Haupteinheit
Eine kurze Anmerkung zu OEM-Hauptgeräten…
Wenn Sie darüber nachdenken, ein OEM-Hauptgerät zu ersetzen, sollten Sie einige Nachforschungen anstellen. Foren für Ihren Fahrzeugtyp sind in der Regel eine gute Anlaufstelle. Einige Fahrzeuge verwenden die OEM-Haupteinheit für verschiedene Funktionen (Glockentöne, Warnungen, On-Star…). Im Allgemeinen können die meisten OEM-Funktionen beibehalten werden, aber die Installation kostet 200 Dollar oder mehr (Kits, Schnittstellen, Arbeit…). Wenn Sie das neue Hauptgerät einbauen lassen, anstatt es selbst zu tun, können Sie, wenn Sie wissen, was Ihr Fahrzeug benötigt, etwas sicherer sein, dass der Verkäufer nicht versucht, Sie abzuzocken.
Digitale Medienempfänger:
In der Vergangenheit waren CDs die Medien der Wahl, aber das ist nicht mehr wahr. Heutzutage entscheidet sich fast jeder für digitale Medien (in der Regel über ein USB-Gerät, iPod, USB-Stick…). Die Hersteller von Steuergeräten bieten inzwischen Steuergeräte ohne CD-Player an. Für viele Menschen ist das eine gute Wahl. Es macht keinen Sinn, für einen CD-Spieler zu bezahlen, den man nicht benutzt. Digitale Medienempfänger können für weit unter 100 $ erworben werden. Die meisten Geräte für 100 Dollar oder weniger haben integrierte 4-Kanal-Verstärker, 4 Vorverstärkerausgänge, Multiband-Equalizer, drahtlose Fernbedienungen und Optionen für Satelliten- oder HD-Radio.
Stromanschlüsse:
Die meisten Hauptgeräte haben zwei Stromanschlüsse, die an eine 12-Volt-Quelle angeschlossen werden müssen. Das „Batterie-“ oder „Speicher“-Kabel muss an eine konstante Stromquelle angeschlossen werden (es hat immer Strom – auch wenn der Zündschalter ausgeschaltet ist). Das andere Stromkabel (das „Zündkabel“) ist mit einer Stromquelle verbunden, die vom Zündschalter gesteuert wird und daher nur dann Strom führt, wenn der Zündschalter in der Stellung „on“ oder „acc“ steht. Für die meisten Drähte an Hauptgeräten werden standardisierte Farbcodes verwendet. Drähte für spezielle Funktionen halten sich möglicherweise nicht an Standard-Farbcodes. Wenn die Drähte also nicht markiert oder anderweitig gekennzeichnet sind, müssen Sie möglicherweise im Benutzerhandbuch nachsehen.
Das folgende Diagramm zeigt einige der Drähte, die üblicherweise bei Aftermarket-Hauptgeräten zu finden sind.
Lautsprecherpegelausgänge:
Die meisten Hauptgeräte haben Lautsprecherpegelausgänge, die für 4 Lautsprecher ausgelegt sind. Die Ausgangsleistung eines Hochleistungs-Hauptgerätes ist im Allgemeinen durch die verfügbare Spannung begrenzt, die im Allgemeinen nicht mehr als 14 V DC beträgt. Dadurch wird die RMS-Ausgangsleistung auf etwa 20 Watt pro Kanal begrenzt (ein 4-Ohm-Lautsprecher pro Kanal). Im Allgemeinen führen die Hersteller, die angeben, dass ihre Hauptgeräte 30 oder mehr Watt an 4 Ohm liefern können, Sie in die Irre oder lügen schlichtweg. Es gibt einige wenige Hauptgeräte mit ICs, die etwas mehr Leistung erzeugen können, weil der IC die Fähigkeit hat, die Versorgungsspannung zu erhöhen, aber diese sind selten. Achten Sie bei den Leistungsangaben nur auf die Werte, die der CEA-2006-Norm entsprechen. Das folgende Beispiel stammt aus der Bedienungsanleitung für einen Alpine CDE-136BT. Auf der Alpine-Website heißt es, dass die „MAX“-Leistung 50×4 beträgt, und wenn das alles ist, was sie für die Leistungsangaben angeben, wäre das irreführend. Wenn Sie alle Spezifikationen lesen, können Sie sehen, dass die CEA-2006-konforme Bewertung 18×4 bei 14,4 V DC ist.
