Ritchey Road Logic Comp recensione
Tom Ritchey è una leggendauna leggenda nella costruzione di telai. È sempre stato un tuttofare quando si tratta di discipline ciclistiche, ma si è fatto un nome con le leggendarie mountain bike della serie P, la P-22 è la più famosa. Quella bici è stata uno degli ultimi telai artigianali a dominare le gare prima che la potenza delle aziende e il carbonio prendessero il sopravvento.
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La Logic, e le sue compagne di stalla, sono una celebrazione di quei giorni inebrianti degli anni ’80, e anche se non è più prodotta nella patria americana di Ritchey, la Road Logic è ancora meticolosamente messa insieme, realizzata a mano con grande abilità a Taiwan.
Con dettagli come il tubo sterzo forgiato e lavorato, che risparmia più di 80g da un design standard di serie sterzo/tubo sterzo, saldature splendidamente controllate e forcellini Ritchey incapsulati, questa è una bici costruita con un serio pedigree di costruzione del telaio.
Cornice e kit Ritchey Road Logic Comp
In passato la Road Logic è stata un’opzione solo per il telaio, quindi o te la costruisci da solo o la fai costruire dal tuo negozio locale su misura. Per il 2018, viene offerta come bici completa, con kit di finitura Ritchey e Shimano 105, il tutto per un prezzo decente.
I componenti Ritchey provengono dalla gamma Comp accessibile dell’azienda, e sono tutti molto ben progettati. L’attacco manubrio 4-Axis è progettato per distribuire uniformemente la pressione, rendendo più difficile stringere troppo e danneggiare la barra, e la forma della curva della barra è uno dei migliori design anatomici compatti in circolazione.
La sottile sella Skyline è ben imbottita e la forma si adatta alla maggior parte dei tester di BikeRadar. Le selle di Ritchey possono essere spesso trascurate a favore dei grandi marchi, ma se la Skyline è qualcosa da cui partire, vale la pena controllare.
Le ruote Zeta hanno un profilo decente e sono abbastanza larghe a 17 mm all’interno per fare un ottimo abbinamento con i pneumatici Tom Slick da 27 mm. Il nome suggerisce che si tratta di una gomma stradale completamente liscia, ma in realtà hanno profonde e definite lamelle che corrono dal centro ai fianchi dei fianchi. La mescola profonda e morbida ha una presa tenace e scorrevole, ma non è rapida come i più leggeri pneumatici da corsa in circolazione.
La trasmissione Shimano 105 funziona in modo superbo, e Ritchey non si è discostata dal gruppo, quindi la Road Logic ha fermi di gran lunga superiori ai suoi rivali con freno a cerchio.
Esperienza di guida della Road Logic Comp di Ritchey
Questa bici ha un’andatura seria quando la vuoi, ma la guida fluida e vivace del telaio in acciaio fa sì che la Logic sia a suo agio sia come cruiser per tutto il giorno che come sprint. Tutto ciò deriva dalla classe insita in un telaio in acciaio a triplo spessore. Riducendo al minimo lo spessore delle pareti, dove possibile, si ottiene una moto che è bilanciata tra rigidità e scorrevolezza.
Si avvicina all’apice di ciò che l’acciaio può fare, ma l’omissione lampante per noi inglesi è che la Logic non ha disposizioni per i parafanghi. È facile essere sedotti dal meraviglioso carattere della Logic durante i mesi estivi asciutti, ma per l’autunno umido, l’inverno e la primavera, un po’ di protezione al di là delle soluzioni rapide e dei parafanghi a sgancio rapido sarebbe buona cosa.
La Logic si guida come una bici naturalmente equilibrata, la risposta dello sterzo è veloce senza essere nervosa in salita, il telaio si sente vivo senza essere flessibile. Nelle discese è piena di equilibrio e stabilità. È una di quelle bici su cui ti sentirai immediatamente a casa.