オートモーティブ・ニュースは先週、アメリカン・ホンダ・モーターが、1,000台以上の車を製造したという主張に関する集団訴訟の和解に合意したと報じました。

対象は、2008-12年のアコード、2008-13年のオデッセイ、2009-13年のパイロット、2010-11年のアコード・クロスツアー、2012年のクロスツアーで、可変シリンダーマネジメントを備えた6気筒エンジンが搭載されていると報じています。 同ニュースは、4気筒エンジンは和解の対象外だと報じている。

これらの車両に「エンジンの燃焼室にオイルが入り込むことを可能にする体系的な設計上の欠陥」があると主張する原告2人は、2012年に最初の訴訟を起こした。 この欠陥は「早期のスパークプラグの劣化とエンジンの誤作動」につながったとされている。

原告側は、自動車会社が何百もの苦情を受けながらも、消費者から問題を隠していたと述べた。

和解条項の下、ホンダはパワートレイン限定保証を車両の最初の販売またはリースから最大8年間延長することに同意している。

自動車メーカーや自動車部品メーカーは、その欠陥製品が不具合を起こし、消費者にお金と時間をかけてしまった場合、責任を負わなければなりません。 これは集団訴訟を通じて行うことができ、影響を受けたすべての消費者が補償を受けられるようにします。 例えば、私たちの弁護士は現在、Honda Pilot と Honda Ridgeline のラジエーターに亀裂や腐食の欠陥がある可能性について調査しています。

集団訴訟の可能性について、あなたの法的利益に関する質問がある場合は、Kantrowitz, Goldhamer & Graifman, P.C. のGary S. Graifman, Esq.に1-(800) 711-5258 で連絡してください。 また、電子メールを送信するか、当ウェブサイトのお問い合わせフォームにご記入ください。

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