Hinweis:
Bei „Hochleistungs“-Geräten wird der interne Audioverstärker sofort beschädigt, wenn ein Lautsprecherausgangsdraht mit etwas anderem als einem Lautsprecheranschluss in Berührung kommt, selbst wenn die Lautstärke auf Null gestellt ist. Die Beschädigung ist so schwerwiegend, dass das Hauptgerät gewartet werden muss, bevor es verwendet werden kann. Die Reparaturkosten belaufen sich oft auf mehr als 100 $, so dass sich die Reparatur vieler preiswerter Hauptgeräte nicht mehr lohnt. Vergewissern Sie sich, dass das Gerät stromlos ist, wenn Sie Verbindungen herstellen. Dieser Link erklärt, warum die Ausgänge beschädigt werden, wenn sie mit Masse in Berührung kommen.
Beim Einbau von Lautsprechern in die Türen Ihres Fahrzeugs müssen Sie sicherstellen, dass die Anschlüsse keinen Kontakt mit der Tür haben. Dadurch werden die Lautsprecherpegelausgänge der Haupteinheit geerdet und die Haupteinheit wird beschädigt. Achten Sie beim Einsetzen des Lautsprechers in die Tür auf die Stelle, an der sich die Lautsprecheranschlüsse befinden werden, wenn der Lautsprecher eingebaut und festgeschraubt ist. Greifen Sie, wenn möglich, hinter den Lautsprecher und vergewissern Sie sich, dass um die Anschlüsse herum genügend Platz ist. Vergewissern Sie sich auch, dass der Lautsprecher, seine Anschlüsse und die Verkabelung einen ausreichenden Abstand zum Fenster und zu den Teilen haben, die sich beim Herunterlassen des Fensters bewegen. Dies ist wichtig, weil Hauptgeräte oft beschädigt werden, wenn die Leute nicht an alle möglichen Szenarien denken.
Wenn der interne Verstärker eines Hauptgeräts ausfällt, kann dies dazu führen, dass die Sicherungen des Hauptgeräts durchbrennen. Wenn eine größere als die empfohlene Sicherung verwendet wird, werden manchmal die Leitungen des internen Verstärker-ICs durchgebrannt, und manchmal wird die Haupteinheit stark beschädigt, so dass man nicht versuchen sollte, eine größere Sicherung zu verwenden. Es gibt keinen Grund, warum eine Sicherung, die seit Tagen/Monaten/Jahren einwandfrei funktioniert, plötzlich größer sein muss, es sei denn, es liegt ein ernstes Problem vor. Wenn der interne Verstärker ausfällt, ohne dass die Sicherung durchbrennt, führt dies natürlich dazu, dass die Lautsprecherausgänge nicht mehr funktionieren, aber bei einigen Hauptgeräten, am häufigsten bei Pioneer, führt es dazu, dass die Ferneinschaltung keinen Ausgang mehr erzeugt. In diesem Fall können Sie die Fernbedienung, die zu den Verstärkern führt, an das rote Kabel des Hauptgeräts anschließen. Das funktioniert relativ gut, verursacht aber manchmal einen Knall, wenn das Hauptgerät ein- oder ausgeschaltet wird (mit dem Einschaltknopf am Hauptgerät), während der Zündschalter in der Position acc oder on steht.
Vorverstärkerausgänge:
Vorverstärkerpegelausgänge sind Audioausgänge, die zur Ansteuerung eines Verstärkers (oder Equalizers oder einer Frequenzweiche…) verwendet werden. Vorverstärkerausgänge haben nicht genug Ausgangsstrom, um Lautsprecher direkt anzusteuern. Sie sind in der Regel in höherwertigen Geräten enthalten. In praktisch allen Fällen sind sie mit Cinch-Anschlüssen ausgestattet. Einige Geräte haben nur einen Satz Vorverstärkerausgänge (wahrscheinlich einen „hinteren“ Ausgang). Andere Geräte haben mehrere Paare von Ausgängen für Front-, Heck- und Subwoofer-Signale. Bei einigen Hauptgeräten können Sie eine Tiefpassweiche für die hinteren Ausgänge einschalten, um sie in einen Subwoofer-Ausgang umzuwandeln.
Das folgende Hauptgerät hat ein paar mehr Funktionen als das vorherige Modell. Es handelt sich um ein Pioneer-Hauptgerät der Mittelklasse (AVH-P2400BT). Dieses Gerät hat dedizierte Front/Heck/Sub-Ausgänge. Wie Sie sehen können, verfügt es über weitere Anschlüsse. Diese werden in den nächsten Abschnitten behandelt.
