I proprietari di auto che hanno una conoscenza limitata della meccanica auto potrebbero non sapere cosa sono le boccole. Le boccole possono sembrare sciocche, ma questi componenti sono essenziali per la sospensione del veicolo. Il loro scopo ha una vasta portata. Impariamo di più sulle boccole per auto!

Definizione

Le boccole sono isolanti di vibrazioni che danno una sorta di confine tra i componenti dell’auto. Riducono l’energia trasmessa da un componente in movimento all’altro. A causa di questo scopo, le vibrazioni sono significativamente ridotte per mantenere il conducente e i passeggeri comodi all’interno dell’auto. Anche se ci sono ancora altri fattori che causano le vibrazioni.

In particolare, le boccole di gomma sono le più usate per le auto. Il loro design aiuta i produttori a soddisfare gli standard di rumore, vibrazioni e durezza o NVH. L’influenza di Walter Chrysler è il motivo per cui le boccole in gomma si possono trovare in tutte le auto moderne. Le prime boccole in gomma erano utilizzate solo come supporti motore. A causa della loro efficacia nel ridurre le vibrazioni, questi componenti sono ora prodotti in modo massiccio per essere collocati ovunque in un’auto.

Tipi

Ci sono diversi modi di ordinare le boccole. I tipi di boccole possono essere basati sulla posizione. Esempi sono i supporti del sottotelaio, il cambio della trasmissione, i collegamenti della sway bar, i supporti dell’ammortizzatore, le boccole del braccio di controllo, le boccole dell’alternatore e – naturalmente – i supporti del motore.

Tuttavia, la migliore categorizzazione delle boccole è attraverso il design e il materiale. Dopo tutto, questi due fattori sono importanti per produrre boccole di alta qualità.

• Poliuretano

  Questo materiale è probabilmente il migliore quando si tratta di durata e prestazioni. Rispetto alla tipica gomma, le boccole in poliuretano saranno sempre più durevoli. Sono perfette per un’eccellente performance delle sospensioni grazie alla loro fermezza. Il poliuretano come materiale da solo è altamente raccomandato per il montaggio della trasmissione e del motore.

  Purtroppo, ci deve essere un limite alle boccole in poliuretano all’interno di un’auto. Quando molti di loro lavorano insieme all’unisono, violano gli standard di NVH. La gomma è ancora il miglior materiale per isolare le vibrazioni. Le boccole in poli possono effettivamente essere collocate sulle boccole della sway bar o del cambio e sui supporti dell’alternatore. Più di questo, diventano violatori di NVH.

  Le boccole Poly hanno anche bisogno di attenzione costante. Cigolano se sono tutte secche. Bisogna davvero aggiungere lubrificante o grasso su di loro frequentemente.

• Heavy-Duty

  Per quanto riguarda il design, le boccole heavy-duty hanno una gomma extra sul loro materiale per una forma più solida. Diversi strati di gomma sono ovviamente più durevoli di uno. Questo design rende il materiale forte contro la distorsione e gli strappi. Le boccole per impieghi gravosi possono essere più rumorose di altri tipi, specialmente sui dossi letterali della strada, ma la qualità complessiva è ancora superba. Sono popolari come sostituzione delle boccole di fabbrica.

• OEM

  Le boccole del produttore di apparecchiature originali rimangono fedeli agli standard NVH. Sono l’opzione migliore per le boccole idro danneggiate di fabbrica se non volete cambiare le prestazioni della vostra auto.

  Si può identificare una boccola idro danneggiata controllando il supporto per l’umidità. Una volta individuato il residuo grasso, la boccola deve essere sostituita.

Segni di malfunzionamento

Le boccole dei bracci di controllo sono molto suscettibili di danni. Di solito contengono liquido. Lo stesso vale per i supporti del sottotelaio e del motore. Le boccole idro sono efficaci nell’isolare le vibrazioni. Sfortunatamente, la gomma si consuma definitivamente dopo un lungo periodo di uso costante. Se arriva quel momento, il liquido trasuda dall’involucro di gomma.

