Il driver Ping G410 è qui – ma come si confronta con il G400 Max?
Il nostro Ping G410 driver vs. G400 Max ha avuto luogo a Moor Allerton a Leeds. Abbiamo colpito entrambi i driver sul campo e utilizzando il monitor di lancio Flightscope nel loro studio al coperto.
Ho deciso di mettere il driver G410 contro il G400 Max poiché è il modello che ho usato sul campo nel 2018.
È un driver che amo e so che funziona bene per me – secondo me è il miglior driver che Ping abbia fatto fino ad oggi.
Ping G410 driver vs. G400 Max: prime impressioni
Che atto difficile da seguire la gamma G400 sarà. Ha vinto i conteggi dei driver nei tour di tutto il mondo e ha trovato la sua strada nelle mani di decine di free agent.
Patrick Reed non ha avuto un contratto per utilizzare la G400 LST con cui ha vinto il Masters. C’è stato anche il recente successo di Eddie Pepperell e Russell Knox.
I giocatori sotto contratto come Bubba Watson, Tony Finau, Cameron Champ, Louis Oosthuizen, Tyrrell Hatton e Lee Westwood hanno tutti vinto con il G400.
Quindi cosa possiamo aspettarci dai modelli G410?
Ora abbiamo un G410 plus e un G410 SFT. Non c’è un modello Ping G410 LST ma sospettiamo che ci sarà in un secondo momento.
Lo stesso vale per il G410 Max. Dobbiamo ricordare che il G400 Max è stato rilasciato dopo i modelli G400 originali, quindi non è stato ancora sugli scaffali per due anni.
Quindi il G410 plus è effettivamente un sostituto del G400 regolare.
Una cosa da notare è che la dimensione del G410 plus è 455cc quindi è un po’ più grande del G400 445cc ma leggermente più piccolo del G400 Max 460cc.
Ma il più grande punto di discussione è il fatto che Ping ha aggiunto la regolabilità nella parte posteriore del driver G410 plus.
Ma mi hanno detto che questo è stato aggiunto come hanno sentito per la prima volta che potrebbe essere incluso senza sacrificare il MOI, la perdono o la velocità della palla.
Ping G410 driver vs. G400 Max: La tecnologia
Ping dice che il driver G410 sarà migliore dei suoi predecessori attraverso quattro ‘Fs’.
È più veloce, più indulgente, ha una sensazione migliore e può essere montato meglio.
È più veloce nell’aria grazie alla migliore aerodinamica e ai turbolatori più efficienti.
Sono riusciti a trascinare il peso fino al perimetro per mantenere il MOI (resistenza alla torsione) alto, se non superiore, a qualsiasi altra cosa sul mercato.
La faccia forgiata offre una sensazione fantastica, ma il design complessivo di questo driver ha prestato molta attenzione all’acustica per ottenere il giusto suono.
Piuttosto che essere sulla suola, questo peso è sul perimetro esterno per mantenere il CG basso e indietro per perdono e lancio ottimale.
E si tratta di un peso fisso che può essere messo in tre posizioni – draw, fade neutro – piuttosto che un peso scorrevole.
Ping dire spostando il peso offre 10 metri di draw o fade.
Il G410 SFT ha un peso fisso nel tallone per aiutare i giocatori che lottano con uno slice.
Un migliore adattamento è possibile anche attraverso il loft sleeve che ha otto posizioni con +/- 1.5˚.
Il G410 è disponibile in teste da 9˚, 10.5˚ e 12˚.
Oh, e non dimentichiamo il copritesta che è il 20% più pesante per essere sicuri che non soffi via nel vento.
Ping pensa davvero a tutto quando si tratta di migliorare i suoi prodotti.
Questa è la tecnologia, ma come fa il G410 a confrontarsi con il G400 Max? Scopritelo nella prossima pagina…
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