Les propriétaires de voitures qui ont des connaissances limitées en mécanique automobile peuvent ne pas savoir ce que sont les manchons. Les bagues peuvent vous sembler stupides, mais ces composants sont essentiels à la suspension des véhicules. Leur objectif est très vaste. Apprenons-en plus sur les coussinets de voiture !

Définition

Les coussinets sont des isolants de vibration qui donnent une sorte de frontière entre les composants de la voiture. Ils réduisent l’énergie transmise d’un composant mobile à un autre. En raison de cet objectif, les vibrations sont considérablement réduites afin de maintenir le conducteur et les passagers à l’aise à l’intérieur de la voiture. Bien que, il y a encore d’autres facteurs qui causent des vibrations.

En particulier, les bagues en caoutchouc sont les plus utilisées pour les voitures. Leur conception aide les constructeurs à respecter les normes de bruit, de vibration et de dureté ou NVH. L’influence de Walter Chrysler est la raison pour laquelle on trouve des coussinets en caoutchouc dans toutes les voitures modernes. Les premières bagues en caoutchouc n’étaient utilisées que comme supports de moteur. En raison de leur efficacité à réduire les vibrations, ces composants sont maintenant massivement produits pour être placés n’importe où dans une voiture.

Types

Il existe plusieurs façons de trier les coussinets. Les types de bagues peuvent être basés sur l’emplacement. Par exemple, les supports de sous-châssis, le levier de transmission, les liens de barre stabilisatrice, les supports d’amortisseurs, les bagues de bras de commande, les bagues d’alternateur et – bien sûr – les supports de moteur.

Toutefois, la meilleure catégorisation des bagues est par la conception et le matériau. Après tout, ces deux facteurs sont importants pour produire des bagues de haute qualité.

• Polyuréthane

  Ce matériau est probablement le meilleur quand il s’agit de durabilité et de performance. Par rapport au caoutchouc typique, les bagues en polyuréthane seront toujours plus durables. Ils sont parfaits pour une excellente performance de suspension en raison de leur fermeté. Le polyuréthane en tant que matériau seul est fortement recommandé pour la transmission et le montage du moteur.

  Malheureusement, il doit y avoir une limite de bagues en poly à l’intérieur d’une voiture. Lorsque beaucoup d’entre eux travaillent à l’unisson, ils violent les normes de NVH. Le caoutchouc reste le meilleur matériau pour isoler les vibrations. Les bagues en polyéthylène peuvent en fait être placées sur les bagues de la barre stabilisatrice ou du levier de vitesses et sur les supports de l’alternateur. Plus que cela, ils deviennent des violateurs de NVH.

  Les bagues en poly nécessitent également une attention constante. Elles grincent si elles sont toutes desséchées. Vous devez vraiment ajouter du lubrifiant ou de la graisse sur eux fréquemment.

• Du service lourd

  En se concentrant davantage sur la conception, les douilles du service lourd ont un caoutchouc supplémentaire sur leur matériau pour une forme plus solide. Plusieurs couches de caoutchouc sont évidemment plus durables qu’une seule. Cette conception rend le matériau résistant aux déformations et aux déchirures. Les coussinets à usage intensif peuvent être plus bruyants que les autres types de coussinets, notamment en cas de chocs légers sur la route, mais leur qualité générale reste excellente. Ils sont populaires en tant que remplacement des bagues d’usine.

• OEM

  Les bagues de fabricant d’équipement d’origine restent fidèles aux normes NVH. Ils sont la meilleure option pour les douilles hydro endommagées d’usine si vous ne voulez pas changer les performances de votre voiture.

  Vous pouvez identifier une douille hydro endommagée en vérifiant l’humidité sur le support. Une fois que vous repérez le résidu graisseux, la douille doit être remplacée.

Signes de dysfonctionnement

Les douilles de bras de commande sont très sensibles aux dommages. Elles contiennent généralement du liquide. Il en va de même pour les supports de sous-châssis et de moteur. Les coussinets hydro sont efficaces pour isoler les vibrations. Malheureusement, le caoutchouc s’use définitivement après une longue période d’utilisation constante. Si ce moment arrive, le liquide suinte de l’enveloppe en caoutchouc.