RCA-Kabel und die Abschirmung:
Lassen Sie keine Stromquelle (12 Volt) in Kontakt mit der Abschirmung (äußerer Metallteil) der RCA-Kabel kommen. Die Abschirmung ist mit dem Gehäuse des Hauptgeräts geerdet. Sie ist die Referenz für das Audiosignal des Vorverstärkers. Wenn sie mit einer Stromquelle in Berührung kommt, wird die Masseverbindung im Hauptgerät beschädigt. Dies kann viele Probleme verursachen, darunter durchgebrannte Hochtöner, Motorgeräusche, fehlende Bässe… Pioneer-Hauptgeräte sind dafür besonders anfällig, da Pioneer eine Abschirm-Erdungs-Sicherung verwendet. Die Sicherung dient dem Schutz des Fahrzeugs vor einem elektrischen Brand. Die Leute verurteilen Pioneer dafür, aber Pioneer hat vielen von ihnen einen Gefallen getan, indem es einen elektrischen Brand verhindert hat. Sollte dies dennoch geschehen, können Sie die Masseverbindung vorübergehend mit einer Sicherungsbrücke wiederherstellen. Einzelheiten dazu finden Sie auf DIESER Seite.
Sonstige Eingänge und Ausgänge:
Auf den nächsten beiden Fotos sehen Sie mehrere Videobuchsen. Auf der rechten Seite befinden sich drei Buchsen (zwei für Audio und eine für Video). Diese sind für eine Multimedia-Quelle gedacht. Der Videoausgang wird für die Videomonitore der Fondpassagiere verwendet. Das Video wird am Hauptgerät deaktiviert, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist (außer bei Rückwärtsfahrt).
Die Buchse auf der linken Seite ist der Eingang für die Rückfahrkamera. Dieser Eingang ist aktiviert, wenn sich das Fahrzeug im Rückwärtsgang befindet.
Selbst einige der preiswertesten Hauptgeräte haben mehrere Eingänge zur Auswahl. Die häufigsten sind der USB- und der 1/8″-Mini/RCA-Eingang. Der USB-Eingang kann USB-Flash-Laufwerke (und andere Laufwerke mit USB-Anschluss) aufnehmen. In der Regel wird das USB-Gerät direkt an der Vorderseite des Hauptgeräts angeschlossen. Der analoge 1/8″-Mini/RCA-Eingang kann sich an der Vorderseite (1/8″) oder an der Rückseite des Hauptgeräts befinden. Der analoge Eingang wird über den Kopfhörerausgang des Audiogeräts angesteuert. Einige Hauptgeräte haben einen speziellen iPod- oder iPhone-Eingang, für den ein spezielles Kabel erforderlich ist. Diese werden jedoch allmählich ausgemustert. Die neueren Hauptgeräte verwenden das Synchronisations-/Ladekabel und die USB-Schnittstelle.
Dies sind die USB- und 1/8″-Eingänge an der Vorderseite des Pioneer 2400BT. Wenn Sie ein USB-Flash-Laufwerk an der Vorderseite angeschlossen haben, können Sie das Laufwerk oder das Hauptgerät leicht beschädigen, wenn es versehentlich angestoßen wird. Es gibt kleine Laufwerke, die kaum aus dem Bedienfeld herausragen (wie DIESES). Wenn Sie ein Laufwerk mit wirklich großer Kapazität verwenden möchten, ist es möglicherweise etwas weniger anfällig, wenn Sie ein kurzes USB-Verlängerungskabel verwenden. Es wird nicht so weit herausragen und ist etwas flexibler, so dass es weniger wahrscheinlich ist, dass der USB-Anschluss an der Haupteinheit beschädigt wird, wenn es getroffen wird.
Es gibt noch weitere Eingänge an diesem Hauptgerät, die Sie bei niedrigeren Modellen vielleicht nicht sehen. Auf dem folgenden Foto hat die ‚MIC‘-Buchse eine Doppelfunktion. Im Normalbetrieb dient sie als Mikrofoneingang für Telefongespräche. Für die Einstellung des Hauptgeräts wird ein spezielles Mikrofon verwendet, um die Entzerrung einzustellen. Der mittlere (blaue) Anschluss ist die IP-BUS-Buchse. Sie wird für den HD-Radio-Tuner und den Bluetooth-Adapter verwendet (für das Modell darunter, das keine eingebaute Bluetooth-Funktion hat). Die schwarze Buchse auf der rechten Seite ist für eine kabelgebundene Fernbedienung. Diese kann auf verschiedene Weise verwendet werden. Für Schiffsanwendungen gibt es eine wetterfeste Kabelfernbedienung, die im Freien montiert werden kann, sodass das Hauptgerät vor den Elementen geschützt ist. Für Anwendungen im Automobilbereich können Sie eine Schnittstelle wie die PAC SWI-PS verwenden, um die Bedienelemente am Lenkrad weiter nutzen zu können.
Der gelbe Anschluss im folgenden Bild ist für das Navigationsmodul. Einige Hauptgeräte haben eine integrierte Navigation. Andere (wie dieses) sind nav-fähig und benötigen ein externes Modul.
