How to Lifting Front End of Truck
Have getting your powerful and impressive pickup truck. さらに、トラックのフロントエンドを持ち上げる方法を疑問に思いながら、あなたの車を水平にする必要があるかもしれません。
目次
トラックを持ち上げることの利点と欠点
あなたの真新しいピックアップトラックがリア側に少し高いことに気づいたことがありますか? 実はこれ、妄想ではありません。 このような場合、「崖っぷち」であることを自覚し、「崖っぷち」であることを自覚し、「崖っぷち」であることを自覚し、「崖っぷち」であることを自覚する。
トラックのフロントが持ち上がると、次のことが可能になります：
- より大きなクリアランス、
- より大きなタイヤを装着する可能性、
- 著しい美学の向上、
- より良いハンドリング（ブレーキとトラクション、大きな衝撃吸収）を得ることができるようになること。
ダッジラム2500用の最高のリフトキットを購入しインストールしたことで、あなたの車の機能性を修正し、砂漠や山道、荒れた地形を、簡単かつ安全に横断することができます。
しかしながら、トラックを上げたことによって、いくつかのハイエンド空力の利点（1-2MPG）を失います。 大きな牽引重量は、持ち上げられたフロントエンドを持つトラック、すなわちエアバッグにダメージを与える可能性があります。
トラックのフロントをリフトアップする方法は？
あなたの大切な車を、その性能を損なうことなく、安全で信頼できる方法でアップグレードすることは、次のサスペンションシステムの部品を使用すれば可能です：
- トーションバー、
- コイルまたはリーフスプリング、
- 固体アクセル、
- エアまたは独立懸架式。
例えば、トラックを2インチ持ち上げるには、トラックのフロント側のコイルスプリングを交換し、リアのリーフスプリングの葉を増やして改良するのがベストです。 ボディの配線を持ち上げるなど、トラックのフレームの隙間に対応することを意味するボディリフトが、最も安く、最も安全なリフトアップの方法です。 サスペンションのジオメトリーそのものは変えず、キャブと荷台を持ち上げるだけなので、ハンドリング、乗り心地、ステアリング、フィーリングは変わりません。
ほとんどのダッジラム2500の改造を含む複数の四輪トラックモデルは、フロントエンドのトーションバー・サスペンション・システムを装備しています。 スプリングとして機能するこれらの耐久性のある金属部品は、コンパクトで長持ちします。 さらに、トーションキーを使用することで、トーションバーを交換したり、その高さを調整したりすることができます。 アジャストボルトを取り付けると、サスペンションが柔らかくなり、乗り心地がスムーズになります。
トラックを6インチ持ち上げるにはどうしたらいいですか？ スーパーリフト、高度でプロフェッショナルに設計されたキットだけがそれを可能にするのです。 ただし、特に交通量の多い高速道路では、運転の安全性を忘れてはいけません。 あなたの巨大でインパクトのある車の農業や農作業への応用も可能にすべきです。 例えば、狩猟、キャンプ、釣り、山道や砂漠のトレイルに行く必要があるとき。 また、特に、大きくて重いもの、材料、食品などの輸送も可能であるべきです。 トラックやそのシステム、メカニズムに対するあらゆるリスクや甚大な影響は排除されなければなりません。