A Guide to the Rudder Tiller

Ci sono tanti tipi di combinazioni di timone a barra quanti sono i diversi tipi di barche e navi. Da quelle approvate solo per le regate di yachting a quelle godute dalla nautica da diporto e dalla pesca, la combinazione timone e barra permette a diportisti e marinai di navigare su mari, laghi e fiumi con precisione e abilità.

Definizioni utili
La barra del timone di una nave è in realtà due parti distinte con scopi e design collegati. Il timone è un dispositivo subacqueo che permette ad una barca di cambiare direzione mentre si muove in avanti o indietro. È spesso attaccato agli scafi delle barche più grandi con cerniere lungo il gambo della nave, ma può essere facilmente staccato dalle barche più piccole e sollevato fuori dall’acqua per l’arenamento. Il timone è di solito piatto e aiuta a incanalare il flusso d’acqua che passa, permettendo alla barca di girare in una direzione o nell’altra. La barra è la leva attaccata al timone attraverso la quale il timoniere o il navigatore può girare il timone e la barca. Spingendo o tirando direttamente sulla barra, la persona che governa la barca può spostare la sua traiettoria nella direzione opposta.

Storia della barra del timone
Rispetto alla lunga storia della navigazione e del canottaggio, la barra del timone è in realtà un’innovazione relativamente nuova. Nell’antichità, le grandi navi venivano governate con set di remi o remi da timone. Gli individui usavano grandi remi che sporgevano da entrambi i lati della nave e, tirando da una parte o dall’altra, navigavano le acque. Questo poteva interferire con le vele, sprecando una grande quantità di energia. Nel primo secolo d.C., tuttavia, i timoni che lavoravano insieme alle vele stavano diventando comuni. Di solito i bracci del timone erano attaccati a pali o ruote del timone per una grande precisione nella navigazione.

Uso di successo
Utilizzare con successo una barra del timone per governare la barca non è difficile, ma spesso richiede un po’ di pratica. All’inizio, una barra può sembrare un po’ controintuitiva. Per girare una barca a sinistra o verso il suo lato sinistro, la barra deve essere tirata o spinta nella direzione opposta, verso destra. Per girare a dritta o verso il lato destro della barca, la barra deve essere tirata a sinistra. Ai marinai viene insegnata la frase “La barra verso i guai” in modo da ricordare come funziona la barra del timone. Una barra può anche aiutare a creare o aumentare la resistenza attraverso il timone muovendo la barra rapidamente avanti e indietro; questo può rallentare la barca o simulare i freni.

Materiali e design
In origine tutte le timoniere erano fatte di legno come le navi a cui erano attaccate. Oggi, il timone e la barra possono essere entrambi in una varietà di materiali e design diversi, spesso in acciaio inossidabile, ottone o bronzo come le parti della barra del timone qui. Alcune barche in legno impiegano ancora una semplice barra del timone in legno che può essere facilmente sollevata dall’acqua per l’arenamento. Molti yacht e barche da regata devono avere i loro timoni conformi a una serie di regolamenti per garantire una navigazione corretta. È importante cercare materiali resistenti, in modo che il timone non si rompa se arriva in acque agitate. I diportisti dovrebbero cercare anche cerniere e perni forti e flessibili per consentire una navigazione facile e precisa.

Un uso efficace della barra del timone richiede pratica, una mano ferma e un’attrezzatura resistente. Poiché determinano la capacità di una nave di governare e navigare sia in acque calme che instabili, avere una combinazione di timone e barra ben mantenuta e forte è della massima importanza per una navigazione sicura e divertente.