Gewölbtes kugelsicheres Glas FAQ
Kann gewölbtes kugelsicheres Fahrzeugglas für jedes Fahrzeug hergestellt werden?
Ist gewölbtes kugelsicheres Fahrzeugglas dicker als normales Glas?
Ist gewölbtes kugelsicheres Fahrzeugglas schwerer als normales Glas?
Können meine Seitentürfenster noch auf- und abrollen?
Wie passt dickeres gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas in mein Fahrzeug?
Was ist mit meiner Heckscheibenentfrosteranlage… wird sie noch funktionieren?
Ist gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas teuer?
Warum ist gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas teuer?
Wie wird gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas hergestellt?
James Bond-Filme und Fernsehsendungen haben „kugelsicheres Glas“ zu einem Begriff gemacht. Es ist sozusagen zu einem mysteriösen Rätsel geworden. Wir werden versuchen, das Geheimnis und die Fehlinformationen über kugelsicheres Glas zu zerstreuen.
In der realen Welt gibt es „kugelsicheres“ Glas nicht. Wenn es um den Schutz vor Handfeuerwaffen und Gewehren geht, ist der richtige Begriff „kugelsicher“, denn nichts ist wirklich kugelsicher. Wenn man genug Zeit und Mühe investiert, kann jedes kugelsichere Produkt überwunden werden.
Kugelsicheres Glas ist überhaupt nicht so, wie es dargestellt wird. In Film und Fernsehen wird kugelsicheres Glas so dargestellt, als sei es nicht dicker oder anders als „normales“ Glas. Es wird oft angenommen, dass kugelsicheres Glas „kugelsicher“ ist und dass es Kugeln einfach aufhält, ohne Rücksicht darauf, was auf das Glas geschossen wird, von einer kleinen Handfeuerwaffe bis zu Raketen. Im Fernsehen prallen die Kugeln einfach vom Glas ab, und schon ist man weg! Das Foto unten zeigt den Aufprall eines Geschosses auf echtes kugelsicheres Glas. (Beachten Sie, dass die Kugeln in das Glas eingebettet sind)
Kugelsicheres Glas wird in verschiedenen Schutzstufen hergestellt: von Stufe 2, die Handfeuerwaffen wie .9mm & .357 Magnums mit einer Dicke von .825″ aufhält, bis hin zu unserer Stufe 7 – panzerbrechender Schutz durch ein .30-06 Gewehr mit einer Dicke von 2,27″. Mit zunehmender Schutzstufe steigen auch das Gewicht, die Dicke und der Preis.
Gewölbtes kugelsicheres Fahrzeugglas ist ein Glas-Clad-Polycarbonat-Mehrschicht-Verbundlaminat, das Polycarbonat und Glas unter Verwendung spezieller Polyurethan-Zwischenschichten mit hoher Adhäsion kombiniert, die das Ausdehnungs-/Kontraktionsgefälle beider Materialien ermöglichen. Diese spezielle Zwischenschicht und das Herstellungsverfahren sind Schlüsselelemente für die Kontrolle des Wärmeausdehnungsverhältnisses von 10:1. Diese Konstruktion ermöglicht uns einen erheblichen Spielraum für nahezu jede ballistische Bedrohung, von .9 mm Handfeuerwaffen bis hin zu .30-06 AP-Geschossen. Die Kombination der offensichtlichen Vorteile von Glas und Polycarbonat bietet drei Hauptvorteile gegenüber ALL-Glass-Verbundstoffen. #1= Bis zu 60 % weniger Dicke und Gewicht als herkömmliche ALL-Glass-Systeme. #2= Mehrfacher Aufprallschutz und hoher ballistischer Schutz durch Gewehre. #3= Die hohe strukturelle Integrität von Polycarbonat mit der Abriebfestigkeit, der chemischen Beständigkeit und der Flammfestigkeit von Glas.
