Vous allez démarrer un magasin de lubrification rapide éthique ou non éthique ? Je suis un mécanicien agréé et j’ai entendu assez d’histoires pour vous dire qu’il y a beaucoup plus d’ateliers de lubrification non éthiques d’artistes d’escroquerie là-bas que de bons.

Vous voudrez investir dans une machine de rinçage de transmission appropriée (5-10k $). T-tech en fait une bonne, et le grand système d’échange de piston passif est sûr à utiliser. C’est certainement un service bénéfique et un bon générateur d’argent.

Les machines Snap on motorvac sont aussi de bonnes machines à profit et font véritablement du bien à un moteur. J’ai ressuscité des injecteurs de carburant complètement morts avec un. Assurez-vous de faire une vidange d’huile APRÈS un motorvac !

Les machines de rinçage du liquide de refroidissement sont rarement utilisées. Il suffit de faire une vidange et un remplissage, ou un rinçage avec de l’eau et un adaptateur de tuyau si votre région n’a pas d’eau dure (important !). Mais vous devez purger l’air du système de refroidissement. Si vous le faites mal, vous achetez un moteur à quelqu’un. Attention. Je ne laisserais pas un ex-flipper de hamburger s’approcher d’une purge de liquide de refroidissement.

Stockez les fluides synthétiques, ce sont de bonnes améliorations. Faites des autocollants à mettre sous un capot indiquant que ce moteur fonctionne avec x marque d’huile synthétique pour une plus longue durée de vie du moteur et une meilleure économie de carburant. Les clients voient cet autocollant et se souviennent qu’ils utilisent une huile coûteuse. Ces autocollants font une belle valeur de revente aussi.

Assurez-vous sacrément que vous avez des listes complètes de chaque exigence de fluide unique pour les nouveaux véhicules. Je ne peux pas vous dire combien de transmissions Honda ont été ruinées par dexron 3/4. Mettez le mauvais fluide au mauvais endroit et les choses peuvent devenir coûteuses.

Il y a des risques là-bas. Saviez-vous que si vous mettez de l’huile synthétique dans un différentiel arrière avec un g80 à glissement limité, il peut probablement exploser ? (Les embrayages glissent puis s’accrochent trop fort, éjectant des pièces à même le couvercle. Amusant, non ? La responsabilité peut revenir et vous mordre le cul. Vous feriez mieux de garder un bon fonds pour réparer les erreurs comme les bouchons de vidange arrachés, les filtres desserrés ou à double joint torique et les clients qui vous poursuivent parce que quelque chose est arrivé à leur voiture le lendemain. Les conneries coûtent cher maintenant ! Un moteur diesel VW TDI peut coûter plus de 12 000 $ installé ! N’oubliez pas que les stations-service attirent des flippers à moitié stupides comme employés. Ceux qui sont plus intelligents vont se barrer rapidement pour trouver un vrai travail. Vous feriez mieux d’espérer qu’il a nettoyé le sable autour du filtre à huile et retiré l’ancien joint torique du bloc avant de visser le filtre. Ce deuxième joint torique va éclater sur l’autoroute quand les choses vont chauffer, et les clients modernes sont trop stupides pour arrêter leur moteur immédiatement si le voyant d’huile s’allume.

Et pour l’amour de Dieu, s’il vous plaît, n’arnaquez pas les gens en leur vendant des « rinçages de moteur ». Non seulement c’est inutile, mais le produit chimique de la chasse contamine l’huile d’un moteur et déplace la saleté vers des endroits où elle peut endommager un moteur. Vous volez quelqu’un si vous lui vendez ce service, et vous risquez d’endommager son moteur. Si l’huile moteur de votre client est dégueulasse, vous lui expliquez qu’il l’a laissée trop longtemps et qu’il y a beaucoup de saletés dans l’huile. Il devrait raccourcir considérablement l’intervalle de sa prochaine vidange d’huile pour faire sortir les saletés de son moteur.