最終更新日時: 2020/03/10 01:11

Midwest Express Airlinesは本日、メイン州ポートランドのエリート航空と提携終了、エリート航空を提訴したと発表しました。

「エリートがミッドウエスト・エクスプレスとの契約に違反したため、ミッドウエスト・エクスプレスはエリートを提訴した」とミッドウエスト・エクスプレスはニュースリリースで述べています。

Elite Airwaysの代表者はすぐにコメントを出すことができませんでした。

この解散は、ミッドウエスト・エクスプレスブランドを復活させようとする努力において大きな後退となるものでした。 Midwest Expressの再始動に取り組むグループは、8月にElite Airwaysと契約を結び、Midwest Expressのために初期の航空機を運用し、乗務員とメンテナンスサービスを提供すると発表しました。

「Midwest ExpressとElite Airwaysは、Midwest Expressが独自の航空会社営業許可証と航空機を追求する一方で、Midwest Expressの飛行業務を開始すべく提携していました」とMidwest Expressは今日のニュースリリースで述べています。

元 Midwest Airlines幹部の Greg Aretakisが主導したグループもブランドの再興に向けて活動しています。 元々ミッドウェスト・エクスプレス、後にミッドウェスト航空として知られるこの航空会社は、オーククリークを拠点とし、ミッチェル国際空港を主なハブ空港としていました。 広々とした座席とチョコレートチップクッキーが評判となり、特にミルウォーキー地域のビジネス客の間で根強い人気を誇っていた。

ミッドウエスト航空は、2009年にインディアナポリスに拠点を置くリパブリック・エアウェイズ・ホールディングスに買収され、デンバーに拠点を置くフロンティア航空と合併し、2011年にミッドウエスト航空のブランドは消滅しました。

8月に新ミッドウエスト・エクスプレスとエリート航空間の提携が発表されると、新航空会社は年末までに設立する予定だと幹部は語りました。 しかし、航空会社の誕生は遅れ、サービスはまだ始まっていない。

飛行機、飛行乗務員、メンテナンスサービスを提供するために既存の航空会社とのパートナーシップを利用することは、新しい航空会社をより早くスタートさせる方法である。 Eliteとのパートナーシップは、新Midwest Expressの成功に不可欠と考えられていた。

Eliteとの分割にもかかわらず、Aretakisは新Midwest Expressがまだサービスを再開する計画で前進していると述べた。

「ミルウォーキーへの直行サービスを再開するために他の航空会社オペレータと実質的に議論中だ」と彼は述べた。

このような状況下において、当社は、「より良い空の旅の選択肢を求める」というビジネスコミュニティやかつての乗客から多大な支持を受けており、それを実現するつもりです。”

ミッドウエスト・エクスプレスのプレスリリースによると、投資家からの資本調達の努力を続けており、サービス開始日は決まっていないとのことです。”

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