Polycarbonat ist ein Kunststoff, der dreißigmal stärker ist als Acryl, das siebzehnmal stärker ist als eine gleiche Dicke von einfachem Glas. Polycarbonat ist daher eine hervorragende Aufprallbarriere und wird als Kernmaterial für unseren durchschusshemmenden Verbundstoff verwendet. Polycarbonat ist anfällig für Abrieb, Kratzer, chemische Angriffe, Hitze und Flammen. Polycarbonat allein ist keine wirksame ballistische Barriere für den Schutz vor Handfeuerwaffen. Unsere Lösung ist eine Kombination dieser Materialien, um ihre Vorteile zu nutzen und gleichzeitig ihre individuellen Schwächen zu beseitigen.
Alle unsere Schutzglassysteme sind direkt mit OEM-Glas (Original Equipment Manufacturer) austauschbar. Unser gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas erfüllt die Normen des: American National Standards Institute, der Society of Automotive Engineers Department of Transportation und American Standard Testing Materials. Ballistische Tests werden durchgeführt von: H.P. White Laboratories Inc.
Frage: Kann gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas für jedes Fahrzeug hergestellt werden?
Antwort: Gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas kann für die meisten Fahrzeuge individuell angefertigt werden. Einige Fahrzeuge sind jedoch nicht für kugelsicheres Fahrzeugglas geeignet, wie z. B. Chevrolet Camaro und Corvette, Dodge Viper, Pontiac Trans-Am und andere Fahrzeuge. Fahrzeuge ohne oberen Türrahmen und Fahrzeuge mit Cabrioverdeck sind KEINE gute Wahl für gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas.
Frage: Ist gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas dicker als normales Glas?
Antwort: Normales Autoglas ist 5/32″ dick. Anders als in Bond-Filmen und Fernsehsendungen ist echtes gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas zwischen 0,825″ und 2,27″ dick.
Frage: Ist gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas schwerer als normales Glas?
Antwort: Das normale Autoglas in Ihrem Fahrzeug wiegt ca. 3,5 lbs pro sq.ft. Echtes gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas wiegt zwischen 8,98 lbs.per sq. ft. und 26,71 lbs. per sq. ft.
Frage: Lassen sich die Fenster meiner Seitentür weiterhin auf- und abrollen?
Antwort: Gewölbtes kugelsicheres Fahrzeugglas funktioniert in der heruntergeklappten Position nicht sehr gut! Scherz beiseite, der Einbau von gebogenem kugelsicherem Fahrzeugglas in Ihr Fahrzeug ist eine sehr ernsthafte Überlegung. Unser gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas wurde entwickelt, um Ihr Leben vor Handfeuerwaffen und Gewehren zu schützen. Operable Seitentür Fahrzeug Glas ist nicht sehr häufig in Fahrzeug armoring.
Standard Auto Glas ist 5/32″ dick. Die meisten modernen Fahrzeugtüren haben jetzt Seitenairbags, Seitenaufprallschutz usw. Da bleibt in der Regel nicht viel Platz für dickeres kugelsicheres Glas, das in die Tür passt, ohne dass die Tür und die Verkleidung verändert werden müssen. In den meisten Fällen können Sie je nach Fahrzeugtyp und benötigtem Schutzniveau mit 4″-7″ Abrollhöhe rechnen.
Frage: Wie passt das dickere gebogene kugelsichere Fahrzeugglas in mein Fahrzeug?
Antwort: Gebogenes kugelsicheres Fahrzeugtürglas wird mit Glasversatz hergestellt. Wenn Sie sich das Foto (oben links) der geöffneten Fahrertür ansehen, werden Sie ein teilweise heruntergerolltes kugelsicheres Fenster erkennen. Sie werden feststellen, dass wir eine 1″ dicke Glasschürze gelassen haben, die nur ein wenig dicker ist als das Glas in Ihrem aktuellen Fahrzeug, oder „Offset“. Diese „Offsets“ sind an der Oberseite und den Seiten der Tür, so dass unsere dickeren Glas in Ihrem Fahrzeuge Türrahmen passen. Wenn das kugelsichere Fenster ganz nach oben gerollt oder fest installiert ist, liegt das Glas an der Gummi-Fensterverkleidung an, mit einem zusätzlichen schwarzen Farbstreifen um das Glas herum, wie das obige Foto zeigt. Wir sind in der Lage, diesen Versatz nicht sichtbar zu machen. Dadurch wird auch die Dicke des Glases optisch verborgen, so dass Ihr Fahrzeug wie ein Serienfahrzeug aussieht.
