Nismo agit le plus souvent comme l’équivalent de M de BMW pour Nissan – c’est-à-dire qu’il prend des voitures de série et les rend plus sportives. Habituellement, il commence par des modèles déjà connus pour leurs performances, comme la 370Z. Et elle a une longue histoire avec la GT-R. Cependant, Nismo a commencé à modifier d’autres Nissans, comme le crossover Juke. Et maintenant, elle se dirige vers le tout-terrain pour renforcer les camions Nissan Frontier et Titan et le SUV Xterra, qui a été abandonné.

Nismo propose des pièces tout-terrain pour les Nissan Frontier, Titan et Xterra

Nissan propose déjà des versions du Frontier et du Titan orientées tout-terrain : le Frontier Pro-4X et le Titan Pro-4X. Et une version encore plus hardcore de ce dernier, le Titan Warrior, se profile à l’horizon. De plus, Nissan a déjà proposé une version Pro-4X du Xterra, rapporte Road & Track.

Nissan revient à ses racines de course hors route lors du Rebelle Rally de cette année, une compétition de 10 jours qui va du lac Tahoe aux Imperial Sand Dunes de Californie. #TheDrive #Nissan #NISMO #RebelleRally #Rally #Trucks #Partshttps://t.co/N8oQrCuCFj

– The Drive (@thedrive) September 29, 2020

Mais les nouvelles pièces tout-terrain de Nismo ne sont pas seulement les améliorations de la Pro-4X. La seule similitude est que le nouvel ensemble de suspension de Nismo comprend des amortisseurs Bilstein.

Cependant, ce ne sont pas les mêmes que ceux que les modèles Pro-4X offrent, rapporte Roadshow. Ils ont été développés conjointement par Nismo et Bilstein, et sont conçus pour faire face au poids supplémentaire du matériel de camping et de roues et pneus tout-terrain plus grands. Ils augmentent également le débattement des roues et offrent une hauteur de conduite supplémentaire de 2 pouces, rapporte Motor1. De plus, les amortisseurs arrière ont des réservoirs à distance pour une meilleure tolérance à la chaleur.

Contrairement aux Nissan Frontier et Titan Pro-4X, Nismo ne propose pas sa propre plaque de protection. Mais il propose un pare-chocs en acier à revêtement en poudre prêt pour le treuil qui fait également office de protection du radiateur, rapporte The Drive. Il est également livré avec 2 points de fixation pour les manilles de récupération, ainsi qu’un logement pour des feux supplémentaires.

En parlant de feux, c’est un autre nouvel accessoire Nismo ; ou plutôt, des accessoires. Développée en partenariat avec Rigid, la sélection d’éclairage ne comprendra dans un premier temps qu’un ensemble de lampes rondes de 6 pouces à 8600 lumens. Mais la gamme comprendra éventuellement des barres lumineuses ainsi que des lampes carrées et des lampes à pods.

La nouvelle gamme de pièces tout-terrain de Nismo se termine par de nouvelles roues de 17 pouces. Elles seraient plus solides que celles d’usine.

Prix et disponibilité des pièces

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Au moment où nous écrivons ces lignes, Nissan n’a pas communiqué de date de sortie officielle pour ces pièces Nismo. Elle n’a pas non plus communiqué de détails officiels sur les prix. Cependant, nous savons qu’elles seront disponibles à l’automne 2020.

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Ces pièces sont conçues pour le Nissan Frontier 2005-2020, le Titan 2016-2021 et le Xterra 2005-2015. Nismo travaille également sur de nouvelles pièces spécifiquement pour le Frontier 2021 mis à jour, rapporte Car and Driver.

Mais, si vous ne voulez pas attendre pour voir comment ces nouvelles pièces se comportent dans le monde réel, vous n’aurez pas à le faire. C’est parce que Nissan envoie un Frontier 2020 équipé de ces pièces au Rallye Rebelle, rapporte Autoblog.

Le Frontier Nismo-tweaké est testé au Rallye Rebelle

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Le Rebelle Rally est un rallye tout-terrain réservé aux femmes qui se déroule en Californie et au Nevada. Ce rallye de 8 jours et de plus de 1200 miles n’est pas un concours de vitesse pure, mais de précision. Les concurrentes ne peuvent pas utiliser la navigation GPS ou les smartphones pour se diriger. Au lieu de cela, ils utilisent des boussoles, des cartes en papier et des roadbooks pour se guider à travers une série de points de contrôle chronométrés.

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2020 marque la 5e année du Rallye Rebelle. Comme tous les deux ans, la course part du lac Tahoe et se termine dans la dune de Glamis ; le parcours lui-même, cependant, change chaque année. L’équipe Wild Grace, composée de Lyn Woodward, journaliste automobile chevronnée, et de Sedona Blinson, enseignante en école maternelle, participe à la course dans la Nissan Frontier 2020 préparée par Nismo. Fait intéressant, ce sera également la 5e fois que Nissan sert de partenaire officiel de la course.

La course commence le 8 octobre 2020. Nous devrons simplement attendre et voir si les nouvelles pièces de Nismo tiennent le coup.

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