Monro Muffler Brake Inc. wurde 1957 in Rochester, New York, von Charles J. August gegründet. Ursprünglich war Monro ein Franchiseunternehmen eines anderen Kfz-Serviceunternehmens, Midas Muffler. Als sich der Servicebedarf entwickelte, erweiterte August sein Geschäft um Bremsenreparaturen und andere Kfz-Dienstleistungen. 1966 beendete Herr August seinen Franchisevertrag mit Midas und gründete zusammen mit seinem Bruder Burton S. August und Sheldon Lane Monro Muffler. Das Unternehmen wurde als kleine Kette von Kfz-Servicegeschäften gegründet und nach Monroe County in Rochester, New York, benannt. In den späten 1970er Jahren umfasste die Monro-Kette zwanzig Geschäfte. Bis 1984 betrieb das Unternehmen 59 Filialen, hauptsächlich im Bundesstaat New York. 1991 ging Monro an die Börse und wurde an der NASDAQ unter dem Tickersymbol MNRO gehandelt. Heute betreibt Monro Muffler über 1.000 Geschäfte in 24 Bundesstaaten, und der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich derzeit in Rochester, New York.

Monro Muffler bietet eine Reihe von Kfz-Dienstleistungen an, darunter Bremsenreparatur und -wartung, Schalldämpfer- und Auspuffsysteme, Tune-ups, Inspektionsdienste und Reifenwechsel. Bis in die 1990er Jahre enthielten die meisten Bremsbeläge von Pkw und Lkw hohe Konzentrationen von Chrysotilasbest, einer krebserregenden Faser, die beim Einatmen tödlich sein kann. Da Bremsklötze, -beläge und -backen verschleißen und häufig ausgetauscht werden müssen, sind Mechaniker, die Bremssysteme in Kraftfahrzeugen ersetzen und reparieren, dem Risiko ausgesetzt, an Mesotheliom und anderen asbestbedingten Krankheiten zu erkranken. Bei jedem Vorgang des Austauschs von Bremsklötzen oder -belägen werden Asbestfasern freigesetzt. Nach Ansicht von Fachleuten sind das Schleifen und das Schleifen der asbesthaltigen Bremsbeläge auf der Werkbank die wichtigste Quelle der Asbestexposition während des Bremsenwechsels. Es ist bekannt, dass Asbeststaub, der beim Schleifen und Schleifen von Bremsteilen entsteht, bis zu drei bis vier Tage nach Abschluss der Bremsenwechselarbeiten in der Luft eines Arbeitsplatzes verbleibt.

Asbestbedingte Krankheiten, einschließlich Mesotheliom und Lungenkrebs, sind unter Bremsen- und Automechanikern immer häufiger geworden. Bei der Reparatur und Wartung von asbesthaltigen Bremsbelägen und -verkleidungen, Kupplungsbelägen und Dichtungen waren sie in erheblichem Maße Asbest ausgesetzt. Auch wer in einer Autowerkstatt arbeitete, in der andere Bremsenarbeiten durchführten, konnte schädlichem Asbeststaub und Asbestfasern ausgesetzt sein. Wenn bei Ihnen oder einem nahestehenden Menschen ein Mesotheliom oder eine andere asbestbedingte Krankheit diagnostiziert wurde, die auf die Arbeit mit Bremsen oder in einer Autowerkstatt zurückzuführen ist, wenden Sie sich an uns, um Ihre Rechte geltend zu machen.