Gewölbte kugelsichere Fahrzeugscheiben und Rückleuchten werden auf ähnliche Weise hergestellt wie das Glas der Seitentüren. Der dicke schwarze Lackrand an den meisten Fahrzeugen dient nur dazu, die Stellen zu verbergen, an denen das Glas mit dem Fahrzeug verklebt ist und wo die Innenverkleidung auf das Glas trifft. Wenn Sie die Windschutzscheibe aus Ihrem Fahrzeug ausbauen würden, würden Sie feststellen, dass es einen „Versatz“ im Metall des Daches und der Überrollbügel gibt. Dieser „Versatz“ ist ca. 1-2″ breit und entspricht der Dicke des OEM-Glases Ihres Fahrzeugs. Diese „Offsets“ sind an der Spitze und an den Seiten der Windschutzscheibe. Das Rücklicht und die Heckscheibe hat auch einen „Offset“ von ca. 1-2″ breit plus die Dicke der OEM-Glas Ihres Fahrzeugs um alle Seiten. Wir fertigen eine Schürze 1″ von Glas, das nur ein wenig dicker als das Glas in Ihrem aktuellen Fahrzeug oder „Offset“ ist. Diese „Offsets“ ermöglichen unsere dickeren Glas in Ihrem Fahrzeuge Windschutzscheibe und Heckscheibe Rahmen passen. Auch hier sind wir in der Lage, diesen Versatz mit einem schwarzen Farbband um das Glas herum zu verbergen. Dadurch wird die Dicke des Glases auch optisch verborgen, so dass Ihr Fahrzeug wie ein Serienfahrzeug aussieht.
Frage: Was ist mit meiner Heckscheibenentfrosteranlage… wird sie noch funktionieren?
Antwort: Wir können gebogene kugelsichere Heckscheiben herstellen, indem wir das vorhandene Glas zusammen mit unserem Glas und Polycarbonat verwenden, oder wir können in unserem Herstellungsprozess Heizstreifen hinzufügen.
Frage: Ist gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas teuer?
Antwort: Sie werden überrascht sein, wie hoch die Ersatzkosten für das OEM-Glas (Original Equipment Manufacturer) Ihres Fahrzeugs sind. OEM-Glas für Ihr Fahrzeug könnte von etwa $ 2.500,00 bis über $ 6.000,00 im Preis für einen Ford Expedition sein. Die Preise für gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas beginnen bei etwa 7.000,00 $ und reichen bis weit über 20.000,00 $, je nach Fahrzeugtyp und benötigtem Schutzniveau.
Frage: Warum ist gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas teuer?
Antwort: Eine berechtigte Frage… die meisten Menschen waren noch nie auf dem Markt für gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas und haben keine andere Grundlage für ein Preisangebot, als die, die sie für den Preis halten. Ein informierter Verbraucher ist immer in einer besseren Position, um eine Entscheidung mit dem richtigen Wissen und den richtigen Informationen zu treffen.
Die kundenspezifische Herstellung von gebogenem kugelsicherem Fahrzeugglas ist teils Kunst, teils Wissenschaft und erfordert die richtige Ausrüstung und technisches Know-how. Gebogenes kugelsicheres Fahrzeugglas kann zwischen $6.000,00 für einen Pick-up und $18.000,00 für einen großen SUV kosten.
Fahrzeugglasformen: Die kundenspezifische Herstellung von gebogenem kugelsicherem Fahrzeugglas beginnt damit, dass wir eine Reihe von Formen des OEM-Glases Ihres Fahrzeugs herstellen. Die Formen sind eine exakte Kopie des Glases in Ihrem Fahrzeug. Dadurch erhalten wir alle Krümmungen und Biegungen, die das Glas Ihres Fahrzeugs aufweist. Diese Formen werden später für den unten beschriebenen Biegeprozess verwendet.