Noch vor ein paar Jahren waren die einzigen Arten von Rundfunksendungen für Auto-Audio AM und FM. Jetzt gibt es andere Möglichkeiten.
Satellitenradio:
Satellitenradio wird über Satellit übertragen. Dafür ist ein spezieller Empfänger erforderlich. Die Empfänger sind in einigen Hauptgeräten eingebaut, aber im Allgemeinen sind sie optional und erfordern ein separates Modul. SiriusXM ist derzeit der bekannteste Anbieter von Satellitenradio. Der Inhalt variiert je nach Sender und kann praktisch alles sein (Musik, Sport, Comedy…). Im Gegensatz zu anderen Radiosendern ist es unzensiert, so dass nicht alle Inhalte für alle Familienmitglieder geeignet sein könnten. SiriusXM ist ein kostenpflichtiger Dienst, der 10-15 $/Monat kostet. Im Gegensatz zu anderen Bezahldiensten wie Pandora oder Rhapsody gibt es auf einigen Kanälen Werbung.
HD-Radio:
HD-Radio ist eine parallele Sendung mit Inhalten, die den Inhalt der normalen Sendung des Radiosenders widerspiegeln. HD-Radio ist kostenlos (wenn Ihr Hauptgerät über einen eingebauten HD-Tuner verfügt), es fallen also keine Abonnementgebühren an.
Sowohl HD-Radio als auch Satellitenradio können Klang in CD-Qualität liefern, aber die Klangqualität hängt vom Anbieter der Inhalte ab. Im Falle von HD-Radio kann der Unterschied in der Klangqualität zwischen der normalen Sendung und der HD-Sendung minimal sein, vor allem wenn Sie einen guten Tuner und guten Empfang in Ihrer Gegend haben.
Fernbedienungs- oder Stromantennenausgang:
Es kann einen oder mehrere geschaltete 12-Volt-Ausgänge an Ihrem Hauptgerät geben. Diese Ausgänge werden in der Regel als Remote-Ausgänge bezeichnet. Sie werden zur Steuerung von Leistungsverstärkern oder Leistungsantennen verwendet. Wenn Ihr Gerät nur einen Fernbedienungsausgang hat, werden 12 Volt durch ihn geschickt, wenn eine beliebige Audioquelle verwendet wird (Tuner, CD, Kassette, Aux…). Er ist „heiß“ (hat 12 Volt), wenn das Hauptgerät eingeschaltet ist. Es hat keine Spannung, wenn das Hauptgerät ausgeschaltet ist.
Wenn das Gerät zwei Ferneinschaltdrähte hat. Ein dunkelblaues Kabel ist für die Stromantenne und hat nur 12 Volt, wenn Sie den Tuner benutzen. Es liegt keine Spannung an, wenn das Hauptgerät auf CD oder Aux geschaltet oder ausgeschaltet ist. Dadurch wird die Stromantenne abgeschaltet, wenn sie nicht benötigt wird. Der zweite Ausgang (in der Regel ein dunkelblaues Kabel* mit einem weißen Streifen bei Aftermarket-Radios) ist mit „Amp Remote“ (oder „Amp Turn-On“) gekennzeichnet und wird mit 12 Volt versorgt, wenn eine beliebige Quelle verwendet wird. Es gibt ein Diagramm auf der Seite Test Light, das beide Arten von Ausgängen zeigt.
Bitte beachten Sie, dass die Fernbedienungsdrähte für serienmäßige (OEM) Radios eine andere Farbe haben (wahrscheinlich nicht blau). Sie können auf der folgenden Seite den Farbcode für Ihr Fahrzeug nachlesen.
the12volt.com
*Es gab eine Zeit lang keine Standardisierung für die Stromantennen-/Verstärkersteuerungskabel. Einige verwendeten das blau/weiße Kabel für die Leistungsantenne. Andere benutzten das durchgehende Blau für die Leistungsantenne. Heute ist es Standard, dass das blaue Kabel für die Antennensteuerung (verliert 12 V, wenn der Tuner nicht benutzt wird) und das blau/weiße Kabel für die Verstärkersteuerung verwendet wird. Wenn es nur einen Ausgang gibt, wird dieser wahrscheinlich blau/weiß sein.
Sicherungen:
Die meisten Fernbedienungsausgänge werden durch einen sehr kleinen Transistor oder den empfindlichen Ausgang eines teuren ICs geschaltet. Das bedeutet, dass sie durch übermäßigen Stromfluss EINFACH beschädigt werden können. Die Remote-Ausgangsleitungen sollten in der Nähe des Hauptgeräts mit einer 0,5-Ampere-Sicherung abgesichert werden. Eine 1-Ampere-Sicherung kann den Schalttransistor (der den Fernbedienungsausgang mit Strom versorgt) nicht schützen. Versuchen Sie nicht, den Fernbedienungsausgang zum direkten Betrieb von Lüftern zu verwenden. Wenn Sie mehr tun wollen, als nur Verstärker einzuschalten, müssen Sie ein Relais als Puffer verwenden.
