La cinghia di distribuzione è uno dei componenti più sottovalutati del motore a combustione interna della tua auto. Spesso non si vede e di solito non si pensa – le cinghie di distribuzione sono uno di quei componenti del motore che sfuggono all’attenzione fino al momento in cui non funzionano – il compito della cinghia di distribuzione è quello di assicurarsi che l’albero a gomiti e l’albero a camme siano allineati o “in sincronia”

Quando una cinghia di distribuzione comincia ad andare male, il vostro motore è a rischio di gravi problemi, non ultimo dei quali l’apertura e chiusura impropria delle valvole del motore. La buona notizia è che probabilmente vi sarà dato un buon preavviso prima che le cose si trasformino di male in peggio. Se ignorate i due principali tipi di rumore della cinghia di distribuzione, state tirando i dadi.

Quindi cosa vi sta dicendo il rumore della cinghia di distribuzione? Molte cose, come vedrete – e non sono sempre direttamente dovuti alla cinghia di distribuzione, ma piuttosto ai componenti correlati.

I due rumori principali della cinghia di distribuzione sono intermittenti e costanti.

Rumore intermittente. Anche comunemente chiamato il suono “chirp”, questo è di solito il risultato di una cinghia disallineata. Ecco la cosa importante da ricordare con il rumore intermittente: il volume e il tono rimangono gli stessi, anche se il motore aumenta la potenza. Anche il fluido contaminato, l’installazione impropria e le nervature della cinghia usurate possono causare il suono cinguettante.

Rumore costante. Questo è quel rumore acuto di “stridio” che spesso accompagna il giro della chiave, quando il motore si avvia. A differenza del rumore della cinghia, questo aumenta di volume. Inoltre, questo particolare rumore della cinghia cambia quando l’auto inserisce o disinserisce certi accessori. Per esempio, il rumore stridente può intensificarsi quando si accende il condizionatore d’aria. Principalmente, lo stridio costante è il risultato di una tensione insufficiente tra la cinghia e le pulegge. E simile al suono intermittente del cinguettio, questo può anche essere causato da un componente del motore installato male.

A prescindere dal tipo di rumore, ecco qualcosa che la vostra cinghia di distribuzione vi sta sicuramente dicendo: saltate le “medicazioni della cinghia”. È un malinteso comune che diversi fluidi auto (benzina, liquido dei freni, olio, ecc.) possono aiutare a “fare presa” sulla cinghia ai vari tendicinghia e pulegge dei componenti correlati. Una volta diagnosticato il problema in base al tipo di rumore, la sostituzione del componente e/o della cinghia è consigliata per riportare l’auto a prestazioni ottimali.

Per risparmiare le costose spese di riparazione del lavoro, è sempre possibile cambiare la cinghia di distribuzione da soli. Insieme con l’aspetto economico incorporato di farlo da soli, otterrete anche un senso personale di realizzazione. E nessun altro fornitore di parti è meglio posizionato per aiutarvi che BuyAutoParts.com. I nostri kit di cinghia di distribuzione offrono qualità OEM a prezzi ultra-accessibili.