部外者から見れば、クルーズ船で働くことは夢のような仕事に見えるかもしれません。 住居費も食費もかからず、船で世界中を旅してお金をもらえるなんて、これほど魅力的なことはないでしょう。 しかし、多くの「夢」の仕事と同様に、応募する前に考慮すべきいくつかの重大な欠点がある。 そのため、このような「掟破り」な仕事は、「掟破り」であっても、「掟破り」であっても、「掟破り」であっても、「掟破り」であっても、「掟破り」であっても、「掟破り」であっても、「掟破り」であっても、「掟破り」であっても、「掟破り」であっても、「掟破り」であっても、「掟破り」であっても、「掟破り」でもない。 “どんな契約でも、約64カ国の国籍の人と働いている “と、大手クルーズ会社で3年間働いたキャットは言う。 この統計の背景にはいくつかの要因が考えられるが、ひとつはクルーズ船の従業員が長時間労働でほとんど休みがないことだ。これは週40時間労働と週末のリラックスに慣れているアメリカ人にとっては特に魅力的なことではない。 「最悪の契約では、月に300時間近く働いていました」とキャットは言う。 「美しい場所にいても、疲れていて、外に出て探索する気にもならない。 アメリカ人は、たとえ途上国出身者と同じ仕事をしたとしても、雇用コストが高いのです」

アメリカ人の雇用コストは高い。 プリンセス・クルーズで2年間働いたサムは、月給1100ドルがフィリピン人の上司より高かったという。 サムによると、船が与えた公式な理由は、ドルはアメリカ人よりも発展途上国の人々にとってより価値があるというものでした。

クルーズ船の労働者は海賊の襲撃に備えて訓練を受けている

海賊が巨大クルーズ船を襲うことはまれですが、それは起こり得ますし、もしそうなら、乗組員は準備されているのです。 そのため、このような弊順の弊順は、弊順の弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の嶄で弊順の吭龍を吭龍するものであると鷂罎鯤椶魃ち彭けています。 “私たちは彼らに水を吹きかけることができ、彼らは無力になるでしょう。” 他の船は、攻撃を阻止するために、大きくて痛い音を発する長距離音響装置を装備しているかもしれません。 2005年、アフリカ沖の豪華客船が海賊の襲撃を免れたのはこのためです。

体重を減らしたいですか？

乗客がステーキやおいしいシーフードに舌鼓を打つ一方で、スタッフやクルーはそれほど幸運ではありません。 「高校のカフェテリアで1日3食、週7日、1年間食べ続けることを想像してみてください」と、ある元クルーズ船員は Reddit に書き込んでいます。 キャットは、山羊の足のシチューのような奇妙な献立を思い出す。 食欲をそそらない食事に加え、船内を何時間も走り回るため、船員は航海中に大幅に体重を落とすことが多い。 「そのため、このような「曖昧さ」があるのだろう。 Redditにある元労働者は、「あっという間に平凡になった」と書いている。 「

乗組員の中には、古き良き実用的なジョークで乗客を煽り、物事を揺さぶる人もいる。 別の元乗務員によると、「お気に入りは、乗客エリアにいるときに、乗客に聞こえるくらいの大きな声で他の乗組員に『今夜ボーリング場で会おう！』と言うこと」だったそうです。 もちろん、実際には船内にボーリング場はなかったのだが。 「そして、コメントカードが送られてくるのを待つんです。

…and chance are the workers might be drunk…

The employees are probably drinking and partying when they are not working. 「と、Gavin は言います。 “学生寮が修道院のように見える “と冗談を言いながらね。 スタッフは、船内で「クルー・バー」と呼ばれる自分たち専用の水飲み場を確保し、そこで格安の飲み物を飲んでいる。 「乗客用のバーでは、飲み物に15ドルも取られていたのに、クルー・バーでは、ビールやミックス・ドリンクが1.25ドルで飲めました」と、サムは言います。 「陳腐な話ですが、みんなお互いをひっかけあっていましたね」とサムは言います。 「多くの乗組員エリアには、性病予防についての巨大なポスターがありました」

