Il y a eu récemment une tendance croissante à utiliser l’acier à ultra-haute résistance (UHSS) dans de nombreuses applications d’ingénierie. Cependant, peu de recherches ont porté sur les propriétés mécaniques de ce type d’acier à des températures élevées. Dans cette étude, les propriétés mécaniques de l’UHSS à des températures caractéristiques d’un incendie et après refroidissement à partir de ces températures, sont étudiées expérimentalement. Les spécimens prélevés sur des tubes UHSS sont soumis à des températures d’incendie allant jusqu’à 600 °C et des essais de traction sont effectués à la fois à des températures élevées et après que les spécimens aient été refroidis à température ambiante. Comme prévu, la résistance des éprouvettes UHSS diminue de manière significative lorsqu’elles sont soumises à des températures d’incendie de 450 °C et de 600 °C. Cependant, la résistance de l’UHSS est également considérablement réduite après le refroidissement des températures élevées du feu à la température ambiante. Les courbes de contrainte-déformation, la résistance et la ductilité des spécimens de tubes UHSS sont discutées. De plus, afin d’effectuer une étude comparative, les courbes de contrainte-déformation de trois différents types de tubes en acier, y compris les tubes UHSS, en acier à haute résistance (HSS) et en acier doux (MS), sont présentées et comparées. Il est montré que la réduction de la résistance de l’UHSS après refroidissement à partir de températures de feu allant jusqu’à 600 °C ne se produit pas dans la même mesure pour les aciers HSS et MS. L’effet de la vitesse de refroidissement après exposition aux températures du feu sur les propriétés mécaniques des échantillons de tubes UHSS est également étudié. L’examen de la microstructure est effectué à l’aide de la microscopie optique et de la microscopie électronique à balayage (MEB) et la réduction de la résistance à température ambiante de l’acier UHSS après exposition aux températures du feu est discutée en termes d’effet sur la microstructure de l’acier. Une recommandation a été faite pour séparer les études de l’effet des températures d’incendie simulées sur la résistance résiduelle de l’acier en deux classes (basse et haute température), selon qu’une température maximale critique (qui dépend de la composition de l’alliage) est dépassée ou non, et la science qui sous-tend cette recommandation a été discutée.