Ritchey Road Logic Comp レビュー
です。 
Tom Ritchey はフレーム伝説の建築家。 彼は自転車競技の分野では常にオールラウンダーでしたが、伝説的なPシリーズのマウンテンバイクでその名を知られるようになりました。 P-22は、企業やカーボンが台頭する前に、職人の手で作られた最後のフレームの1つであり、レースを席巻しました。
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The Logicとその安定した仲間。 リッチーの母国アメリカではもう製造されていませんが、ロードロジックは今でも台湾で細心の注意を払い、手作業で組み立てられています。
鍛造・機械加工されたヘッドチューブは、標準的なヘッドセット/ヘッドチューブのデザインより80g以上軽量化され、美しく制御された溶接やリッチー独特のカプセル化されたドロップアウトなど、細部にわたって、フレーム製造の血統に基づいたバイクが作られています。
Ritchey Road Logic Comp frame and kit
これまでのロードロジックはフレームセットだけのオプションだったので、自分で組むか地元のショップに頼んで自分仕様に作ってもらったものだった。
Ritcheyのコンポーネントは、同社の手頃なCompシリーズから提供され、すべて非常によく設計されています。 4-Axisステムは、圧力を均等に分散するように設計されており、締め付けすぎてバーを傷つけにくく、バーのカーブシェイピングは、アナトミックコンパクトデザインの中でも非常に優れています。
細身のスカイラインサドルはパッドがよく入っていて、その形状はバイクレーダーのテスターのほとんどに合っていた。 このような、”崖っぷち “なライダーのために、”崖っぷち “なライディングを実現するのが、”崖っぷち “である。 その名の通り、完全なロードラバーだが、実はサイドウォールの中心から脇にかけて、深く明確なサイプが走っている。
シマノ105ドライブトレインの性能は素晴らしく、リッチーもこのグループから外れていないので、ロードロジックはリムブレーキのライバルよりもはるかに優れたストッパーを備えている。
Ritchey Road Logic Comp ride experience
This bike has serious go when you want it.Thisバイクは、あなたが望むときに、本格的に走ることができるのです。 しかし、スチール製シャシーの滑らかで生き生きとした乗り味は、ロジックがスプリントするような強敵であるのと同様に、一日中使えるクルーザーであることを意味します。 これは、トリプルバテッドスチールフレーム特有のクラス感からくるものです。 可能な限り肉厚を減らすことで、剛性と滑らかさのバランスが取れたバイクに仕上がっています。
スチールができることの頂点に近づいているが、我々イギリス人にとっての目立った欠点は、ロジックに泥除けがないことだ。
ロジックは自然なバランスのバイクのように乗り、登りではひっかかりがなくハンドル反応が速く、柔軟性がなくフレームが生きているように感じる。 また、このバイクは、”崖っぷち “である。 ロジックの乗り心地は、すぐに馴染める。