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オランダブランド @carqon から新しい電気貨物バイクを試乗しています。 ドアがこんなに楽しいなんて、誰が知ってる？ A post shared by Trixxy (@trixxy) on May 26, 2020 at 1:21am PDT

私の子供たちはみんな私のカーゴバイクを卒業してしまったので、このレビューで新しい親3組に協力を求めました。 アンドレ、リサ、リンダはそれぞれ、アムステルダムの親が使用する電動カーゴ バイクの最も人気のあるブランドであるアーバン アロー製の電動カーゴ バイクを所有しています。

Carqon は、アーバン アローと同様にオランダで生まれた自転車ブランドで、オランダの大きな輸送コングロマリットが購入したものです。 CarqonはAccellグループ、Urban ArrowはPonホールディングスが所有しています。 これらは、中国製パーツのカタログから組み立て、Indiegogoで販売するホワイトレーベルの自転車ではありません。

Carqonが最初に自転車業界に登場したのは、2016年に好評だった3輪カーゴバイクだったが、コンセプトの段階を超えることはなかった。 今回レビューしたCarqonは、2輪のアルミカーゴバイクの最終版に近いもので、6月2日にオランダ、ドイツ、ベルギー、フランス、デンマークで購入できるようになったものである。 販売は同社の販売店網を通じて行われるが、オンラインでも購入できる。 ただ、自宅に直接配送されることはない。 販売店は、新しいオーナーにバイクを引き渡す前の最終チェックと、サービスや保証に関する問題を処理する責任を負います。 4,999ユーロ（400Whバッテリー、10段変速ディレイラー付き）から6,499ユーロ（500Whバッテリー2個、ギアハブ、ベルトドライブ付き）の価格で、家族を運ぶための自転車としては理にかなっていると思います。 私のレビューバイクは、国の補助金を差し引く前の価格が5,299ユーロ（約5,800円）です。 (詳細は後述）

Carqon electric cargo bikeにはいくつかの際立った特徴があります – 実際、3つの特徴です。 一番は、チャイルドドアです。 たかがドア、されどドア。 でも、テストを手伝ってくれた子供たちや親御さんたちに言わせると、これは驚くべき付加価値なんだそうです。 このドアによって、子どもたちは自立心を養うことができ、簡単に箱の中に入ってベルトを締めることができます（親が望めば、チャイルド・セーフティ・ロックをかけることもできます）。 テストに協力してくれた2歳から11歳までの子どもたちは、このドアをとても気に入ってくれました。 親にとっても、子供を抱き上げる必要がありません。 また、乗降口が低いので、Urban Arrowと比較して、子供がCarqonに乗り込む際に自転車が転倒する危険性も低くなります。

理論的には、ドアに挟まれる危険はあると思います。

2つ目の目立った特徴は、HDPEプラスチック製の箱です。 アーバンアローズに乗った3人の親は皆、一番下の子どもがボックスの中に深く座り、自転車が倒れたときに頭、首、肩がより保護されると感じて、とても気に入ったようです。 また、高めのリップは、親が心配するようなぐにゃぐにゃのラグドール状態にならずに、子供たちが安心して眠れるというメリットもあるようです。 また、姉妹会社のバブー社のカーゴバイクのようにボックスが広いので、UAよりも快適に2人の子供が並んでベンチに座れます。

3番目の目立った特徴は、セカンドバッテリーのオプションです。 Carqonによると、乗り方にもよるが、45kmから60kmの航続距離が延びるという。 (Carqonは、Bosch Performance CX Gen 4 Cargoラインのミッドドライブモーターと、400Whまたは500Whのデュアルバッテリーのどちらかを選択して構築されています。 この航続距離は、私がテストすることはできませんでしたが、このどこにでもあるボッシュのモーターとバッテリーの組み合わせでは、ほぼ正しいようです。

他にも気に入った点はたくさんあります。 私のテストバイクは、大人1人と子供3人が、アムステルダムで見つけた最大の丘（それほど大きくない）を、ヨーロッパの最高速度25km/h（または16mph、それほど速くない）で上るのに、十分なパワーを提供してくれました。 私のレビューバイクには、ゲイツ社のベルトドライブとエンビオロ社のギアハブが装着されており、連続した動きで変速するようになっていました。 (

また、Carqonはダブルケーブルのステアリングシステムを装備しており、高速でも低速でも、Urban Arrowの不格好なステアリングロッドアセンブリよりも反応が良いように感じられます。 また、全長2.6mのCarqonは、非常にタイトな回転半径を持ち、この自転車の操縦を助けてくれます。 3人の保護者全員が、Carqonの幅広のハンドルバーを好み、ステアリングをよりコントロールしやすいと言いました。

