The timing belt is one of the most underrated performers in your car’s internal combustion engine.The タイミングベルトはあなたの車の内燃機関の中で最も過小評価されている。 タイミングベルトは、それが動作しない瞬間まで注意を回避し、それらのエンジン部品の一つである – タイミングベルトの仕事は、クランクシャフトとカムシャフトが整列または “同期 “であることを確認することです。 良いニュースは、物事が悪いことに悪いから回す前に、あなたはおそらく公正な警告を与えられるということです。 あなたはタイミングベルトのノイズの2つの主要なタイプを無視した場合、あなたはdice.So 2738>

を転がしているタイミングベルトのノイズがあなたに何を教えているのですか？ あなたが見るようにたくさんのこと、 – そして、彼らは常に直接タイミングベルトによるものではなく、むしろ関連するcomponents.

二つの主要なタイミングベルトのノイズは間欠的とconstant.

断続的なノイズです。 また、一般的に “チャープ “音と呼ばれ、これは通常、ずれたベルトの結果である。 断続音で重要なことは、エンジンの出力が上がっても、音量や音程が変わらないことです。 作動油の汚れ、不適切な取り付け、ベルトのリブの摩耗なども、チャープ音の原因となります。 エンジン始動時、キーを回した瞬間に聞こえる甲高い「キュルキュル」という音です。 ベルト鳴きと違い、こちらは音量が大きくなります。 また、このベルトノイズは、車の特定のアクセサリーを作動させたり、解除したりすることによって変化します。 例えば、エアコンを作動させると鳴き声が大きくなることがあります。 主な原因は、ベルトとプーリーの間に十分な張力がないため、常に鳴き続けることです。 そして、断続的なチャープ音と同様に、これはまた、不完全にインストールされたエンジンコンポーネントによって引き起こされる可能性があります。

ノイズの種類に関係なく、ここであなたのタイミングベルトが確実にあなたに言っているものです： “ベルトドレッシング “をスキップしてください。 それは、異なる自動車の液体（ガソリン、ブレーキ液、オイルなど）が関連部品の様々なアイドラーやプーリーにベルトを「グリップ」するのを助けることができるという一般的な誤解がある。 あなたがノイズの種類に基づいて問題を診断したら、コンポーネントおよび/またはベルトの交換は、最適なパフォーマンスに戻ってあなたの車を取得することをお勧めします。

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