ボーイング757、767、777の見分け方
ボーイング757、767、777は、それぞれ世界中の航空会社の中・長距離路線で活躍する重要な航空機のひとつです。
2人乗りの機体。Engine Behemoths
これらの航空機はすべてツインジェットである。 i.エンジンを2基搭載していること。 ボーイング757とボーイング767の場合、これらのエンジンは同じような大きさです。 ボーイング777の場合はそうではない。 ボーイング737の胴体の直径に匹敵するほど巨大で、新型機ボーイング777Xのゼネラル・エレクトリック製エンジンはそれよりもさらに幅が広いのです。 つまり、ボーイング777のエンジンはもっと大きく、まるで重いイヤリングのように翼から垂れ下がっているのが最初の特徴です。
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米国以外のカラーリングをしているか
キャセイパシフィックやエミレーツなどの外国のカラーリングで巨大で2発エンジンな航空会社はボーイング777である確率は高いと思われます。 トリプルセブンは、20年以上もの間、世界の多くの航空会社の広胴型航空機の定番となっています。 一方、ボーイング757と767は1970年代後半から80年代にかけての設計で、今後、野生の航空機を目にすることは少なくなっていくだろう。 757、767ともに主要な運航会社はデルタ航空とユナイテッド航空で、アメリカン航空はコロナウイルスの大流行があった2020年に退役しています。 日本のJALとANAは767の最大の海外オペレーターの1つです。一方、757は米国外の旅客サービスからほとんど姿を消しました（アイスランドとドイツではまだかなりの数の機体を見つけることができます）。これを、どこにでもあるボーイング777と比べてみましょう。エールフランスだけで70機を運用しています。 民間航空機をバラバラに比較する方法
ボーイング757
外見からはわかりにくいですが、ボーイング757がボーイング767や777と異なるのは、単通路で狭胴の航空機、コーチでは横3-3の座席を持つ点です。 これに対し、ボーイング767と777は、通路が2本あり、座席が3列のワイドボディ機です（767は2-3-2、777は3-4-3が一般的）。 757型機の機内幅は11フィート6インチ、767型機は15フィート6インチ、さらに大型の777型機は19フィート6インチで、モデルによって異なります。 つまり、757型機は42％痩せているのです。 6748>
Spot the Boeing 777
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長さや大きさを見分けるのは簡単ではありません。特に、タラップ上のほとんどのものが巨大化している空港では、そのようなことはあり得ません。 757型、767型、777型のいずれかを素早く判断する最も簡単な方法は、機体後部のAPUと呼ばれる補助エンジンが鎮座するテールコーンを見ることです。 777の場合、テールコーンはノミのような形をしています。 チゼルがない？ ボーイング777をなくせばいいんです
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車輪の数。 4661>
A Delta 777 (Image by Alberto Riva/TPG)
Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777はいずれも主脚台車（翼の下の車輪が取り付けられた構造物）が2つです。 しかし、757と767が2つの車輪を備えているのに対し、ボーイング777は3組の車輪を備えています。 6748>
ボーイング757：鼻のとがったムースを探せ
ボーイング757には200と300という2種類のタイプがあり、200が最も多く、300は最も少ないタイプです。 300は200のストレッチ版です。
767と757の違いは、757の方が機首が尖っていることです。
757は着陸装置が異常に高い。 757は着陸装置が異常に高く、まるでヘラジカのような形状で、トップヘビーで細い脚をしています。 その理由は？ ボーイングはもともと、757の後期ストレッチモデル用に、胴体を長くして離陸時のテールストライクを避けるために、このギアを設計しました。 着陸時に757を見かけたら、ボーイング767よりもノーズランディングギアが機体の腹部より後ろにあることがわかるかもしれませんね。
ボーイング767のバリエーション
ボーイング767には主に200、300、400型があり、長さで区別されているのが特徴です。 300と400は、1982年に発売された767-200のストレッチモデルです。 見分け方は、出入り口のドアを見るのが確実です。 767-300と400は、非常口ドアが主翼の前にあり、主翼の後にある。 ボーイング767-200は、非常口が主翼の上に1つあります。 また、767-300と400には格納式のテールスキッドが装備されていますが、これは離陸時のテールストライクから尾翼を保護するために追加されたものです。
また、767の型番の後に「ER」の文字があるものをよく見かけますが、これは「Extended Range」を意味し、ER767は標準型と外観上の違いはないそうです。
A Tough One: The Boeing 767-400 Versus the Boeing 777-200
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それぞれの機体の長さはほぼ同じです。 ボーイング767-400は全長201フィート、トリプルセブン最小の777-200は全長209フィートです。 では、その違いを簡単に見分ける方法は何でしょうか。 まず、テールコーンです。 777はチゼルのようなテールコーンが特徴的でしょう。 また、エンジンもざっと見てください。 もし、エンジンが「小さい」と感じたら、それはBoeing767-400の可能性が高いです。 もちろん、ボーイング777の主脚は2組3輪ですが、767はすべて2組2輪です。
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ボーイング777-300ER
通常の777と現在運航中の777で最も大きい777-300Eの最大の違いは翼端がレイド状になっていることです。 ボーイング787ほど顕著ではありませんし、翼が上方に大きくカーブしているわけでもありません。
関連項目。
777-300ERは777-200よりも約40フィート長いですが、空やタラップではそれを見つけるのは困難です。 主翼が一番の手がかりです。
757型機、767型機、777型機の違いをまとめた表があります。
| Boeing 757 |
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| Boeing 767 |
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| Boeing 777 |
Boeing 767 |
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| Boeing 777
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