La W114 coupé annunciava una gamma di auto completamente nuova per Mercedes-Benz. A differenza di tutto il resto dell’offerta, quest’auto non prendeva alcun elemento precedente dalla 180 di serie degli anni ’50. Fu introdotto un nuovo designer, Paul Bracq, che scrisse un’automobile pura e senza fronzoli. La linea del tetto si abbassò e i sedili furono abbassati per mantenere lo spazio per la testa. I montanti furono rimossi e tutti e quattro i finestrini si abbassarono completamente. Il motore era un’unità da 2,5 litri a iniezione di carburante con iniezione Bosch Jetronic, che erogava 148 CV e spingeva questo modello fino a una rispettabile velocità di 115 mph.

Questa 250C è stata registrata per la prima volta nello stato della California nel 1972 e i documenti storici suggeriscono che un passaggio di proprietà dal signor Hieduke, a North Hollywood, al signor Carhart, nella periferia di Los Angeles, è avvenuto nel 2012. Il file di storia che accompagna quest’auto è completo di registri di assistenza e manutenzione che risalgono al luglio 2011 da North Hollywood. La maggior parte delle fatture riguardano beni deperibili come filtri, olio, pastiglie e dischi e, naturalmente, una selezione di lavori di messa a punto dei carburatori e una serie di altri lavori correttivi per sostituire guarnizioni usurate, guarnizioni, boccole, cavi, cuscinetti e una serie di componenti delle sospensioni. L’importo totale delle fatture che risalgono al 2011 sostanziano oltre 6.500 dollari per il suo tempo in USA. Il lavoro recente effettuato l’anno scorso include un nuovo alternatore e una nuova cinghia insieme al montaggio di un nuovo serbatoio del carburante di sostituzione. Essendo un modello derivato dagli Stati Uniti, questo esempio ha la cilindrata maggiore 2,7 litri in linea sei motore più comunemente associato con il 280C, tuttavia è dotato di carburatori piuttosto che la specifica europea Bosch D-Jetronic system.

Presentato in crema di fabbrica con pinstriping marrone, completato da, non segnato, sedili in velluto marrone senza poggiatesta e senza il cambio colonna. Questo è un delizioso 250C che è estremamente originale e non restaurato, è evidente che i suoi proprietari hanno davvero preso cura di esso meccanicamente. A ben guardare, questo è un coupé molto originale con un sacco di carattere e una macchina ideale per qualsiasi appassionato di Mercedes-Benz o collezionista.