の場合

の場合。

テキサス編

テキサス州全域で、US67は主に北東-南西方向に走っており、奇数番号のルートは通常南北方向であるため、米国の高速道路の番号付けの規範に違反しているようである。

US 67は、南側の終点からMcCameyのUSルート385との交差点までLa Entrada al Pacifico国際貿易コリドーの一部であり、コリドーはUS385に沿ってオデッサまで続く。

Hopkins County東部のDallasとWeaverの間で、ハイウェイはインターステート30と同時に走り、Dallasとロイスシティ間では未署名のままである。 ウィーバーから東のテキサーカナのアーカンソー州境まで、US67はI-30と並行して走っている。 ダラスのダウンタウンにある州間高速道路35E/州間高速道路30の「ミックスマスター」の東側では、米国国道67号線は州間高速道路30号線に沿って走っています。 ミックスマスター」の西側では、米国国道67号線はI-35Eに沿ってオーククリフを南下しています。 この部分に沿って、ルート67のシールドは、州間高速道路のシールドと並んでいます。 キースト・ブルバードのすぐ北で、U.S. ルート67はインターステート35Eから離れ、ミドロシアンまでアクセス制御（「インターステート・グレード」）の状態を保ち、そこからクレバーンの西端まで4車線の分割道路となる。 アルパインからサンアンジェロまでのルートは、以前はSH99のルートだった。

オーザックの中心を通過するものの、US67沿いで最も標高が高いのは、フォートストックトンとプレシディオ間の最後の150マイルである。 フォートストックトンより下は、グラスマウンテン(6535フィート)とシエラデルノルテ(6810フィート)の近くを通ります。 アルパインの西で、US67はツイン・シスターズ（6116および6134フィート）、レンジャー・ピーク（6256フィート）、パイサノ・ピーク（6091フィート）付近を通過し、パイサノ峠（5180フィート）を通ります。 マーファの東側からは、ツイン・マウンテン（6681・6910フィート）、ゴート・マウンテン（6642フィート）、カテドラル・ピーク（6867フィート）、シエネガ・マウンテン（6565フィート）を見ることができます。 プエルタシタス山(6350 ft)とデイビス山(8371 ft)は、マーファ・ゴースト・ライツ展望台から北に見ることができます。 デイビス・マウンテン(Davis Mountains)はUS67付近で最も標高の高い山です。

アーカンソー州 編集

アーカンソー州では、US67はテキサーカナからベントンまで州間高速道路30と並行して走り、そこからノースリトルロックまでI-30と並行して走っています。 その後、フリーウェイを北上してウォルナットリッジのUS412まで走り、そこでフリーウェイは終わり、ポカホンタスまで5車線の未分配の高速道路となる。 ポカホンタス以降は2車線に戻り、州境まで北上する。

2009年、US67の一部を改名する法案が提出された。 ウォルナットリッジの J.R. ロジャース議員によるこの法案は、ジャクソン郡、ローレンス郡、ランドルフ郡の US 67 を “Rock ‘n’ Roll Highway 67” と指定するものである。 エルビス・プレスリーやジョニー・キャッシュのほか、ロイ・オービソン、ジェリー・リー・ルイス、ファッツ・ドミノがこのハイウェイ沿いのクラブで演奏していたことが、法案に書かれている。 ミズーリ州のU.S.ルート67

南から北へ、US67はアーカンソー州の境界でミズーリ州に入ります。 州境の北10マイル (16 km) あたりでUS160と交差する。 ポプラブラフの南西の角では、ビジネスルート67がポプラブラフに入り、US67はフリーウェイ級の高速道路でポプラブラフを西に迂回している。 その後、ポプラブラフの北西の角でUS60に合流する。 4579>

ウェイン郡、マディソン郡、バトラー郡を通るハイウェイの分割工事が完了し、グリーンビルとチェロキー・パス周辺のバイパスが含まれるようになった。 新しい分割された高速道路は、2011年8月19日にテープカット式で開通しました。 フレデリックタウンからUS67はファーミントンを通過し、2012年9月にルート221との既存のインターチェンジが迂回ダイヤモンドインターチェンジに変更された。 その後、US67はパークヒルズ、デスローグ、ボンヌテールを通過する。 ボンヌテールから約25マイル（40km）北で、US67は州間高速道路55号線を横断してフェスタスとクリスタルシティに入り、US61に合流する。 これはフェスタスとクリスタル・シティではトルーマン・ブルバード、ハーキュレナムからインペリアルまではハイウェイ61-67、アーノルドからジェファーソン郡を出てセントルイス郡に入り、メラメック川を越えてルメイフェリー・ロードになるまでジェフコ・ブルバードとして知られるようになった。 そこで、リンドバーグ大通り（カークウッドではカークウッド・ロードとして知られている）と重なる。 US 61はその後、西に折れてI-64/US 40 Westに入り、Wentzvilleに向かいます。 飛行家チャールズ・リンドバーグにちなんで名付けられたリンドバーグは、フロンテナック、ラデュー、クレーヴクー、メリーランドハイツ、ブリッジトン、ヘーゼルウッド、フロリサントを通って、ルイス&クラークブルバード（ルート367）に至るまで北上を続けます。 そこからまっすぐ北に進み、ミズーリ州のウエスト・アルトンまで行き、クラーク橋でミシシッピ川を渡ってイリノイ州のアルトンに入る。

ミズーリ州で唯一の車両用トンネルはセントルイス・ランバート国際空港のUS67にあり、道路が滑走路11/29の下にトンネルを作っている。

イリノイ編

イリノイ州では、US67号線はアルトンのクラーク橋から北に走り、ジャージーヴィルを通り、イリノイ州西部のフォーゴトニア地方を通過する。

IowaEdit

LeClaire, IowaのU.S. 67

US 67はDavenportでアイオワ州に入る。 ベッテンドルフ(Bettendorf)とクリントン(Clinton)を通り、ミシシッピ川と平行する線上にある。 サブラ付近でUS67はU.S.ルート52とアイオワ・ハイウェイ64に合流し、終了する。