Okay ragazzi ho appena finito di lavorare su un 2000 Civic EX D16Y7 con è codice in esso e i seguenti problemi. Auto è stato rubato circa un mese fa… figues è un rosso Honda Civic lol… Hanno fatto saltare il motore e distrutto il quaterpanel l/r. Quando il motore nuovo/usato (circa 60.000 miglia) è stato installato non voleva girare al minimo a destra….Questo è stato fatto da un servizio meccanico albero ombra btw. Il minimo saltava tra 750 e 1500 giri. Inoltre aveva il codice P0505 che è “Idle Control Malfunction”. Il codice afferma di controllare che si esegue il numero di giri a 3000 fino a quando la ventola di raffreddamento si accende. La temperatura del liquido di raffreddamento dovrebbe essere di circa 200 gradi a questo punto e l’angelo TP dovrebbe essere del 10%. Ora tutto questo era in linea. Poi si dice di estrarre il tubo di sfiato e il filtro dell’aria e guardare il corpo farfallato. Se i rpms sono inferiori a 550 si dovrebbe controllare la IACV. Scollegarlo è il modo migliore. Se la macchina si spegne o muore è buona e si dovrebbe regolare la vite IAC. Ora, dal momento che i miei rpms erano sopra dice di mettere le dita sopra la porta del corpo dell’acceleratore inferiore con l’auto in esecuzione. Se i rpms scendono allora andate avanti con quel passo. Se non lo fanno si controlla la IACV. La porta Thelowere è la porta allungata, non quella rotonda. Ho messo le mie dita sopra la porta e il minimo ha smesso di saltare. Poi dice di controllare per una perdita di vuoto. Così ho iniziato a guardare. Ho scoperto che c’è una porta di aspirazione sul lato inferiore del collettore di aspirazione sul lato sinistro dell’auto. È molto piccolo. Ho tolto il tappo e ho risolto il problema. L’auto è ora in esecuzione cibo, ma non sono ancora sicuro di ciò che porta vaccino va a. Scusate per il lungo post, ho solo pensato che potesse aiutare qualcuno.