Monro Muffler Brake Inc.、1957年にチャールズ J. オーガストがロチェスターで設立しました。 当初、Monro は他の自動車サービス会社である Midas Muffler のフランチャイズでした。 サービスのニーズが高まるにつれ、オーガスト氏はブレーキ修理やその他の自動車サービスにも事業を拡大しました。 1966年、オーガスト氏はマイダス社とのフランチャイズ契約を解消し、弟のバートン S. オーガスト、シェルドン レーンと共にモンローマフラーを立ち上げた。 同社は自動車サービス店の小規模チェーンとして形成され、社名はニューヨーク州ロチェスターのモンロー郡にちなんだものであった。 1970年代後半には、Monroチェーンは20店舗になった。 1984年までには、ニューヨーク州北部を中心に59店舗を展開するまでになった。 1991年、Monroは株式公開し、NASDAQでティッカーシンボル「MNRO」で取引を開始した。 現在、Monro Muffler は 24 州で 1,000 店舗以上を展開し、本社はニューヨーク州ロチェスターにあります。

Monro Muffler は、ブレーキ修理やメンテナンス、マフラーや排気システム、チューンナップ、検査サービス、タイヤ交換など、さまざまな自動車サービスを提供しています。 1990年代まで、乗用車やトラックのブレーキライニングには、吸い込むと死に至る可能性のある発がん性繊維であるクリソタイルアスベストが高濃度で含まれていました。 ブレーキパッド、ライニング、シューは摩耗し、頻繁に交換する必要があるため、自動車のブレーキシステムを交換・修理した整備士は、中皮腫やその他のアスベスト関連疾患を発症するリスクにさらされているのです。 ブレーキパッドやブレーキライニングの交換作業の各工程で、アスベストの繊維が放出される。 専門家は、アスベストを含むブレーキライニングのサンディングとベンチグラインディングが、ブレーキ交換工程におけるアスベスト曝露の最も大きな原因であると考えています。 ブレーキ部品のサンディングや研磨から発生するアスベストの粉塵は、ブレーキ交換作業終了後、最長で3～4日間、作業場の空気中に残ることが知られています。

中皮腫や肺癌などのアスベスト関連疾患は、ブレーキや自動車整備士の間でより一般的になってきています。 アスベストを含むブレーキパッドやライニング、クラッチフェーシング、ガスケットの修理やメンテナンスの際に、アスベストに大きく暴露されたのである。 自動車工場で、他の人がブレーキ作業を行っていた人でも、有害なアスベストの粉塵や繊維にさらされた可能性があります。 もし、あなたやあなたの愛する人が、ブレーキ作業や自動車工場での作業により、中皮腫やその他のアスベスト関連疾患と診断された場合、あなたの法的権利について私たちにご連絡ください

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