高速バイクに乗っているある保護者のAndreは、調整可能なフロントサスペンションを大絶賛しています。 石畳の上を全速力で幼稚園に送り届けたとしても、子供たちがボコボコにされることはない、と彼は言っていました。 また、テクトロのドラドHD-E730油圧ディスクブレーキを「ロックソリッド」と呼び、トップスピードでブレーキングしても安定感がある、と好評でした。 アンドレはまた、Carqonは高速コーナリング中に段差を越えてもたわむことなく、安心できる剛性感を感じたという。

ただし、いくつかの不満はあったようだ。

最大の批判は、私の最終型に近いバイクのセンタースタンドに向けられたものです。 まず、アーバンアローよりカルコンをスタンドに引っ張るのが大変です。特に子供がいる場合は大変です。

スタンドの上に自転車を戻すときにも、一度つま先を挟みました。 これは、バイクを固定するために踏む短いコブがあるためです。 うっかりその下の金属片を踏んでしまい、コブが折れ曲がり、つま先が舗装路に挟まれてしまったのです。

最も困ったことは、アンドレも私も、ある条件下でコーナリングするときにスタンドを地面にこすってしまったことです。 アムステルダムの運河を渡るときによくあることですが、平坦な道から上り坂に変わるときに起こりました。 決してアグレッシブだったわけではありません。 危険な制御をするわけではないのですが、娘も私もびっくりしてしまいました。

そうそう、スタンドは、最小限の力で噛み合うアーバンアローと比較すると、実際には問題があるのです。

舗装された自転車道を走るとき、Carqonはボッシュのモーターホイール以外ではほとんど無音です。 しかし、レンガ道や石畳を走ると、ドアが揺れます。 量産車では、ドアのガタツキを抑えるために、公差を厳しくすると聞いています。 しつこいガタつきは、乗っている本人にとっても、周りの人にとっても超迷惑なので、そうあってほしいです。

アンドレは、ベンチシートのチャイルドシートを閉めるのに両手が必要なことと、じっと座っていることを望む協力的な子供がいることに不満でした。 リサとリンダは、アーバンアローに比べてトップチューブが高いので、スカートやドレスの邪魔になるのではと、すぐに心配の声を上げました。 アーバンアローズでは、タクシーや路面電車、バスなどの狭い隙間にも入り込めるよう、よりスリムなボックスを採用しています。 また、箱の仕上げに使われているラップが傷つきやすく、破れやすいことも気になりました。

そんな欠点はあるものの、リンダもリサもCarqonはUrban Arrowsより優れていると思った。 アンドレはさらに強い反応を示した。 「アーバンアローを手放してCarqonを買うか？ そうです。”

グリッドビュー

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Carqonは新参者かもしれませんね。 しかし、Riese & Müller、Douze Cycles、Bullitt、Urban Arrowといった定評ある電動カーゴバイクブランドは注目すべきです。 そして、これはその最初の試みに過ぎません。

欧州環境庁が発表した電子商取引に関する報告書によると、ラストマイル配送サービスの需要は2030年に近づくと78%増加し、配送トラックの36%の増加が必要になります。 これは、大気中に大量のCO2が排出され、都市部の平均的な通勤時間がさらに11分長くなることを意味すると、同機関は述べています。 カーゴバイクは、この悪夢のシナリオを回避する可能性を秘めています。ヨーロッパの都市では、全物資の25％、軽貨物の最大50％を移動させると推定されています。 また、他の調査によると、配達の32％、サービスの50％でカーゴバイクがバンに取って代わる可能性があるという。 このような楽観的な見方から、ある専門家グループは、2030年までに年間200万台のペースでカーゴバイクが販売されると予測しています。 そしてそれはすべて、COVID-19 の大流行を受けて都市が交通手段を見直し始める前の話です。

大流行は、電動カーゴバイクにとって絶好のチャンスの嵐を生み出しました。 電子商取引の配送需要の急増、健康的な交通手段を求める家族、社会的距離を置く努力とEUのゼロエミッションおよびカーボンニュートラル戦略を支援するために自転車専用道路を増やす都市など、さまざまです。

電動カーゴバイクは、確かに高価です。 ありがたいことに、ヨーロッパのいくつかの国は、電気自動車の普及を促進するために過去に多くの国が行ってきたように、そのコストを相殺するための補助金を出しています。

Carqonがヨーロッパで新しい電気カーゴバイクを発売するというのは、なんという偶然のタイミングでしょう。 Vox Mediaは、アフィリエイトのリンクを通じて購入された製品に対してコミッションを得ることがありますが、これらは編集内容に影響を与えるものではありません。 詳細については、当社の倫理方針をご覧ください。