Recensione: Alaska Airlines First Class Seattle to Phoenix

Apr 13, 2021
admin

Mia moglie ed io abbiamo volato con Alaska Airlines da Seattle a Phoenix per le gare NASCAR alla ISM Raceway. Abbiamo volato in prima classe sul volo 930 per una distanza di 1106 miglia e un tempo di volo previsto di 3:05. L’aereo era un Boeing 737-900 più recente con 16 posti in prima classe.

Alaska Airlines Boeing 737-900 (N402AS)
Alaska Airlines saluta i militari all’ingresso dell’imbarco.

Alaska Airlines apprezza profondamente i sacrifici fatti da coloro che servono e dalle loro famiglie. Il giorno del Veteran’s Day, il mio post era su Alaska Airlines che onora coloro che servono.

Suggerimento per l’aeroporto di Seattle: la costruzione della pista è ancora in corso all’aeroporto internazionale di Seattle Tacoma. I decolli e gli atterraggi sono soggetti a ritardi ATC, quindi è necessario prevedere un tempo extra per i voli di collegamento.

Sistemazioni a bordo

I 16 posti di prima classe sono i sedili reclinabili vecchio stile con un passo di 41 pollici e una larghezza di 21 pollici. Alaska Airlines ha un nuovo sedile di prima classe che è attualmente in fase di retrofit sulla flotta Alaska Airlines Airbus dalla fusione Virgin America. I sedili sono dotati di porte di alimentazione individuale 110 VAC e USB. L’intrattenimento in volo (IFE) è dal server IFE in streaming sul tuo dispositivo. L’ovvio vantaggio di streaming al tuo dispositivo è che non devi lottare con uno schermo IFE rotto sullo schienale del sedile. La console tra i sedili dispone anche di un ripiano estraibile per le bevande. Questo aereo aveva i compartimenti in testa Boeing “Space Bins” che sono abbastanza grandi da contenere sei borse a rotelle.

Mappa dei sedili dell’Alaska Airlines 737-900.
I sedili di prima classe di Alaska Airlines di vecchio stile.
Il tema tradizionale, paratia in moquette nella fila 1 con tasca laterale per riviste.
I “cestini spaziali” del Boeing possono ospitare sei borse a rotelle.

Servizio in volo

Abbiamo avuto due eccellenti assistenti di volo in prima classe, Lulu e Antonio. Il servizio è iniziato con i Mimosa durante il processo di imbarco.

Mimosa prima della partenza.

Dopo aver superato i 10.000 piedi, il servizio è iniziato con il servizio di asciugamani caldi di Antonio e Lulu che prendeva gli ordini di bevande e pranzo. Le noccioline calde sono servite con il servizio di bevande alla prima chiamata. Dato che questo era un volo a corto raggio, il pranzo era un servizio a piatto unico con una scelta di un panino caldo al tacchino o un’insalata di pollo.

Passando il monte Rainier durante la salita da Seattle.

Antonio inizia il servizio asciugamani caldi.
Woodford Reserve on the rocks, noci calde e guardare il film, Hidden Figures sul GoGo streaming IFE.
Lulu inizia il servizio di pranzo.
Opzione insalata di pollo.
Opzione sandwich al tacchino caldo.

Prima della discesa, Lulu ha passato il cestino degli snack in prima classe. Questo è un cambiamento gradito ad Alaska Airlines perché il cestino degli snack era precedentemente solo sui voli transcon e Hawaii.

Cestino degli snack di frutta e delizie.
Passando il Grand Canyon durante la discesa verso Phoenix.

Internet e Inflight Entertainment (IFE)

L’IFE a bordo dei voli Alaska utilizza un server IFE in streaming sul tuo dispositivo. Il servizio utilizza l’applicazione di intrattenimento GoGo che è disponibile gratuitamente sul tuo app store per IOS o Android. Questo streaming IFE gratuito è disponibile per tutti i passeggeri a bordo e non solo per la prima classe.

Suggerimento per l’intrattenimento in volo: installa l’app di intrattenimento GoGo prima del volo.

Icona dell’app di intrattenimento GoGo.

Se non hai un dispositivo, puoi utilizzare i tablet di intrattenimento Alaska Airlines che sono disponibili sui voli a lungo raggio. Questi tablet si noleggiano per $10.00 e sono gratuiti per i passeggeri di prima classe e Alaska elite MVP75K. Preferisco usare il mio dispositivo perché ci sono più selezioni di film e TV disponibili sul server IFE che sui tablet. Gli aerei Airbus che non sono passati attraverso il retrofit interno hanno ancora gli schermi di intrattenimento montati sul sedile. Questi spariranno man mano che ogni Airbus completerà il retrofit degli interni.

Tablet di intrattenimento Alaska. Photo credit: Alaska Airlines.

Alaska Airlines sta attualmente utilizzando l’internet GoGo ATG4 e sta passando all’internet satellitare GoGo 2ku. Circa il 30% dei velivoli hanno l’internet satellitare e l’intera flotta (eccetto i 737-700) sarà convertita entro la fine del 2020. Il prezzo per internet è di $6.00 all’ora o $10.00 per l’intero volo. Se usi la carta di credito Alaska Airlines Visa, riceverai un credito del 20% per gli acquisti a bordo.

Alaska Airlines wifi. Image credit: Alaska Airlines.

Il servizio SMS è gratuito per i dispositivi che utilizzano iMessage, Facebook Messenger e Whatsapp.

Pensieri finali

Il volo è stato tipico in prima classe su Alaska Airlines. Il nostro equipaggio di cabina è stato eccezionale, fornendo un servizio frequente e attento. Accolgo con favore il servizio di cibo aggiornato con una scelta di pasti e un servizio di cesto di snack sui voli a corto raggio. Lo streaming IFE ha una selezione di oltre 200 film insieme a spettacoli televisivi e altri generi di intrattenimento. Non vedo l’ora che Alaska Airlines completi il retrofit degli aerei di linea con la nuova poltrona di prima classe. Attualmente, il programma di retrofit degli interni sta lavorando sugli aerei Airbus acquisiti dalla fusione con Virgin America.

Mentre eravamo a Phoenix, siamo stati al Waldorf Astoria – Arizona Biltmore hotel. Potete leggere la mia recensione dell’hotel qui.

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