Mexiko-Stadt
MEXIKO-STADT IST DIE Hauptstadt des Landes MEXIKO. Die Stadt befindet sich im Tal von Mexiko auf der zentralen mexikanischen Hochebene. Der Kern der Stadt besteht aus dem Bundesdistrikt. Der Großraum Mexiko-Stadt geht jedoch weit über die Grenzen des Bundesdistrikts hinaus und erstreckt sich auch auf die umliegenden Bundesstaaten. Mit rund 20 Millionen Einwohnern ist der Großraum Mexiko-Stadt eine der größten Städte der Welt.
Der heutige Standort von Mexiko-Stadt befindet sich auf der Spitze von Tenochtitlan, der Hauptstadt des Aztekenreiches. Die Azteken gründeten Tenochtitlan im 14. Jahrhundert auf zwei kleinen Inseln im Texcoco-See. Drei Dammwege verbanden die Stadt mit dem Festland. Tenochtitlan wuchs vor der Ankunft der Europäer zur größten Stadt Amerikas heran.
Als die Spanier in den frühen 1500er Jahren ankamen, hatte die Stadt eine Bevölkerung von mehr als 100.000 Menschen. Die Stadt verfügte über einen großen und beeindruckenden Marktplatz in Tlatelolco. Tenochtitlan verfügte auch über einen ausgedehnten Palastkomplex für die aztekischen Kaiser und Hunderte von religiösen Tempeln. Die Spanier zerstörten einen Großteil der Stadt zwischen 1519 und 1521.
Nach der Eroberung der Azteken errichteten die Spanier ihre eigene Stadt auf den Ruinen der aztekischen Hauptstadt. Ständige Überschwemmungen veranlassten die Spanier bald, die Seen im Tal von Mexiko aufzuschütten. Mexiko-Stadt wurde zur größten und wichtigsten Stadt in der Neuen Welt. Sie diente als Hauptstadt des Vizekönigreichs Neuspanien und war in Bezug auf Größe und Reichtum mit europäischen Städten vergleichbar. Ein Großteil des Reichtums aus den Silberminen Mexikos verhalf der Stadt zu Wohlstand. Bereits um 1560 verfügte Mexiko-Stadt über eine Universität, eine Druckerei und große, beeindruckende öffentliche Gebäude und Kirchen. Die Stadt diente als politisches, religiöses, wirtschaftliches und kulturelles Zentrum von Neuspanien. Mexiko-Stadt war auch eine Studie der Gegensätze, denn neben dem großen Reichtum gab es auch viel Armut. Die Bevölkerung bestand aus Spaniern, amerikanischen Ureinwohnern, Afrikanern und neuen rassisch gemischten Gruppen wie Mestizen und Mulatten.
Nachdem Mexiko seine Unabhängigkeit von Spanien erlangt hatte, wurde Mexiko-Stadt Teil eines Bundesdistrikts, den die neue Regierung 1824 als politische Hauptstadt des Landes schuf. In der ersten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts wuchs die Stadt langsam. Ab der Mitte des Jahrhunderts kam es zu einer Reihe von wichtigen Ereignissen und Entwicklungen. In den 1840er Jahren besetzten Truppen der Vereinigten Staaten von Amerika Mexiko-Stadt. In den 1850er Jahren enteignete die Regierung im Zuge der so genannten Reforma-Bewegung kirchliche Grundstücke in der Stadt, was wiederum zu einer Öffnung des Immobilienmarktes außerhalb des historischen Zentrums führte. Diese Situation führte zur ersten bedeutenden Bevölkerungsverschiebung in der Stadt, da viele elitäre Familien in den Westen zogen. In den 1860er Jahren expandierte Mexiko-Stadt unter Maximilian I., der die bekannte Prachtstraße Paseo del Emperador, die heute als Paseo de la Reforma bekannt ist, anlegen ließ. Während der Diktatur von Porfirio Diaz, die 1876 begann, wurde Mexiko-Stadt nach dem Vorbild von PARIS stark modernisiert und wies viele französische Einflüsse auf. Es gab viele Verbesserungen bei den Versorgungseinrichtungen und Dienstleistungen, wie z. B. ein neues Abwassersystem, Gas- und elektrische Beleuchtung und Straßenbahnen. Vor allem die Verbesserung der städtischen Verkehrsmittel ermöglichte eine weitere räumliche Ausdehnung der Stadt.
Von 1900 bis etwa 1930 erlebte Mexiko-Stadt eine noch stärkere Urbanisierung. Während der mexikanischen Revolution in den 1910er Jahren wuchs die Bevölkerung von Mexiko-Stadt, da viele Menschen vom Land flohen. Der Bau der Stadt wurde 1924 mit dem Bau der Avendia Insurgentes wieder aufgenommen. In dieser Zeit zogen viele Angehörige der Mittel- und Oberschicht in den Süden und Westen. Das historische Zentrum der Stadt übernahm zunehmend eine bürokratische Funktion. Die meisten Einwohner lebten jedoch weiterhin in der Stadt selbst. Noch 1930 lebten 98 Prozent der Bevölkerung innerhalb der Stadtgrenzen.
In den 1930er und 1940er Jahren erlebte Mexiko-Stadt ein noch stärkeres räumliches und demografisches Wachstum. Die ersten Wolkenkratzer entstanden in den 1930er Jahren, obwohl die Erdbebengefahr sie klein hielt. Die Stadt wurde weniger dicht besiedelt, da die Bewohner nach Norden und Süden zogen, was größtenteils auf die industrielle Expansion zurückzuführen war. Ein größerer Teil der Bevölkerung lebte in Gebieten des Bundesdistrikts außerhalb der gesetzlichen Grenzen von Mexiko-Stadt.
Ab etwa 1950 wuchs die Stadt aufgrund einer florierenden Wirtschaft, die durch Ölexporte angeheizt wurde, erheblich. Die Bevölkerung begann, über die Grenze des Bundesdistrikts in den Bundesstaat Mexiko zu strömen. Ein Beispiel für diese Bevölkerungsbewegung war die 1957 entstandene Ciudad Satelite, eine Vorstadtsiedlung der Mittelklasse. Die Bevölkerungsexpansion setzte sich in den 1960er Jahren mit einer verstärkten industriellen Expansion und dem Wachstum von Hausbesetzersiedlungen fort. So wuchs beispielsweise die Hausbesetzersiedlung Nezahualcoytl in den 1960er Jahren von 65.000 auf 650.000 und erreichte bis 1975 1,3 Millionen Einwohner. In den 1980er Jahren lebte fast die Hälfte der Stadtbevölkerung in Slums und Hausbesetzersiedlungen.
Mexiko-Stadt war 1968 Gastgeber der Olympischen Sommerspiele und eröffnete im folgenden Jahr seine U-Bahn. Im Jahr 1968 kam es auch zu einem Massaker an demonstrierenden Studenten im Wohnkomplex Tlatelolco. Die Wirtschaftskrise der 1980er Jahre führte dazu, dass die Ausgaben für städtische Dienstleistungen zurückgingen, obwohl die Einwohnerzahl der Stadt zunahm. 1985 wurde Mexiko-Stadt von einem schweren Erdbeben erschüttert, das viele Gebäude zerstörte und etwa 7 000 Menschen in den Tod riss. Dieses Erdbeben führte zu einer neuen Bauordnung für die Stadt. Gegen Ende des 20. Jahrhunderts sah sich Mexiko-Stadt mit einer Reihe kritischer städtischer Probleme konfrontiert, darunter schwere Luftverschmutzung und erhebliche Verkehrsstaus.