Peu de changements dans le monde du vélo. Il y a de fortes chances que vous vous baladiez sur un vélo à cadre en diamant. Et pourquoi pas ? Les cadres en diamant sont un design génial et omniprésent, bien qu’ils aient plus de 100 ans.

Cependant, quelques designers audacieux ont tenté de briser le moule, de réinventer la roue. Les résultats sont évocateurs, uniques et souvent complètement hilarants.

Voici six designs de vélos bizarres et uniques dont je suis totalement amoureux.

1) Abici Velocino : Un vélo antique avec une minuscule roue avant

L’Abici Velocino est un drôle de petit vélo avec une longue lignée. Il répond fermement et complètement à la question que nous nous sommes tous posée : « Et si on rendait la roue avant vraiment, vraiment, impraticablement petite ? »

Avec une queue de selle incurvée et un guidon positionné bas près de vos genoux, le design n’est pas exactement ergonomique. Ou pratique. Ou sûr ? Ou l’est-il ? C’est un design évocateur ! C’est difficile de ne pas le remarquer ! Il rivalise probablement avec le grand penny-farthing pour le potentiel de double prise. (Je veux dire, c’est essentiellement l’inverse du penny-farthing.)

Il a aussi une présence indéniablement antique. Vous serez fortement tenté de sortir vos chaussettes et votre gilet à carreaux.

J’ai entendu de multiples théories expliquant ce design étrange. La plus plausible suggère que la minuscule roue permet à un cavalier de jeter ses bras en avant et d’éviter une collision avec un piéton. Voir cette image.

Abici vend une version moderne de ce classique des années 1930.

2) Dursley Pederson : Un design unique, vintage, à cadre cantilever

Il est difficile de catégoriser le Pederson. C’est une partie antique, une partie chopper. Quoi qu’il en soit, il est bizarre, beau et fait une belle figure.

Une idée créative est le siège hamac. Certaines versions modernes de la Pederson ont adopté un design plus standard, et je pense que c’est une honte. Plutôt que de dépasser de la tige de selle, cette selle est enfilée comme une toile d’araignée.

Le concepteur danois du vélo, Mikael Pederson, a postulé que le hamac fournirait une suspension sur les bosses et les secousses, tout en économisant du poids. C’était quelque chose dont on avait cruellement besoin dans les années 1920.

Si cela vous tourne la tête, vous pouvez trouver des versions modernes encore produites aujourd’hui, avec des améliorations technologiques comme les moyeux Nexus.

3) Viks Bicycle : Pas de tube de selle, pas de problème

Le diamant est une structure assez robuste. La plupart des cadres en diamant ont un tube de selle qui passe au milieu, formant deux triangles. Mais Viks Bikes, originaire d’Estonie, a découvert qu’un seul diamant est suffisamment solide.

Leur cadre unique supprime le tube de selle, créant une silhouette tout à fait convaincante. C’est sérieusement magnifique.

Ils doublent le cadre lui-même, et incluent également une fourche et un guidon personnalisés en une seule pièce. Une profonde découpe avant pour la roue complète le look, et le résultat final est ultra moderne, élégant, minimaliste et étonnamment beau.

J’ai entendu dire qu’ils sont assez incroyables à conduire aussi.

4) Roundtail : Un cadre confortable, rigide et qui fait tourner les têtes

Le Canadien Lou Tortola a constaté que les cadres traditionnels en diamant manquaient d’absorption des vibrations, de rigidité latérale, d’efficacité de pédalage et de confort général. Il a donc entrepris de concevoir un cadre qui répondrait à tous ces problèmes.

Le résultat est le Roundtail. C’est nouveau, c’est unique, c’est… rond ?

La théorie de Tortola veut que le tube de selle transmette les impacts et les vibrations directement à la colonne vertébrale de l’utilisateur. Au fil du temps, cela se manifeste par des douleurs vertébrales, de l’inconfort et de la fatigue. Les doubles cercles arrière (fourches ?) réduisent cela jusqu’à soixante fois.

Je salue mon compatriote canadien qui sort des sentiers battus et défie la domination de l’industrie du triangle ! Ils sont disponibles en forme de montagne, hybride et route, et vous pouvez les commander sur le site Web de Roundtail.

5) Strida : Un cadre de vélo uber-portable qui se plie comme un sac de golf

J’habite dans une ville où le vol de vélos est endémique, alors en plus d’avoir un cadenas de vélo super solide, j’aime ranger mon vélo à l’intérieur lorsque c’est possible.

C’est pourquoi j’aime absolument le Strida à l’allure adorablement étrange. C’est amusant, c’est rapide, et il se plie à la taille d’un sac de golf, que vous pouvez rouler.

Ils y parviennent en vous permettant de démonter le cadre en toute sécurité. C’est un processus rapide qui prend moins de 30 secondes.

Le cadre est assez inattendu, un triangle de semelle plutôt qu’un diamant. La selle est placée sur le tube arrière, mais elle est très droite et confortable à piloter. Les minuscules roues ne permettent pas d’atteindre une vitesse de pointe folle, mais il est rapide, agile et amusant.

Plus (et c’est important), le site web affirme que c’est le seul vélo pliant qui ne vous fera pas ressembler  » à un type de granola. »

6) Fliz : Le vélo concept où VOUS êtes les pédales

Je n’ai pas pu résister à l’envie d’inclure le Fliz, l’un des cadres de vélo les plus complètement bizarres que j’ai jamais trouvé.

Comme la plupart des vélos listés ici, ce n’est qu’un concept et il n’est pas (encore) disponible à la vente.) Mais contrairement à de nombreux concepts, les designers Tom Hambrock et Juri Spetter ont réellement produit un prototype physique. Ils se sont ensuite baladés dessus et ont pris des photos.

En partie voiture Fred Flinstone, en partie Chindogu, cette bizarrerie pourrait vous donner l’impression d’être plus un deltaplane qu’un cycliste.

Elle peut sembler étrange et peut-être rappeler l’enfance. Cependant, rappelez-vous que les adultes se déplaçaient sur des chevaux de bois avant l’arrivée de la bicyclette. Hambrock et Spetter disent que cela a fait partie de leur inspiration.

En vous attachant au cadre et en laissant vos jambes faire toute la propulsion, vous pouvez vous balader en ville comme un bambin surdimensionné sur un vélo d’équilibre. C’est hilarant et j’en suis absolument amoureux. Quand arrive-t-il dans les magasins ?

Quoi d’autre ?

J’ai à peine effleuré la surface avec cette liste. Il y a tellement de concepts de cycles intéressants qu’il serait impossible de les énumérer tous dans un seul article. Des vélos couchés, des pliants, des bizarreries antiques, il y a une offre sans fin.

Quel est votre concept de cadre de vélo fou préféré?