乗組員は、無作為の飲酒検査（および薬物検査）の可能性について定期的に脅かされますが、これさえ常に実施されるわけではありません。 「しかし、あなたが馬鹿にしない限り、あなたはランダムに呼気を分析されないので、人々は常にそのルールを破るでしょう。」

乗組員にとって、クルーズでゲストを引っ掛けることは厳しく禁じられています。 頑張ってくださいな。 ゲストと性的関係を持つことは、クルーが解雇される最も手っ取り早い方法の一つです。 これは主に、評判を落とすような虐待の告発からクルーズ会社を守るためです。 船のセキュリティは、昼夜を問わず乗組員を監視しています。 しかし、そのようなことは決して起こらないわけではなく、もし乗組員がゲストとの行為を発見されれば、次の港で船から追い出されるのです。 これらのレビューは非常に真剣に受け取られ、多くの場合、労働者の給与やボーナスに直接的に反映されます。 「ほとんどの人は、給料がかなり低いので、そのボーナスを当てにしています」とキャットは言う。 だから、もしあなたが悪いレビューを残して、誰かを名指しで言及したら、その人が給料に影響を感じることは確実です。

「あなたが乗務員のためにできる非常に最善のことは、コメントカードで彼らを具体的に言及しながら、熱いレビューを書くことです」と、Redditで元クルーズ従業員が言っています。 “彼らの上司の上司はそれを注意しています。”

一部のクルーズ労働者は二重生活を送っています。

「クルーズ船で自分の別の生活をしている既婚者がたくさんいます」と、キャットは言います。 「家に奥さんがいて、クルーズ船にいる間は全く別の関係という夫婦と仕事をしたこともあります。 というのも、船上でゲイとして生活していた同僚が、陸上ではまだクローズドだったというのです。 「本当に孤立しているようなものです。

They speak in code.

Crew members have shortorthand codes for everything from fire to medical emergencies, which can announce over the loudspeaker without alarming passengers.これは、船員が火災から緊急事態まで、あらゆる事態に対応できる短縮版コードです。

Code Adam: a child is missing
Code Alpha: there’s a medical emergency
Code Oscar: man overboard
Code Bravo: fire on the ship

The cruise ship has many mafias.

but not the kind that will make you offer you cannot refiable. サムによると、彼女の船の乗組員は出身国によって「マフィア」に分かれていて、それぞれのマフィアが特定の商品を扱っているのだという。 例えば、インドのマフィアは、乗組員のパーティーのためにおいしい食べ物を調達するのが仕事だったという。 サムは青少年センターで働いていたので、クルーの仮装パーティーのために画材を提供する仕事を任された。 「それも船の経済のひとつです」とサムは言う。 「

ある元クルーズ船員は、フィリピン・マフィアは四六時中、いい酒を手に入れることで知られていたと言う。 “営業時間外に何か欲しいものがあれば、彼らはそれを手に入れてくれたよ。 クルーバーは1時か2時ごろに閉まります。 飲み続けたいけど、酒がないときは、フィリピンマフィアに行けば必要なものが手に入るんだ。 船内には死体安置所がある。

クルーズ船では毎年およそ200人が死亡しており、クルーズ会社は岸に戻るまで死体を安全に保管する場所を必要としています。 その結果、多くの船は船内に5、6人の遺体を収容できる小さな遺体安置所を備えています。 「船内に遺体安置所があったのは確かです」と、ある元船員は教えてくれた。 「そのため、多くの船は5、6人の遺体を収容できる小さな船内遺体安置所を備えている。 クルーズラインは入港時間をオーバーすると多額の罰金を支払うので、あなたが遅れている場合、船はあなたなしで出発する可能性が高いです。 「と、キャットは言う。 “彼らは待ってくれません。”

このリストは2016年に最初に実行され、2019年に再掲載されました。