エンジンオイルがエンジン部品の熱を取り除くように、トランスミッションフルードは、潤滑と冷却のために使用されています。 潤滑や冷却のほか、オートマチックトランスミッションのトランスミッションフルードは圧縮され、ギアをシフトしたり、噛み合わせたり、外したりするのに必要な圧力を供給しています。 トランスミッションフルードは、トランスミッションオイルパンの中に貯蔵されています。 トランスミッションフルードのレベルを定期的にチェックし、トランスミッションの正常な動作を確保することが必要です。

一般的に、トランスミッションフルードの交換推奨範囲は3万～6万マイルの間、またはオーナーズマニュアルに記載されている通りとなっています。 トランスミッションフルードの変色に気づいたら、フルードを点検し、必要であれば交換してください。 そうすることで、将来的にトランスミッション部品の高額な修理を防ぐことができるかもしれません。 次のステップでは、トランスミッションフルードを点検し、少なくなっていたら補充する方法を詳しく説明します。

トランスミッションフルードの点検

1. あなたの車を平らな場所に駐車します。 エンジンを始動します。 トランスミッションレバーを「P」（パーキング）の位置にセットし、エンジンをアイドリング状態にします（車によってはこの手順が異なる場合がありますので、詳しくはオーナーズマニュアルをご確認ください）。 トランスミッションディップスティックを引き抜く。

2. リントフリーのきれいな布やティッシュで拭き、慎重に元の位置に完全に戻します。

3. もう一度オイルスティックを引き出し、液面をチェックします。 エンジンが冷えている場合は、”COLD “マークの上端にあるはずです。 エンジンが熱い場合は、”HOT “マークの上端にあるはずです。

フルードの状態もチェックしましょう。

あまりに黒くて焦げた臭いがする場合、あなたのトランスミッションは長持ちしないでしょう。 通常、下の画像のようにきれいで透明であるべきです。 色は赤から茶色まで様々です。 ディップスティックをきれいな白い紙で拭き、その紙を見ます。 通常、紙には黒い沈殿物や金属粒子、汚れが残っていないはずです。

トランスミッションフルードの入れ方：

オーナーズマニュアルで、ミッションフルードの種類を確認する。 例えば、クライスラーのトランスミッションの中には特定の種類のフルードしか必要としないものがあり、Dexron IIのような普通のフルードはトランスミッションに害を与える可能性があります。 下の画像のようにフルードを少量ずつ入れてください。 フルードが流れ落ちるまでしばらく待ちます。 エンジンを始動します。

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