Fate attenzione a questi segni aggiuntivi in modo da sapere che qualcosa non va in una boccola:

• Suoni strani

  Le boccole danneggiate possono provocare clunking e scricchiolii quando si aumenta la velocità dell’auto o si gira una curva stretta. Come? Una boccola malfunzionante può far muovere in modo anomalo le parti della sospensione e del telaio. Questo porta a suoni provenienti specificamente dal sistema di sterzo del veicolo.

  Per quanto riguarda una boccola usurata, questo componente danneggiato indebolisce il legame tra due parti dell’auto. La connessione debole porta al disallineamento. Ogni volta che le parti disallineate tornano alle loro posizioni originali mentre il veicolo si muove, fanno rumori di clunking che sono evidenti a causa del movimento ritmico dell’auto.

  Intanto, le boccole che si collegano continuamente al loro involucro metallico a causa della gomma usurata creano cigolii mentre il veicolo è in movimento. Per risolvere tutti questi clunk, scricchiolii e cigolii, un meccanico deve riparare o sostituire le boccole danneggiate. Non siate sorpresi se il meccanico vi dice che la radice del problema è solo un piccolo disco di gomma. Questo prova solo quanto siano importanti le boccole.

  Per ulteriori prove sull’importanza di questo tipo di sintomo o segno, scoprite i possibili problemi dietro i clic del volante e lo stridere delle gomme ogni volta che girate un veicolo in movimento.

• Sterzo povero

  Le boccole morbide possono essere utili perché assorbono meglio il rumore, le vibrazioni e gli shock di quelle rigide. Nonostante la morbidezza, queste boccole possono anche tenere insieme l’intero sistema di sospensione. Sfortunatamente, c’è un limite quando si tratta di morbidezza. Troppo morbide e le boccole si fletteranno eccessivamente, portando a uno sterzo sciatto e al movimento del veicolo soprattutto quando si aumenta la velocità. Un incidente può accadere solo perché l’auto non reagisce velocemente al tuo sterzo.

  

• Corsa scomoda

  Un normale passeggero non sarà mai comodo quando il veicolo crea così tanto rumore e vibrazioni mentre si muove lungo la strada. Poiché lo scopo principale delle boccole è quello di controllare le vibrazioni quando l’energia si sposta da una parte all’altra, una danneggiata può già influenzare l’intera dinamica del veicolo, soprattutto se collega due grandi sistemi cruciali.

Come sostituire una boccola danneggiata

Se sei un esperto nel lavoro fai da te riguardante un veicolo, allora potresti apprezzare conoscere i metodi standard nella sostituzione delle boccole usurate.

Avrete bisogno solo di un cricchetto con bussole, lubrificante e soluzione antiruggine, seghetto, pinza a C, cacciavite a testa piatta, grasso e martello.

Primo, dovete solo togliere il bullone che fissa il componente della sospensione che contiene la boccola danneggiata. Una volta vista la boccola, mettete la lama del seghetto nel foro. Poi, montate il seghetto intorno alla lama. Assicuratevi che la lama rimanga all’interno del foro.

Evitando la sospensione, tagliate un paio di scanalature proprio nella boccola usurata e nel manicotto di metallo. In seguito, usare il cacciavite per fare in modo che le scanalature mostrino la boccola. Se la boccola ha della ruggine, pulitela con la soluzione. Con un martello e una presa, spingete la boccola in modo che esca nella direzione opposta.

Prima di installare la nuova boccola, assicuratevi che la sospensione sia pulita. Mettere metà della boccola nella sospensione. Mettere del grasso su di essa. Poi, spingete la boccola con un morsetto a C per sicurezza. Fate la stessa cosa per l’altra metà. Mettete il manicotto di metallo proprio al centro della boccola. Posizionare e serrare i bulloni. Finite il lavoro installando di nuovo le parti rimosse della sospensione.

Sommario

Il modo più semplice per capire le boccole è metterle in relazione con una guida confortevole. Finché le vibrazioni iniziano ad arrivare mentre siete all’interno del veicolo, rimarrete a disagio sul vostro sedile. Le boccole assicurano che l’energia che causa le vibrazioni sia assorbita mentre passa da un componente all’altro. Quando c’è l’isolamento per la vibrazione grazie alle boccole, la corsa rimane regolare.

D’altra parte, si può anche controllare il nostro articolo sul compressore AC e sapere come funziona.