Bei einigen Hauptgeräten sind die Sicherungen nicht immer gut sichtbar. Bei einigen Pioneer-Hauptgeräten ist die Sicherung unter einer Lasche am Stecker des Kabelbaums versteckt. Bei anderen Kabelbäumen befinden sich die Sicherungen in schwarzen Kästen, die mit den Kabeln des Kabelbaums verbunden sind. Wo sich die Sicherungen befinden, können Sie der Betriebsanleitung des Hauptgeräts entnehmen. Diese können oft vom Hersteller heruntergeladen werden. Auf der Website von Crutchfield stehen in der Regel auch die Bedienungsanleitungen für die von ihnen verkauften oder verkauften Hauptgeräte zum Download bereit. Für ältere Modelle googeln Sie Crutchfield und das Modell des Hauptgeräts. Sie werden in der Regel nicht über die Suchmaschine der Website angezeigt.
Seien Sie vorsichtig mit dem Kabelbaum:
Behandeln Sie den Kabelbaum nicht so, als ob er leicht oder kostengünstig ausgetauscht werden kann. Der Kabelbaum für viele Hauptgeräte kann mehr als 50 $ kosten und einige sind nicht mehr erhältlich. Es ist wichtig, dass Sie nicht zu fest an einem einzelnen Kabel ziehen. Wenn Sie es aus dem Kunststoffstecker herausziehen, kann es passieren, dass die Verriegelungslaschen abgeschert werden, was es schwierig macht, es im Stecker zu halten. Das ist zumindest ärgerlich. Das Hauptgerät könnte dadurch unbrauchbar werden. Schneiden Sie die Drähte nicht zu kurz. Wenn die Drähte auf 6″ oder weniger kommen, fügen Sie mehr Draht hinzu und schneiden Sie bei zukünftigen Installationen den hinzugefügten Draht ab. Dies ist besonders wichtig für Kabelbäume, die Inline-Sicherungen haben.
Serien-/Werks-/OEM-Hauptgeräte:
Wenn Sie ein Serien-Hauptgerät haben und es nicht ersetzen wollen, müssen Sie wahrscheinlich einen Line Output Converter (LOC) verwenden. Er wandelt das Lautsprechersignal in ein Vorverstärkersignal um. In vielen Fällen wird der LOC an die Lautsprecherkabel angeschlossen, die die Lautsprecher in der Hutablage des Fahrzeugs versorgen (vor allem, wenn der LOC zur Ansteuerung eines Verstärkers verwendet wird, der einen Subwoofer ansteuert). Wenn das System mehrere Aftermarket-Verstärker für vorne/hinten und Subwoofer verwenden soll, benötigen Sie 2 LOCs, die hinter dem Hauptgerät installiert werden. Wenn Ihr Hauptgerät keinen eingebauten Verstärker hat (sondern Verstärker an anderer Stelle im Fahrzeug), müssen Sie die LOCs mit Lautsprecherkabeln (nach den Verstärkern) verbinden, wo immer Sie sie erreichen können. Für Fahrzeuge mit speziellen „Systemen“ wie dem Bose-System benötigen Sie möglicherweise einen speziellen Adapter. PAC stellt sowohl LOCs als auch systemspezifische Adapter her.
Lautsprecherausgangsbegrenzung:
Wenn Sie ein LOC verwenden, müssen Sie die Verstärkung an Ihrem Verstärker so einstellen, dass der Verstärker die volle Leistung erreicht, bevor der Lautstärkeregler Ihres Hauptgeräts die halbe Lautstärke erreicht. Die Lautsprecherausgänge der meisten Radios fangen bei etwa 1/2 Lautstärke an zu klirren (vor allem, wenn die Bässe durch den Equalizer oder die Klangregelung des Hauptgeräts angehoben werden). Das ist viel früher als der Punkt, an dem das Ausgangssignal des Vorverstärkers bei den meisten Radios zu übersteuern beginnt. Das einzige Mal, dass ich gesehen habe, dass ein Vorverstärkerausgang zusammen mit dem Lautsprecherausgang zu übersteuern beginnt, ist, wenn das Vorverstärkerausgangssignal über ein Spannungsteilernetzwerk (eine Art billiger interner LOC) vom Lautsprecherausgang abgeleitet wird. Dies war in der Vergangenheit nur bei den „bottom_of_the_line“-Hauptgeräten der Fall und ist bei neueren Hauptgeräten selten zu sehen.
