ピンG410ドライバーが登場 – しかし、どのようにG400マックスと比較していますか？
我々のピンG410ドライバー対G400マックスはリーズのMoor Allertonで開催された。 コースで両方のドライバーを打ち、その屋内スタジオでフライトスコープの打ち出しモニターを使用しました。
2018年にコースに出て使用したモデルなので、G410ドライバーをG400マックスと対決させることにしました。
それは私が大好きで、私のためにうまく機能することを知っているドライバーです – 私の意見では、それは今日までPingが作った最高のドライバーです。
Ping G410ドライバー対G400 Max：第一印象
G400レンジはどのように厳しい行為となるのでしょう？ そのため、このような弊害が発生するのです。 また、エディPepperellとラッセルノックスの最近の成功がありました。
そのようなバッバワトソン、トニーフィナウ、キャメロンチャンプ、ルイス-ウーストハイゼン、ティレルハットンとリーウェストウッドなどの契約選手はすべてG400で優勝しています。
では、G410モデルに何を期待できるのか？
G410 plusとドローバスのG410 SFTが登場したんだ。
G410 LSTモデルはありませんが、我々は彼らが後日あると思われる。
G410 Maxも同様です。 G410 plusは、G400の後継モデルということで、まだ2年経っていないんだ。
しかし、最大の話題は、PingがG410プラスドライバーの後部に調整機能を追加したという事実である。
Ping G410 ドライバー vs. G400 Max: The technology
Ping は、G410 ドライバーが 4 つの「F」によって、その前身よりも良くなると言っています。
エアロダイナミクスの改善と、より効率的なターバレーターにより、空中をより速く移動できる。
重量を周辺までドラッグして、MOI（ねじれに対する抵抗）を、市場の他の何よりも高く維持できるようになった。
鍛造フェースは素晴らしい感触を提供しますが、このドライバーの全体的な設計は、正しい音を得るために音響学に細心の注意を払っている。
むしろソールにあるよりも、この重量は、許しと最適な打ち上げのために低いとバックCGを維持するために外周にある。
そして、それは3つのポジションに置くことができる固定重量です – スライド重量よりもむしろフェード中立 – 。
G410SFTは、スライスに苦しむプレーヤーを支援するために、ヒールに固定重量を持っています。
より良いフィットは、+/- 1.5°で8ポジションを持っているロフトスリーブを介して可能です。
また、ヘッドカバーも20％重くなり、風で飛ばされないようになっている。
Pingは、製品の改良に関して、本当にすべてを考えているのだ。 次のページでご確認を…
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