この1989 Porsche 944 Turboは、ブルネイの王室によって新車で注文され、現在も非常に良い状態を保っている、市場で最も走行距離が少なくオリジナルの一例と言えます。 250馬力の2.5リッター直列4気筒ターボエンジンに、5速マニュアルトランスアクスルが組み合わされています。

1988年末にブルネイに納車されたこの944ターボは、メタリックのベルベットレッドに、黒のレザーシートとポルシェ・スクリプト・クロスのインテリアが指定されている。 また、前年度の「ターボS」と同様に、硬めのサスペンションと強化されたブレーキを備えたM030「クラブスポーツ」パッケージや、M220リミテッド・スリップ・デフなどの魅力的な装備も装着されています。 0-60mphは約5.5秒、最高速度は162mphと、後期944ターボのパフォーマンスは現代の基準から見ても素晴らしいものである。 この車に指定されたさらなるオプションは、アップグレードされたハイファイシステム、オートエアコン、ABS、ヘッドライトウォッシャーとアジャスターです。

歴史ファイルの書類には、この車が2017年後半にブルネイから輸出され、その後英国に輸送され2018年初頭に再登録されたことが記されています。 2年前に現在のオーナーによって取得され、それ以来、機械的なオーバーホールと重要な化粧品の注意が与えられました。

最も注目すべきは、最近、メタリックベルベットレッドのオリジナルカラーでフルグラスアウト再プレーが施された車です。 走行距離が少ないにもかかわらず、ボルネオの熱帯気候で過ごした車には、このような改修が必要なことがよくあるのです。

シャットラインとパネルのギャップは、このようなオリジナルの例から期待されるように、くっきりと均一で、ライトレンズとボディトリムはすべて素晴らしい状態にあります。 軽量な「クラブ・スポーツ」スタイルの鍛造合金ホイールは、ごく小さな欠陥があるだけで、とてもよく見えますし、一度も改装されたことがないようです。 フォトギャラリーにはっきりと写っているように、ドライバーズシートのボルスターに小さな傷と多少の摩耗がありますが、それ以外は無傷のように見えます。 純正のBlaupunkt Toronto SQR 46 ラジオと、非常に珍しいBlaupunktイコライザーアンプも残っていますが、後者は現在正しく動作していません。

キャビンには新しいテーラードマットが敷かれ、ラゲッジカバーも交換されています。 トランクライニングは素晴らしい状態で、ロードベイにはオリジナルのツールロール、スペースセーバーのスペアホイール、ジャッキ、エアコンプレッサーが収められています。

その最後の定期メンテナンスは2017年後半に専門店Hexagon Classicsによって行われ、新しいスパークプラグ、カンベルトとウォーターポンプの交換、ブレーキフルードの更新とともにメジャーサービスを含んでいました。 売主の所有期間中に、この車はまた、新しい燃料タンクフィルター、新しいサーモスタット、すべてのバキュームパイプとステアリングラックシールの交換を受けています。 売主によれば、クラッチペダルはやや高いが、よく噛むといい、全体的に道路での運転は見事だと述べています。

直近の自動車検査は2020年2月6日の7515マイルで、何のアドバイスもなく1回目のパスという結果になりました。 ホイールにはブリヂストンのS02タイヤが装着されており、フロントで約6mm、リアで約5.5mmのトレッドがあります。 フロントタイヤは2011年に装着され、リアタイヤは2016年に新調されたことが分かっている。

車両には、運転マニュアル、保証・メンテナンス記録、ステレオマニュアル、サービスディレクトリ、当時のパンフレットと価格リストが入ったオリジナルのブックウォレットが付属しています。

これは944ターボの非常に特別な例で、素晴らしい工場仕様はもちろんのこと、興味深い出所を誇っています。 このトランスアクスルポルシェは、近年、人気が急上昇しており、このクルマはコレクターズクオリティーのクルマであることは間違いないだろう。 後期型右ハンドル944ターボを入手する貴重な機会であり、そのコンディションはまさに特筆に値する。