km/u in ongeveer 5,5 seconden, met een topsnelheid van 162 km/u. Verdere opties die op deze auto zijn gespecificeerd, omvatten het opgewaardeerde hifisysteem, automatische airconditioning, ABS en koplampsproeiers en -regelaars.

Papierwerk in het geschiedenisbestand toont aan dat de auto eind 2017 vanuit Brunei werd geëxporteerd, waarna hij naar het Verenigd Koninkrijk werd verscheept en begin 2018 opnieuw werd geregistreerd. De auto werd twee jaar geleden door de huidige eigenaar verworven en kreeg sindsdien een mechanische revisie en aanzienlijke cosmetische aandacht.

Het meest opmerkelijk is dat de auto onlangs is behandeld met een volledige glass-out respray in zijn oorspronkelijke kleur metallic Velvet Red. Ondanks de lage kilometerstand van de auto is het heel gebruikelijk dat auto’s die een tijd in het tropische klimaat van Borneo hebben doorgebracht, een dergelijke opknapbeurt nodig hebben. Tijdens deze werkzaamheden bleken de carrosseriedelen in uitstekende staat te verkeren en vandaag de dag is het lakwerk diep en glanzend, met het perfecte ‘Turbo’-schrift op de voorvleugel aan de zijkant.

De naadlijnen en paneelnaden lijken strak en gelijkmatig, zoals men zou verwachten van zo’n origineel exemplaar, en alle lichtglazen en carrosserietrimmen zijn in uitstekende staat. De lichtgewicht ‘Club Sport’ stijl gesmede lichtmetalen velgen presenteren zich zeer goed, met slechts zeer kleine onvolkomenheden, en lijken nooit te zijn opgeknapt.

Verplaatsend naar binnen, is het interieur origineel en in geweldige staat. Er is een kleine inkeping en wat slijtage op de stoelbeugel van de bestuurdersstoel – duidelijk te zien op de fotogalerij – maar verder lijkt de bekleding onbeschadigd te zijn. De in de fabriek gemonteerde Blaupunkt Toronto SQR 46 radio is nog steeds aanwezig, samen met de opmerkelijk zeldzame Blaupunkt equalizer versterker – hoewel deze laatste momenteel niet correct werkt. De verkoper meldt ook dat de airconditioning opnieuw moet worden ontgast als de volgende eigenaar hem wil gebruiken.

Nieuwe op maat gemaakte matten zijn in het interieur aangebracht en ook de bagageafdekking is vervangen. De bekleding van de bagageruimte is in uitstekende staat en in de bagageruimte zijn de originele gereedschapsrol, het reservewiel, de krik en de luchtcompressor ondergebracht.

Het laatste geplande onderhoud werd eind 2017 uitgevoerd door specialist Hexagon Classics en bestond uit een grote onderhoudsbeurt, samen met nieuwe bougies, vervanging van de carterriem en de waterpomp, en vernieuwing van de remvloeistof. Tijdens het eigendom van de verkoper heeft de auto ook een nieuw brandstoffilter, nieuwe thermostaat en vervanging van alle vacuümleidingen en stuurhuisafdichtingen gekregen. De verkoper meldt dat het koppelingspedaal iets hoog is, maar zegt dat het goed bijt, en merkt op dat de auto over het algemeen voortreffelijk rijdt op de weg.

De meest recente APK-keuring was op 6 februari 2020 bij 7.515 mijl, wat resulteerde in een eerste keer passeren met geen enkele advisories. De wielen zijn uitgerust met Bridgestone S02-banden, met ongeveer 6 mm profiel vooraan en 5,5 mm achteraan. De voorbanden zijn vermoedelijk in 2011 gemonteerd, terwijl de achterbanden nieuw waren in 2016.

Bij de auto is de originele boekenmap, met daarin het handboek voor de bestuurder, het garantie- en onderhoudsboekje, het stereo-handboek, het onderhoudsboekje en een brochure uit die tijd en een prijslijst. Het historiedossier bevat ook papierwerk van de douane en accijnzen van Brunei voor het exportproces in 2017.

Dit is een zeer bijzonder exemplaar van de 944 Turbo, die kan bogen op een intrigerende herkomst, om nog maar te zwijgen van een prachtige fabrieksspecificatie. Deze transaxle Porsches hebben ongetwijfeld een nieuwe stijging in populariteit ervaren in de afgelopen jaren, en dit is zeker een collector-quality motor car. Dit is een zeer zeldzame kans om een laat model rechtsgestuurde 944 Turbo in werkelijk opmerkelijke staat te verwerven.