1972年10月13日、ウルグアイ空軍571便はウルグアイのモンテビデオにあるオールド・クリスチャン・ラグビークラブを乗せてアルゼンチンのメンドーサ市からチリ、サンチャゴで予定されている試合に向けて出発した。 アンデス山脈の雪をかぶった山々の上空を飛ぶことになる。 しかし、その飛行が容易でないことはすでに明らかだった。 パイロットはアンデス山脈の上空を何十回となく飛行した経験があった。 しかし、パイロットが訓練している副操縦士は、そうではない。 前日、モンテビデオを出発して間もなく、山間部の天候のために飛行機は地上に降りた。

視界はゼロに近く、パイロットは自分の位置を把握するために計器に頼らざるを得なかった。 昼過ぎ、飛行機はサンティアゴの管制官に無線で「もうすぐクリシーの町に着く、サンティアゴに降下するところだ」と伝えた。 管制塔は、パイロットの位置情報をもとに着陸を許可した。 しかし、実際には、飛行機はサンティアゴの近くまで来ていた。 パイロットが計器を読み違えたのだ。

飛行機が尾根に近づくと、突然の爆風で飛行機は数百フィートの一時的な自由落下状態に陥った。 この自由落下によって、パイロットたちは雲から抜け出し、初めて目の前にあるものを見ることができました。 しかし、残念ながら目の前にあるのは岩の壁である。 パイロットはすぐに機首を上げ、スロットルを押し下げた。 その瞬間、機首が上がり、尾根を避けることができた。

この事故により、右翼がちぎれ、胴体が真っ二つになった。 墜落した飛行機は、右翼をもぎ取り、胴体を真っ二つにし、尾翼とともに5人が山の斜面を転げ落ちた。 前部は反対側の斜面に落下した。 次に、左翼が引きちぎられた。 翼のプロペラはすぐに外れて、胴体の一部を切り裂いた。 7986>

機体は斜面を2000フィート以上滑走し、雪山に衝突しました。 その衝撃でコックピットがソーダ缶のようにつぶれ、パイロットの一人が死亡しました。 座席は、乗客が安全ベルトで縛られたまま飛行機の前方へ飛んでいき、さらに数人が死亡した。 モンテビデオを出発した45人の乗客のうち、墜落後に生存していたのはわずか33人だった。 その多くが重症を負っていた。 残りの乗客はアンデス山脈の上空に閉じ込められた。 彼らは少なくとも生きていたのだ。 7986>