Creating the Ultimate Garage Workshop
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ある人にとって、ガレージは車を駐車してガラクタを保管する場所以上の存在なのだそうです。 自動車愛好家にとっては、リフト、洗車とワックスがけステーション、豊富な工具を収納するキャビネットを備えた神経中枢であり、大工にとっては、テーブルソー、換気システム、最新のプロジェクトを詳細に説明する作業台を備えた木工所です。 大工さんにとっては、テーブルソー、換気システム、最新のプロジェクトを詳細に説明するための作業台を備えた木工所。 究極のガレージの創設者でありオーナーであるスティーブ・ディジェロラモは、「人々は、料理をする場所、集まる場所、そしてある種の快適さのために、キッチンに何千ドルも費やします」と述べています。 では、なぜガレージはダメなのでしょう？ ガレージのワークショップは、4つの壁と屋根という基本的な要素だけでなく、工具やおもちゃ、ワークステーションなど、愛好家にとって第二の我が家となるのです。 だから、昔のガレージが1つの深刻な変身を遂げていることは少し不思議です。
ガレージの基礎
新しいガレージの建設プロジェクトは、新しい家の建設プロジェクトと同じ基本的な考慮事項を必要としますサイトの準備、許可、基礎工事、フレーミング、屋根、機械などです。 ほとんどのガレージはスラブの上にありますが、メカニックのワークショップのための排水システムは、より大規模な掘削、基礎工事、および油とグリースのためのフィルタシステムが必要になります。 地面を掘る前に、そのスペースがどのように使用されるかを知ることが重要です
スペースは、任意のガレージのワークスペースに非常に重要です。 経験則では、車1台につき少なくとも13～15フィートのガレージ幅を確保することです。 20フィート×20フィートの2台用ガレージの時代は終わり、今日のSUVは7フィートの幅があり、ドアを開けるための余分なスペースがあります。 D’Gerolamo氏は、少なくとも22〜26フィートの奥行きを確保することを希望しています。 天井の高さは通常、町の条例で制限されていますが、ほとんどのリフトに対応できるよう、12フィート（約3.5メートル）を超える必要はありません。 もしリフトが計画に含まれていなければ、その高さの天井は余分であり、使用されないでしょう。 余分なスペースはまた、高い冷暖房費を意味します。
インテリアの基本
カウンター、キャビネット、配管、電気、照明、冷暖房、床、換気が基本を構成している。 照明や電気はもちろんのこと、収納や作業台も必須です。 シンクやバスルームがあれば、作業スペースと後片付けが自己完結するので、愛好家は自分のプロジェクトを家の中に持ち込む必要がありません。
基本的なニーズが満たされれば、予算の許す限り、派手なものを取り入れることができます。 たとえば、2柱式全油圧リフトは、グルメな料理人にとっての48インチガスコンロと同じように、副業メカニックにとって必要なものです。 必要なら、それを計画するのです。 コンピューターはキッチンにあるものですが、なぜワークショップにはないのでしょうか？
ガレージの設計と計画
現在と将来のニーズを満たすために、ガレージワークショップを設計しましょう。 すべてがすぐに入る必要はありませんが、車のための洗車とワックスのステーションは、配管が整っていなければ意味がありません。 機能を考え、それを処理するためのユーティリティや機械設備を計画しましょう。 建築家は、デザイン、機能、レイアウト、設計図について手助けしてくれます。 ディジェロラモのようなコンサルタントは、リフトや収納などの付属品を見つけ、対応する手助けをしてくれます。
もちろん、ガレージは一戸建てであれ、実際の住宅と一体化していなければなりません。 親指のように突き出たガレージの怪物は、おそらく家の再販にマイナスの影響を与えるでしょう。 地元の規制には、面積を制限するセットバック、建物の最大高さの要件、ガレージのドアやベイの数の制限が含まれる場合があります
D’Gerolamoによると、良いニュースは、「ほとんどの町は、ハイエンドガレージに課税、評価、および管理方法を知らない」ことだそうです。 このグレーゾーンは、このホットなホームアイテムが過小評価されていても、売却時には高く評価されることを意味します。
将来のガレージ機能の計画
地域の制限、予算、自分の想像力が、新築または既存のスペースを改造して究極のガレージ工房を作る際の唯一の制限要因になるそうです。
