オークランド-オークランド国際空港の第2ターミナルにスターウォーズ風の3Dスキャナーが設置されたとき、一部の乗客はそれが宇宙からのもののように感じたと言った。

「我々はそれをよく受ける」と、運輸安全局の主任輸送保安官、Adrienne Marquezは言った。 また、このような場合にも、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」……………………………………………..

これにより、TSA職員は「バッグの中身と品目を本当によく把握して、できる限りのセキュリティ判断を下すことができます」と、オークランド国際空港の同局セキュリティ責任者のDavid Von Damm氏は述べています。

スキャナーは徹底した視覚分析のために回転できる画像を作り、バッグがさらに審査を必要とするなら、品目に拡大することも可能です。 また、CT技術は、バルクおよび液体爆発物を含むアイテムの形状や密度を検出することができます。

Von Dammは、乗客がスマートフォン、携帯電話、コンピュータ、iPadやKindleなどの電子機器をバッグ内に残すことができ、セキュリティチェックポイントをスピードアップさせることができると述べています。

「最終的には、TSAはバッグから取り出すアイテムの数を減らしたい。それが長期的な目標だ」と彼は言いました。

TSAとオークランド国際空港の職員は、木曜日のメディアブリーフィングでAnalogic製の3Dスキャナーを披露しました。 このような状況下において、「このままでは、このような事態を招きかねない」と判断したのでしょうか、オークランド国際空港は、全米でわずか15空港のうちの1つ、そして唯一のベイエリア空港として、TSAがこの技術のテストを行っています。

TSAの広報担当者Lorie Dankers氏によれば、TSAはセキュリティ チェックポイントでもこの技術を使い始めているとのことです。 TSAは、年内に最大40台、2019年度末までに145台以上の3Dスキャナーを全国の空港に設置する予定です。

1台あたりのコストは35万ドルです。

TSAは、セキュリティチェックポイントで乗客を移動させるのにかかる時間を測定するために、1カ月分のデータを評価しているとDankers氏は述べた。

「ここオークランドでCT技術を持つことは、オークランドにとってもTSAにとっても勝利です」とVon Damm氏は述べている。 と、Von Damm氏は言います。「私たちは、ベイエリアでこの技術をフィールドテストしている唯一の空港です。 オークランド国際空港は、現在8％（年間）の成長率で、新しい技術の最前線にいることは、ベイエリアにとって素晴らしいことです。 オークランド国際空港は現在、年間成長率が8％であり、今後登場する新技術の最前線に立つことは、ベイエリアにとって素晴らしいことです。オークランド空港にとっても素晴らしく、このテストに参加できることを本当に嬉しく思います」

TSAが3Dスキャナーのテストを行っている他の空港は、シカゴ・オヘア国際空港、テキサス州ヒューストンのウィリアム P. ホビー空港、ニューヨークのジョン F. ケネディ国際空港、ボストン ローガン国際空港、ロサンゼルス国際空港、ラスベガス マクカラン国際空港、サンディエゴ国際空港、ワシントン-ダレス国際空港などがあります。