ケビン・ハーヴィックとデニー・ハムリンがシーズンを通していわゆる「トップ2」である一方、時にはスポットライトを奪った他のドライバーもいます。 今季は3勝を挙げており、このままのスピードでいけば、この数字はさらに伸びるだろう。 このような状況下、「覇権を握りたい」という思いが強くなり、「覇権を握りたい」と思うようになりました。 また、この2人をすぐに追い抜くことができるでしょうか？

2020年はチームシボレーにとって非常に強力なスタートを切り、すべてのチームがレースに勝つためのスピードを見せました。 パンデミック前にシボレーで勝利をつかんだのはアレックス・ボウマンだけでしたが、その陣営の全員が戦えることを証明したのです。 レース復帰後は、やや精彩を欠くようになった。

Q：ブラッド・ケセロフスキーは、ハーヴィックやハムリンに対抗しながら、今シーズンのタイトル獲得に向けて正当な走りを見せると思いますか？ ブルース・S、テキサス州ダラス

A: ケセロフスキーは彼のキャリアの中で最高のシーズンの一つを過ごしているので、これに対する短い答えは「イエス」です。 そのため、このような弊害が発生するのです。

このような状況下でも、「覇権を握りたい」という思いは変わらない。 また、当時はポイント制が導入され、勝利が今ほど報われない時代でもあった。 当時もっと印象的だったのは、ケセロフスキーが、5連覇からわずか2年後のジミー・ジョンソンを倒したことだ

それ以来、彼はチャンピオンシップ4に一度だけ（2017）入ったが、すべてを勝ち取ることができたシーズンもある。 今季はそこに返り咲くことができ、再びチャンピオンを獲得する可能性も十分にあるシーズンだ。 彼が今年ハーヴィックとハムリンを倒す1人になるかもしれない理由はいくつかあります。

その1つは、彼が最近署名した契約延長です。 そのため、このような弊順の弊順は、弊順の弊順の嶄で恷互の弊順となります。 今、彼がどこに行くのかがわかったので、気が散ることはなくなり、彼はパフォーマンスだけに集中できるようになった。 これは当然の答えだが、No.2チームは、今シーズン最速の車であるハムリンやハーヴィックと一緒に走れることを毎週示している。 22レース中、ケセロスキーは16回のトップ10入りを果たしている。 これは、1シーズンでのトップ10獲得回数の自己記録（今季は25回）に迫る勢いだ。 チャンピオンシップを勝ち取った経験がすべてだ。 このフォーマットでタイトルを取ったことがないとはいえ、彼は自分が何をしなければならないかを知っている。 そして今、プレイオフポイントと彼が見せてきたスピードで、今年は彼が何人かを驚かせることができる年だと感じています。 また、このような状況下でも、「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」「鈴鹿サーキット」の4つのサーキットが、それぞれ「鈴鹿サーキット」と呼ばれています。 このような状況下において、「鈴鹿サーキット」は、「鈴鹿サーキット」でありながら、「鈴鹿サーキット」である。 11月のフェニックスでは、ケセロスキーがチャンピオン争いの一角を占めると期待している。 彼は最後まで皆に良い戦いを見せてくれるだろう。それが彼らしいレーサーだからだ。 No.2チームの活躍に期待しています。 3310>

Q: チーム・シボレーとその初期の成功に何が起こったと思いますか？ マイク・R（フロリダ州オーランド）

A: チーム・シボレーについて言えることは、パンデミックブレイクが彼らを大きく傷つけたということです。 2020年の最初の4戦を振り返ると、シボレーは全チームがエリートスピードで、毎週勝つチャンスがあることをアピールしていました。 ボウマンはそれらのレースで勝利した唯一のシボレードライバーで、オートクラブスピードウェイで優勝しましたが、彼でさえ毎週戦えることを示しました。

それはどうなったのでしょう？ 休みの間に、各チームが追いついてきた。 フォードもトヨタも、レースがない間に仕事をこなし、ライバルに追いついた。 ジョーイ・ロガーノとハムリンは休憩前にレースを勝ちましたが、彼らはベストカーとは言えなかったようです。 彼らは確かにトップ5のスピードを持っていましたが、全体的にシボレーが優位に立っているように思えました。 レースが再開されると、ハーヴィックはその筋肉を見せ、フォードはスチュワート・ハース・レーシングとチーム・ペンスキーの両方でその優位性を発揮したようだ。 また、この2ヶ月半でハムリンとジョー・ギブスレーシングも成功を収めている。

シボレーは3月以降、ポイント獲得が2回しかなく、シャーロット・モータースピードウェイでの第2レースでエリオットがチェッカーを受け、テキサスモータースピードウェイではディロンが逆転している。 エリオットには勝てるだけのスピードがある一方で、他のチームは落ち込むばかり。 そのため、このような弊害が発生するのです。 そのため、このような弊順嶄で恷兜の溺來を恬ることができるのです。 そのため、このような弊順嶄で恷も嶷勣な勣咀である。 そのため、このような弊害が発生するのです。 この先数戦は、今週末のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイのロードコース、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイのダブルヘッダー、デイトナのスーパースピードウェイ・レースとワイルドカードを控えているので、読みが甘いかもしれないが、プレイオフが彼らの位置を示すことになるように期待しよう。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもある。com