Das Coupé W114 läutete für Mercedes-Benz eine völlig neue Fahrzeugreihe ein. Im Gegensatz zu allen anderen Angeboten übernahm dieser Wagen keine Elemente aus dem Standard 180 der 1950er Jahre. Ein neuer Designer, Paul Bracq, wird eingeführt, der einen reinen und übersichtlichen Wagen entwirft. Die Dachlinie wurde abgesenkt und die Sitze wurden tiefer gelegt, um die Kopffreiheit zu erhalten. Die Säulen wurden entfernt, und alle vier Fenster ließen sich ganz nach unten klappen, so dass man sie nicht mehr sehen konnte. Der Motor war ein 2,5-Liter-Aggregat mit Bosch Jetronic-Einspritzung, das 148 PS leistete und dieses Modell auf respektable 115 mph beschleunigte.

Dieser 250C wurde 1972 erstmals im Staat Kalifornien zugelassen, und die historischen Unterlagen lassen darauf schließen, dass der Besitzerwechsel von Mr. Hieduke in North Hollywood auf einen Mr. Carhart in einem Vorort von Los Angeles im Jahr 2012 stattfand. Die diesem Auto beiliegende Historienakte enthält Service- und Wartungsunterlagen aus North Hollywood, die bis Juli 2011 zurückreichen. Die meisten Rechnungen beziehen sich auf verderbliche Produkte wie Filter, Öl, Bremsbeläge und Bremsscheiben und natürlich auf eine Reihe von Tuningarbeiten an den Vergasern und eine Vielzahl anderer Arbeiten zum Austausch verschlissener Dichtungen, Dichtungen, Buchsen, Kabel, Lager und einer Reihe von Aufhängungskomponenten. Der Gesamtbetrag der Rechnungen, die bis ins Jahr 2011 zurückreichen, beläuft sich auf über 6.500 Dollar für die Zeit in den USA. Zu den jüngsten Arbeiten, die im vergangenen Jahr durchgeführt wurden, gehören eine neue Lichtmaschine und ein neuer Riemen sowie der Einbau eines neuen Ersatztanks. Da es sich um ein aus den USA stammendes Modell handelt, verfügt dieses Exemplar über den 2,7-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit größerem Hubraum, der eher mit dem 280C in Verbindung gebracht wird, ist jedoch mit Vergasern und nicht mit der europäischen Spezifikation des Bosch D-Jetronic-Systems ausgestattet.

Präsentiert in der Werksfarbe Creme mit braunen Nadelstreifen, ergänzt durch unmarkierte braune Velours-Sitze ohne Kopfstützen und ohne Säulenschaltung. Dies ist ein herrlicher 250C, der extrem original und unrestauriert ist. Es ist offensichtlich, dass seine Besitzer ihn mechanisch sehr gut gepflegt haben. Bei näherer Betrachtung ist dies ein sehr originales Coupé mit viel Charakter und ein ideales Auto für jeden Mercedes-Benz-Enthusiasten oder Sammler.