Il liquido di raffreddamento, noto anche come antigelo, è vitale per la salute del motore della tua auto. Il sistema di raffreddamento è responsabile del trasferimento del calore creato all’interno del motore durante la combustione all’atmosfera. Il liquido di raffreddamento mescolato con l’acqua, in genere un mix 50/50, circola attraverso il motore, assorbe il calore e scorre verso il radiatore attraverso la pompa dell’acqua e i passaggi di raffreddamento per disperdere il calore. Bassi livelli di refrigerante possono portare il motore a funzionare più caldo del previsto e persino a una condizione di surriscaldamento che può danneggiare il motore.

Parte 1 di 1: Controllare e rabboccare il refrigerante

Materiali necessari

• Raffreddante

• Acqua distillata

• Funnel – non necessario ma impedisce la fuoriuscita del refrigerante

• Sacchetti

• Tip: Assicuratevi di usare il refrigerante approvato per il vostro veicolo e non i tipi “approvati per tutti i veicoli”. A volte le differenze chimiche tra i refrigeranti possono portare a una “gelificazione” del refrigerante e all’intasamento dei piccoli passaggi del refrigerante nel sistema di raffreddamento. Inoltre, comprate il refrigerante puro e non le versioni “premiscelate” 50/50. Pagherete quasi lo stesso prezzo per il 50% di acqua!

Passo 1: Controllare il livello del refrigerante. Iniziare con un motore fresco/freddo. Alcuni veicoli non hanno un tappo sul radiatore. Il controllo e il rabbocco del liquido di raffreddamento si fanno rigorosamente dal serbatoio del liquido di raffreddamento. Altri possono avere sia il tappo del radiatore che quello del serbatoio del liquido di raffreddamento. Se il vostro veicolo li ha entrambi, rimuoveteli.

Passo 2: Mescolare il refrigerante e l’acqua. Usando un contenitore vuoto, versare una miscela 50/50 di refrigerante e acqua distillata. Usare questa miscela per rabboccare il sistema.

Step 3: Rabboccare il radiatore. Se il vostro veicolo ha un tappo sul radiatore e non è visibile alcun refrigerante nel radiatore, rabboccatelo finché non vedete del refrigerante in fondo al bocchettone. Dagli un momento per “ruttare” perché potrebbe esserci dell’aria intrappolata sotto. Se “rutta” e il livello scende un po’, riempite di nuovo fino al fondo del collo. Se il livello rimane lo stesso, sostituire il tappo.

Passo 4: Riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento. Il serbatoio sarà contrassegnato da linee di livello MIN e MAX. Riempire il serbatoio fino alla linea MAX. Non riempire troppo. La miscela di refrigerante si espande quando si riscalda e ha bisogno di spazio per farlo. Sostituire il tappo.

• Nota: Anche senza una perdita nel sistema, i livelli del refrigerante possono diminuire nel tempo semplicemente per l’ebollizione. controllare il livello del refrigerante dopo uno o due giorni di guida per verificare che il livello sia ancora corretto.

Se la spia del refrigerante basso si accende o il vostro veicolo perde refrigerante, fate controllare il vostro sistema di raffreddamento da un tecnico mobile di YourMechanic a casa vostra o in ufficio oggi stesso.

Se la spia del refrigerante basso si accende o il vostro veicolo perde refrigerante, fate controllare il vostro sistema di raffreddamento da un tecnico mobile di YourMechanic.