Layout und Schneiden: Der nächste Schritt im Herstellungsprozess ist der Zuschnitt aller benötigten Tür- und Fenstereinheiten aus Flachglas, zusammen mit den Platten aus Polycarbonat und Polyurethan-Klebefolien. Die erste Glasschicht wird auf die exakte Größe des OEM-Glases Ihres Fahrzeugs zugeschnitten. Die nächste Schicht ist die erste von mehreren Polyurethan-Verbundfolien. Der nächste Satz Glas wird wie oben beschrieben auf die „Versätze“ zugeschnitten. Der endgültige „Aufbau“ kann aus 2-5 Glaseinheiten und 1-2 Schichten Polycarbonat bestehen. Die Innenseite Ihres neuen gebogenen kugelsicheren Fahrzeugglases kann auf zwei Arten für Sie hergestellt werden: Low Spall: (Glas auf der Innenseite des Fahrzeugs) und No-Spall: (Polycarbonat auf der Innenseite des Fahrzeugs).
Glasbiegen: Der nächste Schritt im Herstellungsprozess ist der „Biegeofen“. Hier kommen die Formen ins Spiel. Wir nehmen die geschnittenen flachen Glas- und Polycarbonateinheiten wie oben beschrieben und setzen sie auf die Formen im Biegeofen. Biegeöfen sehen fast aus wie riesige Pizzaöfen. Der „Lay-up“ erhitzt sich langsam über acht Stunden auf eine bestimmte Temperatur und lässt das Glas dann langsam auf die genaue Größe und die Abmessungen der Form zusammenfallen. Das gebogene Glas muss über einen Zeitraum von etwa 8 Stunden langsam wieder abkühlen, bevor es sicher aus dem Biegeofen genommen werden kann. Zu diesem Zeitpunkt ist das Glas sehr zerbrechlich, und jede schnelle Temperaturänderung während des Abkühlungsprozesses führt zu einem Bruch oder Riss, so dass der Prozess neu begonnen werden muss.
Reinraummontage: Nachdem das „Lay-up“ richtig abgekühlt ist und aus dem Biegeofen genommen wurde, werden die einzelnen Einheiten vollständig gereinigt. Wir bringen das gereinigte „Lay-up“ nun zur Endmontage in unseren Reinraum. Dort werden alle gebogenen Gläser und die Polyurethan-Zwischenschichten in der richtigen Konfiguration zusammengesetzt. Anschließend prüfen wir die Endmontage gründlich auf die richtige Größe und auf Fehler im Herstellungsprozess. Unser Geschäftsführer, der Werkstattleiter und der Produktionsleiter müssen die endgültige Baugruppe abnehmen, bevor sie zur endgültigen Verklebung der Einheit in den Autoklaven geschickt wird.
Vakuumbeutelmontage: Nach der sehr strengen Inspektion wird das komplette „Lay-up“ in einen Vakuumbeutel gelegt und versiegelt. Anschließend wird der Beutel vakuumiert, um die gesamte Luft zu entfernen.
Autoklavieren: Der letzte Schritt der Herstellung ist das Einlegen der vakuumverpackten Baugruppe in einen unserer beiden großen Autoklaven. (Diese sind nur eine etwas größere Version dessen, was Ihr Zahnarzt zum Sterilisieren seiner Instrumente verwendet.) Durch die Hitze und den Druck des Autoklaven werden alle Schichten aus Polyurethan, Glas und Klebefolien miteinander verbunden. Der Autoklavenzyklus dauert 12 Stunden, um die vakuumverpackte Einheit zum fertigen Produkt zu verbinden. Es dauert auch etwa 8 Stunden für eine angemessene Abkühlungszeit.
Endkontrolle & Boxen: Nachdem das fertige gebogene kugelsichere Glas aus dem Autoklaven entnommen wurde, wird es erneut mit den Formen und dem OEM-Glas verglichen, um sicherzustellen, dass das neue Glas richtig passt und gut aussieht. Auch hier müssen unser Geschäftsführer, der Werkstattleiter und der Produktionsleiter die endgültige Montage absegnen, bevor sie für den Versand an Sie verpackt wird.
Geprüft von: H.P. White Laboratories Inc.
Zurück zur Seite mit gebogenem kugelsicherem Glas