Der Weg zum Erfolg

Straßenbau lag Samuel E. Barrett fern, als er 1854 ein kleines Dachdeckerunternehmen in Chicago, Illinois, gründete. Als sein Betrieb expandierte, erkannte Barrett, dass die wachsenden Städte Amerikas buchstäblich im Schlamm stecken blieben, und er sah die Notwendigkeit innovativer Lösungen für das wachsende Straßensystem des Landes. Die Nachfrage nach gepflasterten Straßen und Gehwegen veranlasste Barrett zu Experimenten mit Dachdeckerteer zur Behandlung von Ziegel-, Stein- und Holzblockpflaster. Das Konzept war ein Erfolg, und Barrett Paving Materials war geboren.

‚Gute Straßen zu niedrigen Kosten‘

Im Jahr 1903 begann die Barrett Manufacturing Company in Jackson, Tennessee, mit Experimenten, die schließlich zur Entwicklung von Tarvia™ führten. Teerhaltige Straßen waren eine kostengünstige Lösung für den Bau und die Reparatur von Straßen, die die Amerikaner und ihr Modell Ts so dringend benötigten. Barretts Werbekampagne „Gute Straßen zu geringen Kosten“ richtete sich an die amerikanischen Verbraucher und informierte sie darüber, wie Tarvia™ nicht nur ihre Straßen, sondern auch ihr Leben verbessern konnte. Tarvia™ verbesserte die Landstraßen der Nation drastisch und trug so zum Erfolg des Automobils und zu einem noch nie dagewesenen Handel zwischen ländlichen Gemeinden und weit entfernten Städten bei.

Die Anfänge der Zusammenarbeit

Während des Ersten Weltkriegs kontrollierte Deutschland einen Großteil der chemischen Industrie der Welt, was zu einem weltweiten Mangel an Rohstoffen wie Farbstoffen und Medikamenten führte. Um dieses Problem zu bekämpfen, schlossen sich Barrett und vier andere amerikanische Chemieunternehmen 1920 zur Allied Chemical & Dye Corporation zusammen. Allied wurde auf Anhieb zu einem der größten Unternehmen der Welt und war in der Lage, seine industrielle Macht für die nationale Verteidigung Amerikas einzusetzen, wenn es nötig war. Straßenbaumaterialien wurden von der Barrett Division der Allied Chemical & Dye Corp.

Pflasterung und Straßenbau

Im Jahr 1927 errichtete Barrett eine stationäre Mischanlage in Jamesville, New York, und leitete damit die Entwicklung des Unternehmens zum modernen Asphalt- und Straßenbauunternehmen ein. In den nächsten 50 Jahren baute das Barrett-Pflasterunternehmen ein Netz von Produktionsstätten in New York, New Jersey, Ohio und Illinois auf.

Rasche Expansion

Im Jahr 1979 schloss sich Barrett der Colas, Inc. an und leitete damit eine neue Ära der Produktivität ein. Mit der Unterstützung des größten Straßenbauunternehmens der Welt begann Barrett eine Reihe bedeutender Übernahmen und Konsolidierungen, darunter:

• The Brewer Company (1987)
• Midland Asphalt Materials (2000)
• Spring Creek Corporation (2000)
• Penn Can Asphalt Materials (2002)
• IA Construction Corporation (2003)
• Southern Ohio Paving (2004)
• Oswego Asphalt (2005)
• Adirondack Asphalt (2005)
• Terry Asphalt Materials (2006)
• Strawser Construction Inc. (2008)
• Upstone Materials, Inc (2017)
• HRI, Inc. (2017)

Die Hinzufügung dieser wertvollen Vermögenswerte, zusammen mit mehreren kleineren Akquisitionen, verwandelte Barrett Paving Materials Inc. in das Unternehmen, das es heute ist – Barrett Industries.