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ポルシェ911ターボの第3世代は1990年のジュネーブモーターショーで発表されました。 最初のバージョンでは、先代である930型3.3Lのメカニカルベースを踏襲していた。 さらに、ポルシェはエンジン容量とパワーを一気に向上させました。 最終的には385psの軽量ターボSで最高性能に到達する。

964 Turbo

最初のポルシェ964ターボは、930の3.3リッターエンジンをそのメカニカルベースとして保持しながら、いくつかの技術変更を加えて最高出力を320ps、5750rpmに増大させた。 新しいターボエンジン（工場出荷時の呼称はM30/69）では、最大トルクは450Nm/4500rpmに向上しています。 さらに、0.7バールの新しいKKKターボチャージャー、新しい空気/熱交換器、新しいK-Jetronic噴射システムの採用により、より広い範囲でトルクを発揮することができるようになりました。 また、デュアルマスフライホイールにより振動が抑えられ、遮音性も大幅に向上している。

964ターボは1990年から1992年にかけて3660台生産されたが、その後、完全に新しいエンジンを搭載した965ターボとして非公式に知られている964ターボ3.6に置き換わった。 このため、ポルシェのエンジニアは3.6リッターのパワーユニットにターボ技術をチャージしている。 また、ターボチャージャー、触媒コンバーター、インタークーラーは3.3リッターエンジンから変更なく引き継いでいます。 さらに、改良されたシャシーでは、20mmのローダウンが施されています。 3ピースの18インチホイールの後方には、911ターボSの赤いブレーキキャリパーが見える。 ボンネットにはクロームメッキの「Turbo 3.6」レタリングが施されています。 また、スピードメーターの目盛りは320km/hに拡大されている。 製造台数。 1.437＜3834＞＜2807＞ ポルシェ964ターボの中古車販売店をお探しの方、もっと情報を知りたい方はこちらへどうぞ。 Elferspot Magazine – Porsche 964

Porsche 964 Turbo – Technical Data:

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