Wenn Ihnen beim Einbau Ihres Hauptgeräts eine Sicherung durchbrennt, sehen Sie in der Bedienungsanleitung nach, wie groß die richtige Ersatzsicherung ist. Mit der richtigen Größe meine ich nicht die physische Größe. Ich meine die Amperezahl. Wenn ein Elektronikhersteller eine bestimmte Sicherungsgröße vorschreibt, hat das einen guten Grund. Sie wissen, was die Geräte und die interne Elektronik aushalten können. Mehr als die Hälfte der von mir gewarteten Hauptgeräte wären nicht beschädigt worden, wenn die richtige Sicherung verwendet worden wäre.
Unbenutzte Lautsprecherkabel am Hauptgerät:
Wenn Sie Ihre Lautsprecherausgangsleitungen nicht verwenden, schneiden Sie sie ab, so dass keine Kupferlitzen aus der Isolierung herausragen, und kleben Sie das Ende der Leitung mit Klebeband ab oder isolieren Sie es anderweitig. Möglicherweise können Sie an der Isolierung ziehen, so dass sie sich über das Ende des abgeschnittenen Kupferdrahts erstreckt. Wenn die Lautsprecherkabel eines Hochleistungsradios ein geerdetes Metallstück berühren, wird der interne Verstärker des Hauptgeräts sofort beschädigt (dies wurde bereits erwähnt, muss aber noch einmal wiederholt werden). Die folgenden beiden Bilder zeigen ein Kabel, das einfach abgeschnitten wurde, und eines, bei dem die Isolierung nach dem Schneiden entfernt wurde. Es ist deutlich zu sehen, dass die Gefahr eines Kurzschlusses bei der gezogenen Leitung geringer ist.
Aftermarket-Kabelbäume:
Beim Einbau einer Aftermarket-Haupteinheit sollten Sie nicht den Werksstecker vom Werkskabelbaum des Fahrzeugs abschneiden. Stattdessen sollten Sie einen Aftermarket-Kabelbaum kaufen, der an den Werkskabelbaum angeschlossen wird. Bei diesen Kabelbäumen (z. B. von Metra) ist jedes Kabel mit seiner Funktion gekennzeichnet (Zündung, Batterie/Konstantstrom, Lautsprecher…).
Sie würden den Kabelbaum mit Stoßverbindern (oder anderen Steckern) an Ihr Radio anschließen und dann einfach den Kabelbaum in den Werkskabelbaum stecken. Wenn Sie Ihre Fabrik Head Unit zu einem späteren Zeitpunkt wieder installieren möchten, können Sie es direkt wieder in den Werkskabelbaum stecken.
Aftermarket Kabelbaum:
Nicht alle Hauptgeräte können einen Vorverstärkerausgang erzeugen, aber für diejenigen, die es können, ist der Adapter oft im Kabelbaum enthalten.
Markierungen in Großaufnahme:
Öffnungsgröße der Kopfeinheit:
Die meisten OEM-Kopfeinheiten und die Öffnungen im Armaturenbrett der meisten Fahrzeuge sind DIN-konform. Die DIN-Norm legt fest, dass eine „einfache DIN“-Radioöffnung 180 mm x 50 mm (ca. 7″ x 2″) groß ist. Größere Öffnungen sind entweder 1,5 DIN (eineinhalb DIN) oder Doppel-DIN (180 mm x 100 mm). Obwohl es manchmal möglich ist, ein größeres Hauptgerät anstelle des OEM-Hauptgeräts zu montieren, ist es nicht immer einfach, es sei denn, es gibt eine „Tasche“ über oder unter dem Hauptgerät. Wenn sich oberhalb und/oder unterhalb des Hauptgeräts Lüftungsregler oder Anzeigen befinden, müssen diese Komponenten für den Einbau eines größeren Hauptgeräts versetzt werden, was sehr schwierig und zeitaufwändig sein kann. Für diejenigen, die ein großes (ca. 7″) Display an ihrem Hauptgerät wünschen, aber nur einen einzigen DIN-Schacht haben, gibt es motorisierte Displays. Diese lassen sich aus dem Ein-DIN-Hauptgerät herausschieben und zur Ansicht hochklappen. Ich würde jedem, der so etwas kauft, DRINGEND empfehlen, eine verlängerte Garantie zu erwerben und nur ein Gerät von einem der Hersteller zu kaufen, die Ersatzteile verkaufen (Pioneer, Alpine, Sony, Kenwood). Die andere Möglichkeit ist, ein Gerät zu kaufen, das so billig ist, dass man es einfach austauscht, wenn es kaputt geht (und sie gehen ziemlich oft kaputt).