Soyez attentif à ces signes supplémentaires pour savoir que quelque chose ne va pas avec une douille :

• Sons étranges

  Des douilles endommagées peuvent déclencher des claquements et des grincements lorsque vous augmentez la vitesse de la voiture ou que vous prenez un virage serré. Comment ? Une douille qui fonctionne mal peut faire bouger anormalement les pièces de la suspension et du châssis. Cela entraîne des sons provenant spécifiquement du système de direction du véhicule.

  Pour aller plus loin concernant une douille usée, ce composant endommagé affaiblit la liaison entre deux pièces de la voiture. La faiblesse de la liaison entraîne un désalignement. Chaque fois que les pièces désalignées reviennent à leur position initiale lorsque le véhicule se déplace, elles produisent des bruits de claquement qui sont perceptibles en raison du mouvement rythmique de la voiture.

  Pendant ce temps, les douilles qui se connectent continuellement à leur boîtier métallique à cause du caoutchouc usé créent des grincements lorsque le véhicule est en mouvement. Pour résoudre tous ces claquements, craquements et grincements, un mécanicien doit réparer ou remplacer les bagues endommagées. Ne soyez pas surpris si le mécanicien vous dit que l’origine du problème n’est qu’un minuscule disque en caoutchouc. Cela ne fait que prouver l’importance des coussinets.

  Pour plus de preuves concernant l’importance de ce type de symptôme ou de signe, découvrez les problèmes possibles derrière les clics du volant et les pneus qui crissent chaque fois que vous tournez un véhicule en mouvement.

• Mauvaise direction

  Les coussinets souples peuvent être utiles car ils absorbent mieux les bruits, les vibrations et les chocs que les coussinets fermes. Malgré leur souplesse, ces bagues peuvent même maintenir l’ensemble du système de suspension. Malheureusement, il y a une limite à la souplesse. S’ils sont trop souples, les coussinets fléchiront excessivement, ce qui entraînera un relâchement de la direction et des mouvements du véhicule, en particulier lorsque vous augmentez la vitesse. Un accident peut se produire juste parce que la voiture ne réagit pas rapidement à votre direction.

  

• Randonnée inconfortable

  Un passager normal ne sera jamais confortable lorsque le véhicule crée autant de bruit et de vibrations tout en se déplaçant sur la route. Puisque le but principal des bagues est de contrôler les vibrations lorsque l’énergie se déplace d’une pièce à l’autre, une baguette endommagée peut déjà affecter toute la dynamique du véhicule, surtout si elle relie deux grands systèmes cruciaux.

Comment remplacer une bague endommagée

Si vous êtes un expert en bricolage concernant un véhicule, alors vous pourriez apprécier de connaître les méthodes standard de remplacement des bagues usées.

Vous aurez seulement besoin d’un cliquet avec des douilles, d’un lubrifiant et d’un produit antirouille, d’une scie à métaux, d’une pince en C, d’un tournevis à tête plate, de graisse et d’un marteau.

D’abord, il vous suffit de retirer le boulon qui fixe l’élément de suspension qui contient la douille endommagée. Une fois que vous voyez la douille, mettez la lame de la scie à métaux dans le trou. Ensuite, assemblez la scie à métaux autour de la lame. Assurez-vous que la lame reste à l’intérieur du trou.

Tout en évitant la suspension, découpez quelques rainures juste dans la douille usée et le manchon métallique. Ensuite, utilisez le tournevis pour faire apparaître les rainures sur la douille. Si la douille est rouillée, nettoyez-la avec la solution. Avec un marteau et une douille, poussez la douille pour qu’elle sorte dans la direction opposée.

Avant d’installer la nouvelle douille, assurez-vous que la suspension est propre. Placez la moitié de la douille dans la suspension. Mettez de la graisse sur toute la surface. Ensuite, poussez la douille avec une pince en C pour plus de sécurité. Faites exactement la même chose pour l’autre moitié. Placez le manchon métallique au centre de la douille. Placez et serrez les boulons. Terminez la tâche en installant à nouveau les pièces de suspension retirées.

Résumé

La façon la plus simple de comprendre les bagues est de les relier à une conduite confortable. Tant que les vibrations commencent à se manifester alors que vous êtes à l’intérieur du véhicule, vous resterez mal à l’aise sur votre siège. Les bagues font en sorte que l’énergie à l’origine des vibrations soit absorbée lorsqu’elle passe d’un composant à l’autre. Lorsqu’il y a une isolation des vibrations grâce aux bagues, la conduite reste douce.

D’autre part, vous pouvez également consulter notre article sur le compresseur de climatisation et savoir comment il fonctionne.