空に向かって計画を立て、少しずつ購入・導入することを、専門家はアドバイスします。 トレンドに目を向け、先を見据えて。 “私は、最新かつ最高のテクノロジーをすべて備えた、自分だけの究極のガレージを艤装しています “と、ディジェロラモは、オンラインで紹介するために、自分自身の究極のガレージを完成させている最中であることを語っています。 ディジェローラモのガレージには、電気自動車の充電ステーションと、バッテリーの蒸気を排出するインターロック式の排煙装置まであり、将来、環境にやさしい自動車が普及することを想定しています。 彼はガレージにウェザーステーションを設置し、内部の温度、湿度、気圧を予測し、コントロールできるようにしました。 スペースがあり、すべてのユーティリティが整っていれば、時間をかけてワークショップを完成させることができるのです。 「
ボトムライン
それに直面しましょう、誰もがコストを知りたがっていますが、最終的な価格を計算することはそれほど単純ではありません。 多くの場合、スペース、ユーティリティ、建設材料、およびワークショップがどのように詳細になるかに依存します。 基本的な新しいガレージの建設は、材木と石工で30ドルから55ドル程度です。 しかし、それはあくまでシェル（外壁）の話です。 金属製のガレージキットは、1平方フィートあたり11ドルから16ドルにコストを下げることができますが、それはあなたのニーズを詳述し、建築基準法を確認するために建築家に相談するのが最善です
これらの数字は、ツールやアクセサリーのコストが含まれていないことも心に留めておいてください。 1,500平方フィートの新しいガレージにすべての装飾を施した高級品は、15万ドルで販売されるかもしれません。 ディジェロラモは、照明、床材、換気装置、工具を新しくした20フィート×20フィートの改装で、約75,000ドルかかったことを指摘しています。 しかし、ガレージのドアから収納棚まで、ガレージに含まれるすべての機能に対して、価格には幅があります。
ガレージワークショップのシナリオ
クラシックカー愛好家
スティーブは古い1台用ガレージを1998年に2階建て、2ベイ、4台用のガレージに改造しました。 1台は奥さんの通勤用、残りの3台はマッスルカーやレストアのプロジェクトカーに仕上げています。 AMXとジャベリンをこよなく愛するスティーブは、中古車を買っては分解し、パーツを再販しています。 現在、彼のマッスルカーのコレクションは、69年と70年のジャベリン、68年と69年のAMX、67年のレドール・コンバーチブルなどです。 ワークショップでの活動は、日常的に乗っている車の洗車、ワックスがけ、メカニックやメンテナンス作業、スティーブさんのビンテージカーのメカニック作業やリビルト作業などです。 付属の2ベイ構造の2階には、テレビ、サウンドシステム、ビリヤード台などを備えたエンターテイメントルームがあります。 スティーブさんのガレージは、バーモントの寒い朝でも車が暖かく、気温が下がってもメカニックが暖かく過ごせるように、2つのプロパンヒートゾーンを備えているのが自慢です。 ガレージ・プロジェクトの総費用は2万5千ドルでした。
ストック・カー・レーサー
デイブは、1910年頃のオリジナルの馬小屋を、彼がプロとしてACT Late Model Tourサーキットでレースをしているストック・カー用のガレージ工房に改築しました。 Daveは、腐った敷板を交換し、古いコンクリートを取り除くために納屋を持ち上げ、新しい圧力処理された敷板を建設し、ガレージのための新しい床を打ちました。 これにより、天井は9フィート（約9メートル）高くなり、車用の小さな4フィートリフトが使えるようになりました。 ストックカーの作業は正確さが要求されるため、新しい床は完全に平らでなければならない。 Daveは、ガレージの半分を平らな面にし、残りの半分を新しい基礎と一緒に設置した床の排水溝とサンドトラップに向けて傾斜させることにしました。 元々あったスペースに何も足さないので、許可は不要でした。 基礎工事、断熱材、再配線、黄色い下見板の張り替えなどを含め、総工費は約4万〜5万ドルだったそうです。 総面積は40フィート×20フィートで、各ベイには車2台分の奥行きがある。 さらに、12 フィートの作業台、排煙用の換気扇、および熱風炉があります。
Car Mechanic
1985年にラリーが戸建て 2 台用ガレージを建設したとき、その作業場スペースに彼の自動車整備業の家があることを理解していました。 ラリーは昼間はゼネラルモーターズのメカニックで、午後5時からは自動車と衝突修理の仕事をするホームビジネスを行っています。 照明とフルサイズの油圧リフトのおかげで、ラリーは顧客の車の下側にアクセスすることができます。 作業場の壁には、整備士用の工具が一通り揃ったラップアラウンドワークベンチが並び、作業場の奥には拡張された倉庫とユーティリティルームがあり、より広い作業スペースを確保できるようになっています。 ラリーはプロラインガレージと契約し、施工の監督を担当しました。 基礎と壁を作り、窓とドアを取り付けて、7,500ドルで完成させました。 配線、暖房、水道はラリーさんが自分で設置しました。 ガレージの作業場は30フィート×30フィートの大きさですが、1990年にラリーは裏側に10フィート×20フィートのツール/ユーティリティ・ルームを追加しました。