Verlängerung der Nutzungsdauer Ihres Hauptgeräts:
Es gibt einige Dinge, die Sie tun können, um die Lebensdauer Ihres Hauptgeräts zu verlängern. Einer der häufigsten Defekte an Hauptgeräten sind abgenutzte Tastschalter (die Schalter, die beim Drücken der Tasten klicken). Um die Lebensdauer dieser Schalter zu verlängern, können Sie zwei Dinge tun. Erstens: Drücken Sie nicht unnötig oft auf die Tasten. Viele Leute tun dies, um die Lautstärke zu regeln oder um die voreingestellten Radiosender aufzurufen. Wenn Sie eine der Tasten abnutzen und sie in der unteren Position hängen bleibt, kann dies dazu führen, dass die übrigen Tasten nicht mehr funktionieren. Der Mikrocontroller kann jeweils nur einen Befehl akzeptieren, und wenn ein Schalter in der unteren Position stecken bleibt, sind die übrigen Tasten gesperrt. Die Drehgeber für die Lautstärkeregler von Hauptgeräten mit Lautstärkereglern, die sich um mehr als 360° drehen lassen, sind ebenfalls Schalter und können sich abnutzen. Je häufiger sie benutzt werden, desto schneller verschleißen sie. Viele Leute halten eine Fernbedienung für ein Autoradio für nutzlos oder nur für diejenigen, die zu faul sind, zum Gerät zu greifen, aber die Verwendung der Fernbedienung schont die Schalter und das Aussehen des Geräts. Die meisten Fernbedienungen können für weniger als 50 Dollar ersetzt werden, was weitaus weniger ist als die Reparatur der Schalter an der Vorderseite des Hauptgerätes.
Wenn Sie ein Hauptgerät haben, das eine motorisierte oder klappbare Vorderseite hat (das gilt auch für einige Hauptgeräte, die eine Vorderseite haben, die sich herunterklappen lässt, um Zugang zum Ladeschacht des CD-Spielers zu haben), verwendet es mit ziemlicher Sicherheit Flachbandkabel, um die Vorderseite mit der Hauptplatine zu verbinden. Diese nutzen sich ab. Wenn Sie die Frontplatte ständig öffnen und schließen oder die Frontplatte sich bei jedem Einschalten des Hauptgeräts öffnet und schließt (oder in irgendeiner Weise bewegt), müssen Sie damit rechnen, dass das Flachbandkabel ausfällt. Wenn Sie die Frontplatte seltener bewegen, verlängert sich die Lebensdauer des Farbbandes. Wenn das Farbband zu versagen beginnt, werden die Funktionen einiger Tasten oder andere Aspekte der Bedienung der Frontplatte unterbrochen und das Hauptgerät wird schließlich funktionsunfähig. Sie können die Flachbandkabel in der Regel für etwa $20 kaufen. PacParts.com hat die gängigsten Flachbandkabel. Wenn Sie es von einer Werkstatt ersetzen lassen müssen, müssen Sie mit Kosten von etwa 100 Dollar rechnen.
Befestigung der Haupteinheit:
Es gibt mehrere Möglichkeiten, Aftermarket-Haupteinheiten zu montieren. Die universellste Art, ein Hauptgerät zu befestigen, ist die Hülse, die mit den meisten Hauptgeräten geliefert wird. Die Hülsen haben mehrere (10-20) Laschen, die hinter das Armaturenbrett gebogen werden, nachdem die Hülse durch das Armaturenbrett gesteckt wurde. Die meisten Hülsen werden für bestimmte Steuergeräte (oder zumindest für bestimmte Baureihen von Steuergeräten) hergestellt und passen nur für diese Steuergeräte richtig. Bei dieser Art der Befestigung ist es oft notwendig, einen Backstrap zu verwenden, um die Rückseite des Hauptgeräts zusätzlich zu stützen. Wenn Sie einen Backstrap verwenden, müssen Sie ihn an der Rückseite des Hauptgeräts festschrauben. Verwenden Sie keine zu lange Schraube. Sie müssen nur 4-5 Gewindegänge (höchstens) eindrehen. Lange Schrauben können den CD/DVD-Mechanismus oder die Leiterplatten beschädigen, wodurch die Haupteinheit nicht mehr repariert werden kann.
Die meisten Hüllen haben Verriegelungslaschen, damit das Hauptgerät nicht aus der Hülle gezogen werden (oder herausfallen) kann. Um sie zu entfernen, sind Schlüssel (im Lieferumfang des Hauptgeräts enthalten) erforderlich, um das Hauptgerät zu entriegeln. Ein Schlüssel wird auf jeder Seite des Hauptgeräts eingeführt (der Zierring wird entfernt) und dann herausgezogen. In einigen Fällen muss die Haupteinheit nach dem Einstecken der Schlüssel herausgezogen werden, um die Schlüssel zu lösen.
