Dieselmotoren werden weltweit als primäre Antriebsquelle nicht nur in Kraftfahrzeugen, sondern auch in Off-Road-Motoranwendungen eingesetzt. Zweitakt-Dieselmotoren sind am häufigsten in Anwendungen zu finden, die eine hohe Leistung erfordern, wie z. B. in Schiffen und Stromerzeugungsanlagen. Die Verwendung von Biokraftstoffen hat in den letzten Jahren als Reaktion auf die Besorgnis über den Klimawandel und zur Erhöhung der Versorgungssicherheit zugenommen.

In diesem Beitrag werden einige Ergebnisse erörtert, die mit einem 2-Takt-Detroit-Dieselmotor 6V53 (5,22 l Hubraum, 150 kW bei 2800 U/min) erzielt wurden, der mit einem handelsüblichen Dieselkraftstoff und Biodiesel (100 % RME) betrieben wurde.

CO, NO/NOx, CO2 und Feinstaub (PM) wurden bei 1 Hz in verschiedenen Lastzuständen gemessen und der Kraftstoffverbrauch wurde ermittelt.

Ein katalytischer Dieselpartikelfilter (DPF) wurde ebenfalls am Auspuff installiert, um die PM-Emissionen zu reduzieren, und der Einfluss der Kraftstoffqualität auf die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch wurde analysiert.

Der Einbau des DPF führte bei beiden getesteten Kraftstoffen im Durchschnitt zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um weniger als 10 %.

Ein passives DPF-System kann leicht am Auspuff eines in Betrieb befindlichen Motors installiert werden und ermöglicht eine Reduzierung der PM-Emissionen um mehr als 90 %.