Die beste Art und Weise, eine Headunit zu montieren, ist die Verwendung der ISO-Halterungen, die die originale Headunit verwendet hat (oder die von einem der Hersteller von Einbausätzen wie Metra erworben werden können). Diese werden an den Seiten des Radios in Löchern befestigt, die nach dem gleichen Muster angeordnet sind wie die Löcher des OEM-Hauptgeräts. Wenn Sie diese Befestigungslöcher verwenden, ist es SEHR wichtig, dass Sie KEINE Schrauben verwenden, die länger sind als die, die in der Original-Haupteinheit verwendet wurden, die, die mit der Aftermarket-Haupteinheit mitgeliefert wurden oder die, die mit dem Kit geliefert wurden. Zu lange Schrauben können leicht durch eine Platine oder in den CD/DVD-Mechanismus getrieben werden, was das Hauptgerät zu einem Briefbeschwerer machen könnte (diese Art von Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt). Auf der Seite der folgenden Haupteinheit können Sie sehen, dass die Löcher markiert sind (M, T, N). Diese Markierungen geben den OEM-Hersteller an (Mitsubishi, Toyota, Nissan) und die OEM-Halterung für Ihr Fahrzeug sollte mit den entsprechenden Löchern übereinstimmen. Auf diese Weise wird das Hauptgerät mit ziemlicher Sicherheit richtig in der Öffnung im Armaturenbrett positioniert. Der Zierring der Haupteinheit (Blende) sollte die Lücken um die Haupteinheit abdecken.
Reset-Taste:
Die meisten Hauptgeräte verfügen über eine Reset-Taste. Manchmal, wenn die Stromzufuhr zum „konstanten“ Stromkabel des Hauptgeräts (gelb bei den meisten Hauptgeräten) unterbrochen wird, kann der Mikrocontroller „verwirrt“ werden und das Hauptgerät lässt sich nicht einschalten. In diesem Fall kann das Drücken des Reset-Knopfes den Prozessor manchmal zurücksetzen, so dass das Hauptgerät wieder richtig funktioniert. Denken Sie daran, dass dadurch der gesamte Speicher des Hauptgeräts gelöscht wird. Sie verlieren alle gespeicherten Radiosender, Equalizer-Einstellungen, Crossover-Einstellungen … Sie sollten dies also nicht tun, ohne vorher eine Fehlersuche durchzuführen. Vergewissern Sie sich, dass das Hauptgerät sowohl konstante als auch geschaltete Spannung an den gelben und roten Drähten hat. Vergewissern Sie sich auch, dass es eine gute Erdung hat. Die Reset-Taste ist in der Regel kaum sichtbar und befindet sich manchmal hinter der umklappbaren Front des Hauptgeräts. Manche haben keine Markierungen. Alles, was Sie sehen, ist eine kleine (1/16″) Taste, die bündig mit dem Panel (oder manchmal leicht vertieft) ist.
Eine andere Möglichkeit, das Hauptgerät zurückzusetzen, besteht darin, es vollständig vom Strom zu trennen. Dies geschieht bei den meisten Hauptgeräten fast sofort, aber manchmal dauert es etwas länger. Praktisch kein Hauptgerät braucht länger als eine Minute, um zurückgesetzt zu werden. Es ist wichtig, dass Sie sich darüber im Klaren sind, dass dabei alle Einstellungen zurückgesetzt werden, denn manche Leute fangen an, Frequenzweichen, Equalizer, die Uhr usw. einzustellen, bevor sie das Hauptgerät vollständig installiert haben. Wenn sie das Gerät von der Stromversorgung trennen müssen (um die Kabel so zu verlegen, wie sie sein sollen), gehen alle Einstellungen verloren.
Ein wichtiger Hinweis zu den Flash-Demos/Grafiken auf dieser Seite… Die Verantwortlichen sind der Meinung, dass die Flash-Inhalte auf den Webseiten zu riskant sind, um von den allgemeinen Internetnutzern verwendet zu werden, und bald wird die gesamte Unterstützung dafür eingestellt (der meiste Flash-Zugang wurde am 1.1.2021 eingestellt). Das bedeutet, dass kein moderner Browser standardmäßig eine dieser Demos anzeigen wird. Die Lösung für den Moment ist, die Ruffle-Erweiterung für Ihren Browser herunterzuladen. Ruffle-Website. Bitte senden Sie mir eine E-Mail ([email protected]), um mir mitzuteilen, ob Ruffle bei Ihnen gut funktioniert und welchen Browser Sie verwenden.
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